Rôle | Avion de ligne |
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Constructeur |
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Équipage | 4 |
Premier vol | 20 mai 1937 |
Mise en service | octobre 1938 |
Retrait | 1943 |
Client principal | Imperial Airways, BOAC, Royal Air Force |
Production | 7 |
Dimensions
Longueur | 21,80 m |
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Envergure | 32,01 m |
Hauteur | 6,78 m |
Aire alaire | 100,20 m2 |
Max. à vide | 9,65 t |
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Max. au décollage | 13,38 t |
Passagers | 22 |
Moteur(s) | 4 de Havilland Gipsy Twelve |
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Puissance unitaire |
392 kW (525 ch) |
Puissance totale |
784 kW (1 050 ch) |
Vitesse de croisière maximale | 338 km/h |
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Vitesse maximale | 362 km/h |
Distance franchissable | 1 675 km |
Plafond | 5 455 m |
Vitesse ascensionnelle | 3,5 m/s |
Charge alaire | 134 kg/m2 |
Puissance massique | 120 W/kg |
Le de Havilland DH.91 Albatross est un avion du constructeur aéronautique britannique de Havilland Aircraft Company.
Conçu dans l'entre-deux guerres pour le transport de passagers, il ne fut construit qu'à sept exemplaires[1].
Cet avion qui faisait la liaison entre la Grande-Bretagne et le Portugal avant la Seconde Guerre mondiale fut remplacé, après la chute des Pays-Bas par un Douglas DC-3.
Le , un Douglas DC-3 de la BOAC, est attaqué par huit chasseurs-bombardiers à long rayon d'action allemands Junkers Ju 88C-6[2], au large de la côte Française dans le golfe de Gascogne, entraînant la mort des 17 personnes à bord parmi lesquels l'acteur Leslie Howard.