Aero A.38
| Aero A.38 | ||
.jpg) Un Aero A-38 à moteur Bristol Jupiter en vol en 1933. | ||
| Rôle | Transport commercial | |
|---|---|---|
| Constructeur |  Aero
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| Équipage | 2 | |
| Dimensions | ||
.jpg) | ||
| Longueur | 12,80 m | |
| Envergure | 16,60 m | |
| Hauteur | 4,50 m | |
| Aire alaire | 67,0 m2 | |
| Masse et capacité d'emport | ||
| Max. à vide | 1,740 t | |
| Passagers | 8 | |
| Motorisation | ||
| Moteurs | 1 Walter Jupiter | |
| Performances | ||
| Vitesse de croisière maximale | 165 km/h | |
| Vitesse maximale | 190 km/h |
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| Plafond | 4 800 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 1,77 m/s | |
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L'Aero A.38 est un biplan de transport pour 8 passagers apparu en 1928. Il associait un fuselage dérivé de celui du moderne A.35 avec une cellule biplane dérivée de celle du A.23. Cet appareil fut utilisé par la compagnie tchèque CSA et la Compagnie internationale de navigation aérienne (CIDNA).
Aero A.38-1
[modifier | modifier le code]6 appareils à moteur Bristol Jupiter pour la compagnie CSA [L-BACA/E puis OK-ACA/E].
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Aero A.38-2
[modifier | modifier le code]2 appareils à moteur Gnome-Rhône Jupiter pour la compagnie CIDNA [F-AJLF/G, ex L-BACF/G].
