Fairey Gannet
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Fairey Gannet
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 Un Fairey Gannet de la Royal Navy. | ||
| Constructeur | .svg){kind=small} Fairey Aviation Company
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| Rôle | Avion embarqué de lutte anti-sous-marine | |
| Statut | Retiré du service | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Date de retrait | ||
| Nombre construits | 303 de lutte anti-sous-marine , 45 de guet aérien | |
| Équipage | ||
| 3 | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Armstrong Siddeley Double Mamba | |
| Nombre | 2 turbomoteurs, entraînant chacun une hélice du couple d'hélices contrarotatives | |
| Type | Turbopropulseurs | |
| Dimensions | ||
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Le Fairey Gannet est un avion britannique de lutte anti-sous-marine à turbopropulseurs employé par la Royal Navy, la Royal Australian Navy, la marine indonésienne et la marine ouest-allemande. Il y a eu une variante de cet avion destinée au guet aérien. Équipé de deux turbopropulseurs entraînant chacun une hélice d'un couple d'hélices contrarotatives, le pilote pouvait couper un moteur en vol, économisant ainsi du carburant et permettant de prolonger le temps de vol [1].
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Fairey Gannet de la Marine indonésienne -
Le HMAS Melbourne en 1958 avec des Fairey Gannet des forces aériennes de la marine australienne sur le pont ailes repliés.
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- KDawgFilmz, « 3,400 HP, 310 MPH, bi-fold wings, coaxial propellers, oldest flyingTurboprop, Fairey Gannet », (consulté le )
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Enzo Angelucci et Paolo Matricardi (trad. de l'italien), Les avions, t. 5 : L'ère des engins à réaction, Paris/Bruxelles, Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », , 316 p. (ISBN 2-8003-0344-1), p. 176-177.
