Interstate 235 | ||||||||
Centennial expressway | ||||||||
Informations | ||||||||
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Longueur | 8,63 km (5,36 mi) | |||||||
Direction | sud / nord | |||||||
En service | 1989 [réf. nécessaire] - | |||||||
Localisation | ||||||||
États | Oklahoma | |||||||
Comtés | Oklahoma | |||||||
Intersections | ||||||||
Extrémité sud | I-35 / I-40 / US 62 / US 77 / US 270 à Oklahoma City | |||||||
Extrémité nord | I-44 / US 77 / SH-66 à Oklahoma City | |||||||
Réseaux | ||||||||
Interstate highway | ||||||||
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L'Interstate 235 est une autoroute inter-états auxiliaire de l'Interstate 35 en Oklahoma. Elle est aussi appelée Centennial expressway. Elle a une longueur de 5,63 miles et possède six voies sur toute sa longueur.
L'I-235 débute au sud-est du centre-ville d'Oklahoma City avec sa jonction avec l'I-40 et l'I-35. Elle se dirige ensuite vers le nord en passant juste à l'est du centre-ville d'Oklahoma City. Elle croise ensuite perpendiculairement les principales artères de la ville, dont 10th St ainsi que 23 rd St. Tout juste au nord, elle passe tout juste à l'ouest du Capitole de l'État. Finalement, 2,5 miles au nord, elle rejoint l'Interstate 44, terminal nord de l'I-235, après avoir parcouru au peu plus de 5 miles dans la capitale de l'Oklahoma.
L'I-235 est extrêmement achalandée, notamment aux heures de pointe, car c'est le seul lien entre les banlieues nord et nord-ouest de la ville et le centre-ville (sorties 1A-2 de l'I-235). Une autre raison pourrait être que l'autoroute ne compte que 6 voies, ce qui est nettement insuffisant pour le nombre de voitures qui passent sur l'autoroute. Elle devrait au moins avoir 10 voies pour supporter son trafic.
L'I-235 faisait partie du plan original du réseau Interstates highways en 1955. Toutefois, elle fut l'une des dernières à être complétée. Seulement 3,7 miles étaient construits en 1978. L'autoroute a finalement été complétée en 1989, en construisant les 2 miles restant entre la 36th St et l'I-44.
Interstate 235 | ||||||
Comté | Municipalité | mi | km | Sortie | Intersections / Destinations | Notes |
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Oklahoma | Oklahoma City | 0,00 | 0,00 | I-35 sud / US 77 sud / US 62 ouest – Dallas | Terminus sud; terminus sud du multiplex avec US 77; sortie 126 de l'I-35; sortie 141B de l'I-40 | |
125C | Oklahoma City Boulevard | Numéro basé sur ceux de l'I-35; sortie direction nord seulement | ||||
1A | I-35 nord / I-40 est / US 62 est / US 270 est – Wichita, Fort Smith | Sortie direction sud, entrée direction nord | ||||
1B | I-40 ouest / US 270 ouest – Amarillo | |||||
0,43 | 0,69 | 1C | Sheridan Avenue – Centre-ville | Sortie direction nord seulement | ||
Oklahoma City Boulevard | Sortie direction sud seulement | |||||
0,65 | 1,05 | 1D | Lincoln Boulevard – Capitole d'État | Sortie direction nord, entrée direction sud | ||
1,13 | 1,82 | 1E | Harrison Avenue / N. 10th Street | Pas de sortie direction sud | ||
1F | N. 6th Street / Walnut Avenue | Pas de sortie direction nord | ||||
1,40 | 2,25 | 1G | N. 10th Street | Sortie direction sud, entrée direction nord | ||
2,32 | 3,73 | 2A | N. 23rd Avenue / Santa Fe Avenue | Sortie direction nord, entrée direction sud | ||
2,64 | 4,25 | 2B | N. 23rd Avenue / Broadway Avenue – Capitole d'État | Sortie direction sud, entrée direction nord | ||
3,53 | 5,68 | 3 | N. 36th Street | |||
5,05 | 8,13 | 4 | I-44 / Santa Fe Avenue / N. 50th Street – Lawton, Tulsa | Indiqué sortie 4A (ouest) et 4B (est); sortie 127 de l'I-44 ouest, 127A-B de l'I-44 est; sortie direction nord, entrée direction sud | ||
5,36 | 8,63 | — | US 77 nord – Edmond | Terminus nord; terminus nord du multiplex avec US 77 | ||
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