Le QX80 est le représentant de la marque Infiniti dans le segment des gros tout-terrains de luxe. D'abord baptisée QX4 puis QX56, il est renommé QX80 en 2014. Il est bien plus imposant et le clone du Nissan Armada uniquement présent en Amérique du Nord. C'est le plus gros modèle qu'Infiniti n'a jamais construit. Il n'est pas commercialisé en Europe.
Infiniti QX4 | ||||||||
1997-2000 Infiniti QX4 | ||||||||
Marque | Infiniti | |||||||
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Années de production | 1996 - 2003 | |||||||
Classe | SUV | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Kyūshū , Japon | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | Essence : - V6 3.3 L - V6 3.5 L |
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Puissance maximale | 168 à 240 ch (125 à 179 kW) | |||||||
Transmission | Propulsion ou Intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique à 4 rapports | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 651 à 4 671 mm | |||||||
Largeur | 1 839 mm | |||||||
Hauteur | 1 796 mm | |||||||
Empattement | 2 700 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Lancé en 1997, le QX4 est en fait un Pathfinder américain, appelé Terrano Regulus au Japon pendant un certain temps, à peine remodelé. Il garde aussi sa motorisation. Il fut le premier 4x4 de la marque Infiniti, qui en compte maintenant trois modèles différents.
Il a été restylé en 2001. Lors de ce restylage, il a changé de moteur et a raccourcis de deux centimètres, tandis que la face avant est très légèrement retouchée.
Le QX4 a bénéficié de deux moteurs lors de sa carrière commerciale :
Il était uniquement disponible en boîte auto à quatre rapports avec deux ou quatre roues motrices.
Année | Ventes | Diff. |
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1996[1] | 1 008 | |
1997[2] | 18 793 | +1676,3 % |
1998[3] | 20 055 | +6,7 % |
1999[4] | 19 199 | -4,3 % |
2000[5] | 21 545 | +7,4 % |
2001[6] | 18 735 | -13 % |
2002[6] | 16 938 | -9,6 % |
2003[7] | 4 991 | -70,5 % |
2004[7] | 10 | -99,8 % |
Total | 121 324 |
Infiniti QX56 | ||||||||
Marque | Infiniti | |||||||
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Années de production | 2004 - 2010 | |||||||
Classe | SUV | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Canton, Mississippi États-Unis | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | Essence : - V8 5.6 L |
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Puissance maximale | 315 à 320 ch | |||||||
Couple maximal | 529 N m | |||||||
Transmission | Propulsion ou Intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique à 5 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Consommation mixte | Ville : 19,6 L/100 km Autoroute : 13,1 à 13,8 L/100 km |
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Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes, 8 places | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 5 255 mm | |||||||
Largeur | 2 019 à 2 002 mm | |||||||
Hauteur | 1 956 à 1 999 mm | |||||||
Empattement | 3 129 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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En 2004, Infiniti a remplacé le vieux QX4 pour un bien plus gros modèle baptisé QX56. Celui-ci est un Armada, le plus gros véhicule de Nissan en Amérique du Nord, retouché au niveau de la calandre et la différence dans l'aménagement intérieur qui se veut bien plus luxueux. Beaucoup plus imposant que son prédécesseur, il dispose de soixante centimètres supplémentaires en longueur, sa largeur et sa hauteur atteignent les deux mètres. C'est le plus gros modèles Infiniti jamais produit. En 2008, il a bénéficié d'un léger restylage.
Il dispose d'un moteur essence :
Il est disponible uniquement avec une boîte auto à cinq rapports et avec deux types de transmissions : intégrale ou propulsion aux deux roues arrière.
Année | Ventes | Diff. |
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2004[8] | 13 136 | |
2005[9] | 14 711 | +12 % |
2006[9] | 11 694 | -20,5 % |
2007 | 12 288 | +5,1 % |
2008 | 7 657 | -37,7 % |
2009[10] | 6 440 | -15,9 % |
2010 | 11 918 | +85,1 % |
Total | 77 844 |
Infiniti QX80 | ||||||||
Marque | Infiniti | |||||||
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Années de production | Depuis 2010 (sous le nom de QX 80) | |||||||
Classe | SUV | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Kyūshū Japon |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | Essence : - V8 5.6 L |
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Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Puissance maximale | 400 ch (294 kW) | |||||||
Couple maximal | 550 N m | |||||||
Transmission | Propulsion ou Intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique à 7 rapports | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Châssis | Nissan Armada II | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 5 290 mm | |||||||
Largeur | 2 047 mm | |||||||
Hauteur | 1 940 mm | |||||||
Empattement | 3 075 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La deuxième génération du SUV QX56 a été dévoilée lors du Salon de New York en [11]. Ce nouveau modèle ne reprend plus la base du Nissan Armada, mais celle du tout dernier Patrol, et il est équipé d'un V8 5.6 L essence de 400 ch. En 2014, il est renommé QX80.