Championnat du monde Red Bull de course aérienne 2019

Généralités
Sport	Course aérienne
Organisateur(s)	Red Bull
Éditions	12e
Date	8 février - 9 novembre
Participants	14 + 12
Épreuves	4
Site web officiel	www.redbullairrace.com
Vainqueur	Matt Hall

Le Championnat du monde Red Bull Air Race 2019 (Red Bull Air Race World Championship 2019 en anglais) est la douzième et dernière édition^[1] du Championnat Red Bull de course aérienne se déroulant du 8 février au 9 novembre. Les pilotes volent pour remporter le titre de champion gagné par Martin Šonka lors de la saison précédente.

Master class

Réglementation

Tous les concurrents ont le même moteur à six cylindres Lycoming Thunderbolt AEIO-540-EXP, les mêmes hélices tripales Hartzell et le même échappement^[2]. Les avions ont ainsi des performances semblables.
Les pylônes sont faits d’un matériel en nylon léger, de même type que les voiles des bateaux, les rendant extrêmement facile à éclater s’ils venaient à être coupés par les ailes ou l'hélice des avions.
La hauteur des pylônes a elle aussi été augmentée passant de 20 à 25 mètres afin que les pilotes aient une plus grande amplitude de passage.
Attribution de points supplémentaires lors de la course de qualification
Attribution de 5 points supplémentaires pour les participants au Round of 8
Attribution de 3 points supplémentaires pour les participants du carré final

Qualification :

Position	1^er	2^e	3^e
Points	3	2	1

Course :

Position	1^er	2^e	3^e	4^e	5^e	6^e	7^e	8^e	9^e	10^e	11^e	12^e	13^e	14^e
Points	25	22	20	18	14	13	12	11	5	4	3	2	1	0

Pénalités

1 seconde :

Facteur de charge supérieur à 11G
Fumigène non activé et/ou défectueux
Vitesse d'entrée entre 200.01 et 200.99 knots

2 secondes :

Angle incorrect au passage d'une porte (angle supérieur à 10°)
Hauteur trop élevée au passage d'une porte
Descente ou monté au passage d'une porte

3 secondes :

1^er pylône heurté
2^e pylône heurté

Disqualification ou Did not finish :

Facteur de charge supérieur à 12G
3^e pylône heurté
Ordre du directeur de course ignoré
Vol dangereux
Franchissement de la ligne de sécurité
Vitesse d'entrée supérieur à 201.00 knots

Participants

Classement 2018	Numéro	Pilote	Équipe	Avion	Saisons disputées^[3]	Meilleur classement^[3]
011	8	Martin Šonka	Red Bull Team Šonka	Zivko Edge 540 V3	6	1^er
022	95	Matt Hall	Matt Hall Racing	Zivko Edge 540 V3	7	2^e
033	99	Michael Goulian	Team Goulian	Zivko Edge 540	10	3^e
044	11	Mikael Brageot	#11 Racing	MXR MXS-R	2	4^e
055	31	Yoshihide Muroya	Team Falken	Zivko Edge 540 V3	7	1^er
066	10	Kirby Chambliss	Team Chambliss	Zivko Edge 540 V3	11	1^er
077	24	Ben Murphy	Blades Racing Team	Zivko Edge 540	1	7^e
088	84	Pete McLeod	Team McLeod	Zivko Edge 540 V3	7	3^e
099	26	Juan Velarde	Team Velarde	Zivko Edge 540	4	8^e
1010	27	Nicolas Ivanoff	Team Hamilton	Zivko Edge 540	11	4^e
1111	12	François Le Vot	FLV Racing Team 12	Zivko Edge 540 V3	4	11^e
1212	21	Matthias Dolderer	Matthias Dolderer Racing	Zivko Edge 540 V3	7	1^er
1313	18	Petr Kopfstein	Team Spielberg	Zivko Edge 540 V3	3	5^e
1414	5	Cristian Bolton	Cristian Bolton Racing	Zivko Edge 540	2	13^e

