HMAS Queenborough (G70)
Pour les autres navires du même nom, voir HMS Queenborough.
| HMS Queenborough | |
.jpg) Le Queenborough en juillet 1945, après sa conversion en frégate ASM. | |
| Autres noms | HMAS Queenborough |
|---|---|
| Type | Destroyer Frégate ASM |
| Classe | Q |
| Fonction | Militaire (1942-1966) Apprentissage (1966-1972) |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy Royal Australian Navy
|
| Constructeur | Swan Hunter |
| Chantier naval | Wallsend, Angleterre |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Retiré du service le Démoli en 1975 |
| Équipage | |
| Commandant | Eric P. Hinton Philip L. Saumarez Arnold H. Green |
| Équipage | 8 officiers, 181 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 109,19 m |
| Maître-bau | 10,87 m |
| Tirant d'eau | 2,90 m |
| Déplacement | 1 732 t |
| À pleine charge | 2 463 t |
| Propulsion | 2 turbines à vapeur Parsons 2 chaudières Admiralty 2 hélices |
| Puissance | 40 000 ch (30 000 kW) |
| Vitesse | 31,5 nœuds (58 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 × canons de 120 mm 1 × canons quadruple "pom pom" de 2 livres QF 6 × canons 20 mm Oerlikon 4 × lanceurs et 2 × supports pour 45 charges de profondeur 2 × tubes lance-torpilles quadruples 533 mm |
| Électronique | Radar Type 290 & Type 285 |
| Rayon d'action | 4 680 milles marins (8 667 km) à 20 nœuds (37 km/h) |
| Carrière | |
| Indicatif | G70 D19 G70 D270 F02 F57 |
| Coût | 725 000 £ |
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Le HMAS Queenborough (G70/D270/F02/57) (à l'origine HMS Queenborough (G70/D19)) est un destroyer de classe Q en service dans la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale puis dans la Royal Australian Navy de 1945 à 1972.
Construit pendant Seconde Guerre mondiale dans le cadre du programme d'urgence de guerre des destroyers, le Queenborough, nommé d'après la ville du même nom, est mis sur cale le par la société Swan Hunter de Wallsend, en Angleterre. Il est lancé le et mis en service le , sous le commandement du commander Eric Percival Hinton.
Historique
[modifier | modifier le code]Royal Navy
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Le Queenborough a servi dans tous les théâtres opérationnels de la guerre, en passant par l'Arctique où il escorte de nombreux convois avec la Home Fleet jusqu'au début de 1943, participant à la bataille de la mer de Barents en .
Il est brièvement déployé dans les eaux au large de l'Afrique du Sud avant de rejoindre la Force H et le théâtre Méditerranéen à la mi-1943. Le Queenborough a été impliqué dans de nombreux débarquements alliés de la campagne d'Italie, faisant partie de la force de couverture britannique pour l'invasion alliée de la Sicile le , étant impliqué dans les préparatifs des débarquements britanniques en Calabre du au , dont le bombardement préparatoire du site de débarquement les et . Une semaine plus tard, il a soutenu les débarquements des troupes américaines à Salerne, restant dans la zone jusqu'au .
En , il rejoint l'océan Indien où il se joint à l'Eastern Fleet. À la fin du mois, il participe à l'opération Diplomat (en) et en avril à l'opération Cockpit, où il sert d'escorte pour les porte-avions HMS Illustrious et de l'USS Saratoga. Il rejoint ensuite la Task Force 66 pour l'opération Transom, avant de retourner à Trinquemalay le . En octobre, il prend part à la campagne des Philippines en participant à une opération de diversion, baptisée Millet, qui comprend une série de bombardements et des raids aériens contre les installations japonaises de Malacca et de car Nicobar. Le Queenborough était joint au Groupe 1, composé du cuirassé HMS Renown et son escorte, qui bombardèrent car Nicobar les 17 et .
En , le Queenborough et la 4e flottille de destroyers sont assignés à la British Pacific Fleet. Dans le cadre de ce déploiement, son numéro de fanion est changé en D19 afin de faciliter les opérations en collaboration avec les navires de l'US Navy.
