M163 VADS | |
Caractéristiques de service | |
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Type | Véhicule antiaérien |
Service | US : 1969 - 1994 |
Utilisateurs | États-Unis |
Conflits | Guerre du Viêt Nam Guerre du Sahara occidental Intervention militaire israélienne au Liban de 1982 Invasion du Panama par les États-Unis Guerre du Golfe Conflit israélo-palestinien Guerre civile yéménite |
Unités produites | 671 |
Caractéristiques générales | |
Équipage | 4 |
Longueur | 4,86 m |
Largeur | 2,85 m |
Hauteur | 2,9 m |
Masse au combat | 12 493 kg |
Armement | |
Armement principal | M168 ((General Dynamics]] 20 mm M61 Vulcan |
Mobilité | |
Moteur | General Motors 6V53, 6 cylindres |
Puissance | 212 ch |
Vitesse sur route | 64 km/h |
Autonomie | 480 km |
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Le Vulcan Air Defense System (VADS) est un véhicule d'artillerie sol-air (canon antiaérien autopropulsé) employé par l'armée des États-Unis employé en support du véhicule lance-missiles MIM-72 Chaparral. Il est connu également comme M163.
Le canon M163 est une variante du canon standard 20 mm M61 Vulcan de General Dynamics installé sur les avions de combat américains depuis les années 1960. Le VADS a un équipage de quatre personnes et emporte 2 100 obus de 20 mm. Le M163 avait une portée assez limitée dès le départ. Son obus de 20 × 102 mm d'origine lui donnait une portée pratique de seulement 1 200 mètres, et sa charge de défense aérienne standard des obus HEI-T s'autodétruirait à environ 1 800 mètres[1].
Il subit dans les années 1970 et 1980 plusieurs améliorations. À partir de 1984, il reçoit de nouvelles munitions qui augmentent la portée antiaérienne efficace maximale de 1 600 à 2 600 mètres.
Il est principalement monté sur le blindé M113 et entre en service en 1968. Il est retiré du service en 1994 aux États-Unis pour être remplacé par les plus performants Avenger et Bradley.
Israël présente en 1997 une version améliorée nommée Machbet entrant en service en 1998 équipée d'un radar EL/M-2106 (en) et armée également de quatre missiles Stinger[2].
Dans les années 2010, il est utilisé entre autres par la Corée du Sud et l’Égypte.
Modèle | M163A1[3] |
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Longueur hors tout | 4,86 m |
Largeur hors tout | 2,85 m |
Hauteur | 2,92 m |
Garde au sol | 0,41 m |
Longueur de contact au sol | 2,67 m |
Masse en ordre de combat | 12 493 kg |
Pression au sol | 0,61 kg/cm2 |
Modèle | M163A1[3] |
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Motorisation | General Motors 6V53 6 cylindres en V (5 211 cm3) à refroidissement par liquide |
Puissance brute[a] | 212 hp à 2 800 tours/minute |
Puissance massique brute | 15,4 hp/t |
Transmission | Allison TX-100 trois vitesses avant et une arrière. |
Suspension | barres de torsion |
Type de carburant | gazole MIL-VV-F-800 |
Contenance des réservoirs de carburant[b] | 360 L |
Vitesse maximale sur route | 64 km/h |
Vitesse maximale dans l’eau | 6 km/h |
Autonomie sur route | env. 483 km |
Franchissement hauteur | 0,61 m |
Franchissement largeur | 1,68 m |
Franchissement profondeur | flotte |
Franchissement pente | 60% |
Rayon de braquage | 7,92 m |
Modèle | M163A1[3] |
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Type | plaques de blindage en aluminium laminé 5083/5086 H32 assemblées par soudure |
Caisse glacis haut | 38 mm à 45° |
Caisse glacis bas | 38 mm à 30° |
Caisse côtés haut | 44 mm à 0° |
Caisse côtés bas | 32 mm à 0° |
Caisse arrière | 38 mm à 9° |
Caisse toit | 38 mm à 90° |
Plancher | 29 mm à 90° |
Modèle | M163A1[3] |
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Armement principal | 1x canon M168 de 20 mm avec monture M157A1 |
Traverse/Élévation armement principal (vitesse) | 360° électrique (75°/s) / -5° à +80° électrique (60°/s) |
Cadence de tir armement principal | 3000 tirs/m ou 1000 tirs/m |
Munitions armement principal | 2100 obus de 20 mm |
Viseur armement principal | guidage par radar AN/VPS-2, optiques M61, AN/TVS-2B (vision de nuit) et télescope M134. |
Autre armement | 4x M16A1 (800 cartouche de 5,56 mm OTAN) |