HMS Phoebe (43)
Pour les autres navires du même nom, voir HMS Phoebe.
| HMS Phoebe | |
 Le Phoebe. | |
| Type | Croiseur léger |
|---|---|
| Classe | Dido |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
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| Constructeur | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company |
| Chantier naval | Govan (Glasgow), Écosse |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Vendu pour la ferraille en 1956 |
| Équipage | |
| Équipage | 480 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 156 m |
| Maître-bau | 15,39 m |
| Tirant d'eau | 4,3 m |
| Déplacement | 5 700 tonnes |
| À pleine charge | 6 960 tonnes |
| Propulsion | 4 turbines à vapeur Parsons 4 chaudières Admiralty 4 hélices |
| Puissance | 62 000 ch |
| Vitesse | 32,25 nœuds (59,73 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | ceinture : 76 mm pont : 25 mm magasins : 51 mm cloison : 25 mm |
| Armement | 8 canons de 133 mm 12 canons de 2 livres 1 canon de 4,5 pouces 8 mitrailleuses de 12,7 mm 6 tubes lance-torpilles de 533 mm |
| Rayon d'action | 2 400 km à 30 nœuds (56 km/h) 1 000 t de fioul |
| Carrière | |
| Indicatif | 43 |
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Le HMS Phoebe est un croiseur léger de classe Dido en service dans la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.
Historique
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Après ses essais, il rejoint la Home Fleet, escortant des convois de troupes dans la zone du Moyen-Orient. En , il est transféré dans le 7e escadron de croiseurs en Méditerranée. L'une de ses premières opérations fut l'évacuation des troupes de Grèce et de Crète, qui fut rapidement suivie par les débarquements en Syrie tout en transportant des troupes à destination et en provenance de Tobrouk.
Le , le Phoebe est torpillé par le sous-marin allemand U-161 au large de l'estuaire du Congo, alors qu'il se dirigeait vers l'Afrique-Équatoriale française. Le navire qui se dirigeait vers Freetown, en Sierra Leone, dû se ravitailler à Pointe-Noire.
Après coup, une corvette arrivant dans le port empêcha le sous-marin d'achever le croiseur. Environ 60 membres d'équipage furent tués dans l'attaque (trois autres moururent du paludisme les jours suivants). Après des réparations provisoires, le Phoebe se rendit à New York pour des réparations complètes, naviguant sur 10 000 milles marins (19 000 km) avec un trou béant (18,3 m × 9,1 m) dans sa coque. Les réparations ne furent achevées qu'en . En , il retourna en Méditerranée pour participer aux opérations égéennes.
En , le Phoebe fut transféré dans l'Eastern Fleet et participa à des opérations de frappe contre les îles Andaman, Sabang, au nord de Sumatra et les îles Nicobar. En , il appuya des opérations amphibies en Birmanie et fut engagée dans des opérations contre Akyab, Ramree, au large de la côte d'Arakan et de l'île de Cheduba. En , il fut impliqué dans l'assaut amphibie de Rangoun (opération Dracula).
Après la guerre, le Phoebe retourna au Royaume-Uni pour une remise en état avant d'opéré dans la Mediterranean Fleet pendant cinq ans. Au début de 1948, le croiseur transporta 40 Commando du Royal Marines à Haïfa, à la suite du retrait britannique de la Palestine mandataire, embarquant le les dernières troupes encore présentes à terre. Après une mise en réserve, il fut vendu pour la ferraille en 1956.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Phoebe (43) » (voir la liste des auteurs).