Du au , le Queenborough fait partie du groupe d'escorte protégeant les porte-avions britanniques lorsque leurs avions attaquèrent des aérodromes japonais dans les îles Ryukyu.
Le destroyer a reçu cinq honneurs de bataille pour son service en temps de guerre: "Arctique 1942-43", "Sicile 1943", "Salerne 1943", "Méditerranée 1943", et "Okinawa 1945".
Royal Australian Navy
[modifier | modifier le code]En , le Queenborough est prêté à la Royal Australian Navy. Le , alors basé à Sydney, il est renommé HMAS Queenborough et passe sous le commandement du commandant Arnold H. Green. Il sert dans les eaux australiennes jusqu'en , date à laquelle il entame les préparatifs de son transfert en réserve à Sydney. Son placement en réserve s'effectue le .
Conversion en frégate ASM
[modifier | modifier le code]En , le Queenborough rejoint le chantier naval de l'île Cockatoo afin d'être converti en frégate de lutte anti-sous-marine. En dépit des prédictions tablant sur une conversion durant 18 mois au maximum, le Queenborough ne fut remis en service qu'au , en tant qu'unité de la 1re escadrille de frégates. Une fois achevé la conversion de ses trois navires-jumeaux, l’escadron comprenait les Quadrant, Queenborough, Quiberon et Quickmatch. Un autre navire jumeau, le Quality, également transféré de la Royal Navy, n’a pas été converti[1].
En , le Queenborough se rend au Royaume-Uni pour des exercices avec la Royal Navy, avant de retourner en Australie en . De à , la frégate sert en Extrême-Orient. Elle effectua cinq autres déploiements dans la zone, dont un chaque année entre 1959 et 1963[1].
Le , le Queenborough est placé en réserve au chantier naval de Williamstown. Le , il est rappelé au service en tant que navire-école.
Le Queenborough est définitivement retiré du service le , après avoir parcouru quelque 443 236 milles avec la Royal Australian Navy[1]. Le , le navire est vendu à la Willtopp (Asia) Ltd par l'intermédiaire des agents de la société, Banks Bros and Streets de Sydney. Le , la frégate est remorquée de Bradleys Head (en), dans le port de Sydney, à Balmain, par la société Jubilee Engineering Works, afin de se préparer pour un remorquage vers Hong Kong.
Le destroyer a reçu un honneur de bataille pour son service dans la marine australienne: "Malaisie 1957".
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMAS Queenborough (G70) » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- John Bastock, Australia's Ships of War, Cremorne, NSW, Angus and Robertson, (ISBN 0-207-12927-4, OCLC 2525523)
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- Alastair Cooper, The Royal Australian Navy, South Melbourne, VIC, Oxford University Press, (ISBN 0-19-554116-2, OCLC 50418095), « The Korean War Era (pp 155–180); The Era of Forward Defence (pp 181–210) »
- Hector Donohue, From Empire Defence to the Long Haul : post-war defence policy and its impact on naval force structure planning 1945–1955, Canberra, Sea Power Centre, (ISBN 0-642-25907-0, ISSN 1327-5658, OCLC 36817771)
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- George Hermon Gill, Royal Australian Navy, 1942–1945, Canberra, Australian War Memorial, (OCLC 65475, lire en ligne)
- Royal Australian Navy, 1942–1945, 362–409 p., « Pacific Drive – Indian Ocean Interlude »
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- Ross Gillett, Australian and New Zealand Warships since 1946, Brookvale, NSW, Child & Associates, (ISBN 0-86777-219-0, OCLC 23470364)
- Ross Gillett, Warships of Australia, Adelaide, SA, Rigby, (ISBN 0-7270-0472-7, OCLC 4466019)
- Jeffrey Grey, Up Top : the Royal Australian Navy and Southeast Asian conflicts, 1955–1972, St. Leonards, NSW, Allen & Unwin, (ISBN 1-86448-290-7, OCLC 39074315)
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- Dudley Pope, 73 North : the battle of the Barents Sea, Londres, Weidenfeld and Nicolson, (OCLC 2740805)
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