IATA | OACI | Indicatif d'appel |
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MO | CAV | CALM AIR |
Date de création | 1962 |
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Basée à |
Aéroport de Thompson Aéroport international James Armstrong Richardson de Winnipeg |
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Autres bases |
Aéroport de Churchill Aéroport de Rankin Inlet |
Programme de fidélité | Aéroplan |
Taille de la flotte | 19 |
Nombre de destinations | 14 |
Siège social | Thompson, Manitoba Canada |
Société mère | Exchange Income Corporation |
Site web | www.calmair.com |
Calm Air International Ltd. est une compagnie aérienne basée à Thompson au Manitoba (Canada)[1]. Elle offre ses services dans le Nord-Ouest du Manitoba et dans la région de Kivalliq au Nunavut[2]. Des services d'affrètement et de fret sont aussi disponibles. Sa base principale est l'Aéroport de Thompson.
Au mois de , Calm Air exploitait les aéronefs suivants selon le registre de Transport Canada[3]:
Appareils | Nombre d'appareils | Variantes | Immatriculations | Notes |
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Fairchild-Dornier 328 | 2 | 328-300 | C-FAPU, C-GBEU | |
ATR 42 | 8 | 300, 320 | C-FAFS, C-FCIJ, C-FECI, C-FJYV, C-FJYW, C-FMAK, C-GDSS, C-GKKR, | C-FCIJ est configuré pour les opérations de transport de carburant et de cargo, C-FJYW et C-FMAK ont été modifiés pour une configuration Combi. C-FJYV a souffert d'un bris du train d'atterrissage en et a été retiré du service en raison des dommages causé par l'incident. |
ATR 72 | 4 | 202 | C-FCRZ, C-FJCQ, C-FULE, C-GPBR | C-FCRZ et C-FULE sont configurés pour les opérations de transport de carburant et de cargo. C-FJCQ est utilisé pour les vols de transport de passagers régulier. |
Hawker Siddeley HS.748 | 5 | 748 2A, 748 2B | C-GHSC (C-FAMO C-GDOP C-GEPB C-GSBF ont été retirés du service) | C-GHSC est configuré pour les opérations cargo et est équipé avec une LFD (Large Freight Door) grande porte cargo. |
Tous les Saab 340 de Calmair (C-FSPB, C-FTJV, C-FTJW, C-FTLW, C-GMNM, C-GTJY) ont été vendus et remplacés par les ATR-42 et les Dornier 328JET pour le service de transport régulier de passagers.