Grand Prix automobile des États-Unis Est 1983
Grand Prix des États-Unis Est 1983
| Nombre de tours | 60 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,023 km |
| Distance de course | 241,380 km |
| Vainqueur |
 Michele Alboreto,Tyrrell-Ford, 1 h 50 min 53 s 669 (vitesse moyenne : 130,600 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
 René Arnoux,Ferrari, 1 min 44 s 734 (vitesse moyenne : 138,282 km/h) |
| Record du tour en course |
.svg){kind=small} John Watson,McLaren-Ford, 1 min 47 s 668 (vitesse moyenne : 134,513 km/h) |
Résultats du Grand Prix des États-Unis Est de Formule 1 1983 qui a eu lieu sur le circuit urbain de Détroit le .
Classement
[modifier | modifier le code]| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 60 | 1 h 50 min 53 s 669 (130,600 km/h) |
6 | 9 |
| 2 | 1 |  Keke Rosberg
|
Williams-Ford | 60 | + 7 s 702 | 12 | 6 |
| 3 | 7 | John Watson
|
McLaren-Ford | 60 | + 9 s 283 | 21 | 4 |
| 4 | 5 |  Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 60 | + 1 min 12 s 185 | 2 | 3 |
| 5 | 2 | Jacques Laffite
|
Williams-Ford | 60 | + 1 min 32 s 603 | 20 | 2 |
| 6 | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | 59 | + 1 tour | 14 | 1 |
| 7 | 30 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Arrows-Ford | 59 | + 1 tour | 10 | |
| 8 | 15 | Alain Prost
|
Renault | 59 | + 1 tour | 13 | |
| 9 | 36 | Bruno Giacomelli
|
Toleman-Hart | 59 | + 1 tour | 17 | |
| 10 | 26 | Raul Boesel
|
Ligier-Ford | 58 | + 2 tours | 23 | |
| 11 | 29 |  Marc Surer
|
Arrows-Ford | 58 | + 2 tours | 5 | |
| 12 | 23 | Mauro Baldi
|
Alfa Romeo | 56 | + 4 tours | 25 | |
| Abd. | 8 |  Niki Lauda
|
McLaren-Ford | 49 | Suspension | 18 | |
| Nc. | 33 |  Roberto Guerrero
|
Theodore-Ford | 38 | Non classé | 11 | |
| Abd. | 34 |  Johnny Cecotto
|
Theodore-Ford | 34 | Boîte de vitesses | 26 | |
| Abd. | 22 | Andrea De Cesaris
|
Alfa Romeo | 33 | Turbo | 8 | |
| Abd. | 28 | René Arnoux
|
Ferrari | 31 | Panne électrique | 1 | |
| Abd. | 4 |  Danny Sullivan
|
Tyrrell-Ford | 30 | Panne électrique | 16 | |
| Abd. | 25 | Jean-Pierre Jarier
|
Ligier-Ford | 29 | Roue | 19 | |
| Abd. | 9 |  Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW | 26 | Accident | 22 | |
| Abd. | 35 | Derek Warwick
|
Toleman-Hart | 25 | Fuite d'eau | 9 | |
| Abd. | 6 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 24 | Freins | 15 | |
| Abd. | 11 | Elio De Angelis
|
Lotus-Renault | 5 | Transmission | 4 | |
| Abd. | 16 | Eddie Cheever
|
Renault | 4 | Distributeur | 7 | |
| Abd. | 32 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 4 | Surchauffe | 24 | |
| Abd. | 27 | Patrick Tambay
|
Ferrari | 0 | Moteur | 3 | |
| Nq. | 31 | Corrado Fabi
|
Osella-Ford | Non qualifié |
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position : René Arnoux en 1 min 44 s 734 (vitesse moyenne : 138,282 km/h).
- Meilleur tour en course : John Watson en 1 min 47 s 668 au 55e tour (vitesse moyenne : 134,513 km/h).
Tours en tête
[modifier | modifier le code]- Nelson Piquet : 28 (1-9 / 32-50)
- René Arnoux : 22 (10-31)
- Michele Alboreto : 10 (51-60)
À noter
[modifier | modifier le code]- 2e victoire pour Michele Alboreto qui signe à cette occasion la dernière victoire d'un moteur atmosphérique face aux turbos qui vont imposer leur suprématie jusqu'à leur bannissement et le retour des moteurs atmosphériques en 1989.
- 23e et dernière victoire pour Tyrrell en tant que constructeur.
- 155e victoire pour Ford-Cosworth en tant que motoriste.
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