Kedzie (ligne verte du métro de Chicago)
Pour les articles homonymes, voir Kedzie.
Ne doit pas être confondu avec Kedzie (ligne orange CTA), Kedzie (ligne rose CTA), Kedzie (ligne brune CTA) ou Kedzie-Homan (CTA).
Kedzie 
| |
 La station Kedzie | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays |  États-Unis |
| Ville | Chicago |
| Adresse | 3200 W. Lake Street |
| Coordonnées géographiques | 41° 53′ 04″ nord, 87° 42′ 22″ ouest |
|
|
|
| Caractéristiques | |
| Historique | |
| Mise en service | 1er mars 1894 |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Chicago Transit Authority |
| Exploitant | Métro de Chicago |
| Ligne(s) | █ Ligne verte |
| Correspondances | |
| Bus | Chicago Transit Authority |
| Metra | █ Union Pacific/West |
modifier  |
|
Kedzie est une station aérienne de la ligne verte du métro de Chicago située dans le quartier de East Garfield Park. Elle offre une correspondance à la station Kedzie du Metra sur l' Union Pacific / West Line.
Description
[modifier | modifier le code]Ouverte en mars 1894, elle est typique des stations construites en 1892-1893 par la Lake Street Elevated, composée de deux salles des guichets de chaque côté de la station.
Durant les cinquante premières années de son existence, Kedzie a très peu changé, conservant sa forme originale de style Queen Anne. Vu l’affaiblissement du nombre de passagers, la présence d’un employé de guichet ne fut plus assurée qu’aux heures de pointe à partir du . Le des sorties auxiliaires ont été ouvertes afin d’éviter le croisement des flux de passagers.
En 1974, la Chicago Transit Authority fit démolir les 2 salles des guichets afin de les remplacer par un local utilitaire unique du côté Inbound permettant de diminuer le coût d’exploitation de Kedzie. Ceci impliquait pour les passagers vers Harlem/Lake de devoir aller payer leur ticket sur l’autre plateforme avant de pouvoir prendre leur train.
Le , la ligne verte, fut fermée pour une réhabilitation de deux ans. Comme d'autres stations de la ligne, Kedzie, fut équipée de nouveaux équipements modernes construits sur le modèle imaginé par le cabinet d’architectes Skidmore, Owings & Merrill. La ligne verte et Kedzie ont rouvert le sous une forme temporaire avant que la station ne soit entièrement terminée et inaugurée le .
Contrairement aux précédentes incarnations de la station, une seule zone de contrôle de tarification fut construite pour les deux directions, elle est toujours située au niveau des voies vers le centre (Inbound) mais un ascenseur permet la circulation entre les voies.
En décembre 2002, Kedzie fut une des quatre stations pilotes (avec Roosevelt et 95th/Dan Ryan sur la ligne rouge et 35th/Archer sur la ligne orange) du nouveau projet de surveillance de la Chicago Transit Authority (CTA)[1].
Kedzie est accessible aux personnes à mobilité réduite et 429 710 passagers l’ont utilisé en 2008[2].
Les correspondances avec le bus
[modifier | modifier le code]Avec les bus de la Chicago Transit Authority :
- #52 Kedzie/California
Dessertes
[modifier | modifier le code]| Nord/Ouest | Sud/Est | |||
|---|---|---|---|---|
| Conservatory vers Harlem/Lake |
 ligne verte
|
California vers Ashland/63rd / Cottage Grove | ||
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Kedzie », sur chicago-l.org (consulté le ).
- http://www.transitchicago.com/assets/1/ridership_reports/2008-12.pdf
