BL 15 inch Mk I naval gun | |
Tourelle double sur le HMS Terror | |
Caractéristiques de service | |
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Type | Artillerie navale Artillerie côtière |
Service | 1915 - 1954 |
Utilisateurs | Royaume-Uni |
Conflits | Première Guerre mondiale Seconde Guerre mondiale |
Production | |
Concepteur | Vickers |
Année de conception | 1912 |
Constructeur | Vickers |
Exemplaires produits | 186 canons |
Caractéristiques générales | |
Poids du canon seul | 100 tonnes[1] |
Longueur du canon seul | 650,4 pouces (1 652 cm) |
Longueur du canon et de l'affût | 630 pouces (1 600 cm) |
Calibre | 381 mm |
Cadence de tir | 2 coups par minute |
Vitesse initiale | 746 m/s |
Munitions | Obus de 1 929 livres (875 kg) |
Alimentation | Arme à chargement par la culasse |
Hausse | +20° à -5° |
Syst. d'absorption du recul | hydraulique |
Pas de rayure | 76 |
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Le canon de marine de 15 pouces BL Mark I (en anglais : BL 15 inch Mk I naval gun[n 1]) est un canon britannique destiné à être utilisé sur des navires militaires. Il s'agit du premier canon britannique de 15 pouces (381 mm). Déployé sur les capital ships de la Royal Navy entre 1915 et 1959, il s'agit d'une arme importante de la Royal Navy lors des deux guerres mondiales.
Cette arme est une version agrandie du canon de marine de 13,5 pouces BL Mk V, spécifiquement destinée à armer les nouveaux cuirassés de la classe Queen Elizabeth. Le , il est demandé au Board of Ordnance d'envisager la conception d'un canon de 14,5 pouces (368 mm) ou de 15 pouces (381 mm) ; le 27 décembre, c'est le format de 15 pouces qui est adopté ; le nom « canon expérimental de 14 pouces » étant utilisé sur le papier[2]. En 1913, plusieurs propositions sont faites par la Royal Gun Factory, Elswick Ordnance Company et Vickers, ceux-ci travaillant de concert afin de construire les prototypes et mener les tests au plus vite[3].
Ces canons sont utilisés sur plusieurs classes de cuirassés, de 1915 jusqu'au HMS Vanguard, le dernier cuirassé à être construit pour la Royal Navy.
Navires de guerre équipés de BL 15 inch Mk I naval gun[4] :
Deux canons pour l'artillerie côtière (Clem et Jane) sont montés à proximité de la ferme Wanstone dans le Kent dans les années 1940. Cinq canons sont montés à Singapour dans les années 1930[2].
L'Espagne armera les batteries côtières suivantes à partir de 1933 :
Un total de 186 canons sont fabriqués entre 1912 et 1918. Ils sont retirés des navires, rénovés, et réinsérés dans d'autres navires pendant toute leur vie :
Deux canons, un ancien du HMS Ramillies et un du HMS Resolution, sont montés à l'extérieur de l'Imperial War Museum de Londres.
Une pièce côtière est visitable à la Forteresse Isabel II de La Mola à Minorque.