Équipe | Minardi F1 Team |
---|---|
Constructeur | Scuderia Minardi |
Année du modèle | 2005 |
Concepteurs |
Gabriele Tredozi Andrea Rochetto |
Châssis | Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille |
---|---|
Suspension avant | Doubles triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Sachs |
Suspension arrière | Doubles triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Sachs |
Nom du moteur | Cosworth TJ2005 |
Cylindrée |
2 998 cm3 900 ch à 18 000 tr/min |
Configuration | V10 à 90° |
Position du moteur | arrière |
Boîte de vitesses | Longitudinale semi-automatique séquentielle à commande hydraulique |
Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
Système de freinage | Disques Carbone Industrie et étriers AP Racing |
Dimensions et poids |
Empattement : 3 097 mm Voie avant : 1 451 mm Voie arrière : 1 422 mm Poids : 605 kg |
Carburant | Elf |
Pneumatiques | Bridgestone |
Partenaires | OzJet |
Pilotes |
20. Patrick Friesacher 20. Robert Doornbos 21. Christijan Albers |
---|---|
Début | 2005 au GP d'Australie |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
---|---|---|---|
16 | 0 | 0 | 0 |
Championnat constructeurs | 10e avec 7 points |
---|---|
Championnat pilotes |
Patrick Friesacher : 21e Christijan Albers : 19e Robert Doornbos : 25e |
Chronologie des modèles (2005)
La Minardi PS05 est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Minardi pour le Championnat du monde de Formule 1 2005. Elle est présentée au week-end du Grand Prix automobile de Saint-Marin 2005 à Imola. Elle est pilotée par l'Autrichien Patrick Friesacher et les Néerlandais Christijan Albers et Robert Doornbos, en remplacement de Friesacher. Les pilotes d'essais sont les Italiens Luca Filippi et Enrico Toccacelo, l'Israélien Chanoch Nissany, l'Espagnol Roldán Rodríguez et l’Uruguayen Juan Caceres. La PS05 est équipée d'un moteur Cosworth et de pneus Bridgestone.
Minardi dispute les trois premières courses de la saison 2005, en Australie, en Malaisie et à Bahreïn, avec une PS04B de la saison précédente, adaptée au règlement technique 2005[1].
La Minardi PS05 effectue le son premier roulage sur le circuit du Mugello[2]. Le pilote Christijan Albers couvre 204 kilomètres (soit 39 tours) et réalise son meilleur temps en 1 min 26 s 530[2]. Après ce premier roulage, Christijan Albers se montre satisfait : « Je voudrais complimenter tout le team. Ils ont fait un super boulot. Je suis très content du moteur Cosworth CR6, qui est puissant et réactif. »[2]
La Minardi PS05 fait ses débuts en compétition à l'occasion du Grand Prix de Saint-Marin, quatrième épreuve de la saison 2005[3].
La Minardi PS05 ne marque des points en course que lors du Grand Prix des États-Unis, où seules les monoplaces dotées de pneus Bridgestone sont aptes à prendre le départ de la course. Christijan Albers termine cinquième devant Patrick Friesacher, qui est en sixième et dernière place.
Mise à part ce coup d'éclat, les PS05 sont bloquées en queue de peloton et Friesacher, constamment dominé par Albers, est remplacé par Robert Doornbos à partir du Grand Prix d'Allemagne.
À la fin de la saison, Minardi termine dixième du championnat des constructeurs avec sept points et est rachetée par Red Bull, qui rebaptise l'écurie Scuderia Toro Rosso.
Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |||||||
2005 | Minardi F1 Team |
Cosworth TJ2005 V10 |
Bridgestone | AUS | MAL | BAH | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | ALL | HON | TUR | ITA | BEL | BRÉ | JAP | CHI | 7 | 10e | |
Patrick Friesacher | Abd | Abd | Abd | 18e | Abd | 6e | Abd | 19e | |||||||||||||||||
Robert Doornbos | 18e | Abd | 13e | 18e | 13e | Abd | 14e | 14e | |||||||||||||||||
Christijan Albers | Abd | Abd | 14e | 17e | 11e | 5e | Abd | 18e | 13e | Nc | Abd | 19e | 12e | 14e | 16e | 16e |
Légende : ici