Grand Prix automobile du Brésil 1992
Grand Prix du Brésil 1992
| Nombre de tours | 71 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,325 km |
| Distance de course | 307,075 km |
| Vainqueur |
.svg){kind=small} Nigel Mansell,Williams-Renault, 1 h 36 min 51 s 856 (vitesse moyenne : 190,209 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Nigel Mansell, Williams-Renault, 1 min 15 s 703 (vitesse moyenne : 205,672 km/h) |
| Record du tour en course |
 Riccardo Patrese,Williams-Renault, 1 min 19 s 490 (vitesse moyenne : 195,874 km/h) |
Résultats du Grand Prix du Brésil de Formule 1 1992 qui a eu lieu sur le circuit d'Interlagos à São Paulo le .
Classement
[modifier | modifier le code]| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Renault | 71 | 1 h 36 min 51 s 856 (190,209 km/h) |
1 | 10 |
| 2 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 71 | + 29 s 330 | 2 | 6 |
| 3 | 19 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Ford | 70 | + 1 tour | 5 | 4 |
| 4 | 27 |  Jean Alesi
|
Ferrari | 70 | + 1 tour | 6 | 3 |
| 5 | 28 | Ivan Capelli
|
Ferrari | 70 | + 1 tour | 11 | 2 |
| 6 | 9 | Michele Alboreto
|
Footwork-Mugen-Honda | 70 | + 1 tour | 14 | 1 |
| 7 | 24 | Gianni Morbidelli
|
Minardi-Lamborghini | 69 | + 2 tours | 23 | |
| 8 | 21 |  Jyrki Järvilehto
|
BMS Dallara-Ferrari | 69 | + 2 tours | 16 | |
| 9 | 30 |  Ukyo Katayama
|
Venturi-Lamborghini | 68 | + 3 tours | 25 | |
| 10 | 11 | Mika Häkkinen
|
Lotus-Ford | 67 | + 4 tours | 24 | |
| Abd. | 15 | Gabriele Tarquini
|
Fondmetal-Ford | 62 | Radiateur | 19 | |
| Abd. | 16 |  Karl Wendlinger
|
March-Ilmor | 55 | Embrayage | 9 | |
| Abd. | 23 |  Christian Fittipaldi
|
Minardi-Lamborghini | 54 | Boîte de vitesses | 20 | |
| Abd. | 3 | Olivier Grouillard
|
Tyrrell-Ilmor | 52 | Moteur | 17 | |
| Abd. | 26 | Érik Comas
|
Ligier-Renault | 42 | Boîte de vitesses | 15 | |
| Abd. | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus-Ford | 36 | Collision | 26 | |
| Abd. | 25 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Ligier-Renault | 36 | Collision | 10 | |
| Abd. | 33 | Mauricio Gugelmin
|
Jordan-Yamaha | 36 | Boîte de vitesses | 21 | |
| Abd. | 20 | Martin Brundle
|
Benetton-Ford | 30 | Collision | 7 | |
| Abd. | 22 | Pierluigi Martini
|
BMS Dallara-Ferrari | 24 | Embrayage | 8 | |
| Abd. | 29 | Bertrand Gachot
|
Venturi-Lamborghini | 23 | Suspension | 18 | |
| Abd. | 4 | Andrea De Cesaris
|
Tyrrell-Ilmor | 21 | Allumage | 13 | |
| Abd. | 1 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 17 | Panne électrique | 3 | |
| Abd. | 2 | Gerhard Berger
|
McLaren-Honda | 4 | Surchauffe | 4 | |
| Abd. | 10 | Aguri Suzuki
|
Footwork-Mugen-Honda | 2 | Moteur | 22 | |
| Abd. | 32 | Stefano Modena
|
Jordan-Yamaha | 1 | Boîte de vitesses | 12 | |
| Nq. | 14 |  Andrea Chiesa
|
Fondmetal-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 17 | Paul Belmondo
|
March-Ilmor | Non qualifié | |||
| Nq. | 7 | Eric van de Poele
|
Brabham-Judd | Non qualifié | |||
| Nq. | 8 | Giovanna Amati
|
Brabham-Judd | Non qualifiée | |||
| Npq. | 34 | Roberto Moreno
|
Andrea Moda-Judd | Non préqualifié | |||
| Ex. | 35 | Perry McCarthy
|
Andrea Moda-Judd | Exclu |
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position : Nigel Mansell en 1 min 15 s 703 (vitesse moyenne : 205,672 km/h).
- Meilleur tour en course : Riccardo Patrese en 1 min 19 s 490 au 34e tour (vitesse moyenne : 195,874 km/h).
Tours en tête
[modifier | modifier le code]- Riccardo Patrese : 31 (1-31)
- Nigel Mansell : 40 (32-71)
Statistiques
[modifier | modifier le code]- 24e victoire pour Nigel Mansell.
- 154e victoire pour Williams en tant que constructeur.
- 34e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- Perry McCarthy a remplacé au dernier moment Enrico Bertaggia démissionnaire.
- Perry McCarthy a été exclu des préqualifications car sa super-licence a été refusée.
- Roberto Moreno remplace Alex Caffi partant de chez Andrea Moda.
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