Épreuves

N°	Date (Qualifications et course)	Ville	Lieu	Édition	Vainqueur	Meilleur temps des qualifications
91	8 février - 9 février	Abou Dabi	Port Zayed - Corniche d’Abu Dhabi	12^e	Yoshihide Muroya	Yoshihide Muroya
92	15 juin - 16 juin	Kazan		3^e	Yoshihide Muroya	Mikael Brageot
93	13 juillet - 14 juillet	Zamárdi	Sur le lac Balaton	1^er	Matt Hall	Martin Šonka
94	7 septembre - 8 septembre	Chiba	Devant le Chiba Marine Stadium	5^e	Yoshihide Muroya	Juan Velarde

Classements

Classement	Pilote					Total des points
1	Matt Hall	14	22	25	20	81
2	Yoshi Muroya	25⁺³	25	2	25	80
3	Martin Šonka	22	20⁺²	18⁺³	1⁺²	68
4	Pete McLeod (en)	5⁺²	5	20	18	50
5	Ben Murphy	1	14	22	11	48
6	Kirby Chambliss	11	2	13	22	48
7	Nicolas Ivanoff	18	17	3	14	47
8	Mikael Brageot	12	11⁺³	4⁺¹	13	44
9	Michael Goulian	20⁺¹	4	12	5	42
10	Juan Velarde	13	3	14⁺²	4⁺³	39
11	François Le Vot	2	18⁺¹	0	12⁺¹	34
12	Cristian Bolton	0	13	11	3	27
13	Petr Kopfstein	4	1	5	0	10
14	Matthias Dolderer	3	0	1	2	6

Sigle	Terminologie
AD	Absent du départ
AB	Abandon
DQ	Disqualifié

Challenger Cup

Réglementation

Tous les concurrents volent sur des Edge 540 fournis par Red Bull.
Chaque pilote participera à au moins quatre courses.
Les quatre meilleurs scores de chacun seront additionnés.
Les six meilleurs pilotes seront conviés à participer à la finale.
Le facteur de charge autorisé doit être inférieur à 10G sinon 2 secondes
DNF si le pilote prend 11G pendant le run

Position	1^er	2^e	3^e	4^e	5^e	6^e - 11^e
Points	10	8	6	4	2	0

Participants

Pays	Pilote
	Mélanie Astles
	Florian Berger
	Kenny Chiang
	Kevin Coleman
	Dario Costa
	Luke Czepiela
	Patrick Davidson
	Sammy Mason
	Daniel Ryfa
	Patrick Strasser
	Baptiste Vignes
	Vito Wyprächtiger

Épreuves

Classement	Pilote			^[4]				Total des points
1	Daniel Ryfa		6		10	8	P A S D E C O U R S E ^[4]	24
2	Florian Berger	10		10				20
3	Dario Costa	2			8	10		20
4	Kenny Chiang		10	6				16
5	Sammy Mason	4	8	2				14
6	Patrick Davidson		0	8		6		14
7	Kevin Coleman	6	4					10
8	Mélanie Astles	8			2			10
9	Baptiste Vignes			4	6			10
10	Patrick Strasser		2	0	4			6
11	Luke Czepiela	0				4		4
12	Vito Wyprächtiger				0	2		2

Sigle	Terminologie
	Ne participe pas à la course
	Non pris en compte dans le classement final

Notes et références

↑ « 2019, dernière saison du Red Bull Air Race »
↑ (en) « Hélices standardisées »
↑ ^{a et b} Saison 2003, 2004 et 2019 non incluse
↑ ^{a et b} « Stage d'entraînement pour les pilotes du Red Bull Air Race »

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :

Championnat du monde Red Bull de course aérienne 2019, sur Wikimedia Commons

[1] « 2019, dernière saison du Red Bull Air Race »

[2] (en) « Hélices standardisées »

[bla-3] {a et b} Saison 2003, 2004 et 2019 non incluse

[Double_jeux-4] {a et b} « Stage d'entraînement pour les pilotes du Red Bull Air Race »

[1]

[2]

[3]

[4]