Daihatsu Taft

Daihatsu Taft
Image illustrative de l’article Daihatsu Taft

Marque Daihatsu
Années de production 1974 - 1984
Classe 4x4
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4-cylindres en ligne
Cylindrée 1 587 cm3
Puissance maximale à 4 800 tr/min : 65 ch
Couple maximal à 3 400 tr/min : 109 N m
Boîte de vitesses Intégrale
Masse et performances
Masse à vide 1 020 kg
Dimensions
Longueur 3 370 mm
Largeur 1 470 mm
Hauteur 1 830 mm
Empattement 2 030 mm
Chronologie des modèles

La Daihatsu Taft est un 4x4 à 4 vitesses produit par le constructeur automobile japonais Daihatsu de 1974 à 1984. Il a également existé dans une déclinaison découvrable dans certains pays sous l'appelation Daihatsu Wildcat et a été vendu par Toyota sous le nom de Toyota Blizzard.

Le véhicule a une ressemblance avec le Toyota Land Cruiser FJ40 des années 1960-1970 mais avec un gabarit bien plus modeste, proche d'un Suzuki Jimny.

L'origine de son nom est Tough Almighty Four-Wheel Touring Vehicle soit TAFT qu'on pourrait traduire par "Véhicule de tourisme familiale robuste à 4 roues motrices".

En 1984, il a été remplacé par le Daihatsu Rocky.

En 2020, le nom est réactivé pour le keijidōsha Daihatsu Taft (LA900)[1].

Motorisations

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Au départ, dotée d'un moteur 4 cylindres essence de 958 cm3 de 57 ch (FT10) il voit arriver plus tard en 1976 le moteur 4 cylindres essence de 1587 cm3 de 65 ch (FT20). En 1978 le FT10 disparaît quand apparaît le moteur diesel de 2530 cm3 de 61 ch ; puis 74 ch en 82 (FT50 et plus tard F60), .

En 1982, une boite 5 vitesses apparaît sur certains modèles.

Notes et références

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  1. « Daihatsu Starts Accepting Pre-orders for New Mini Crossover TAFT », Japan, Daihatsu, (consulté le )

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