Peugeot 4008 | ||||||||
Peugeot 4008 I | ||||||||
Appelé aussi | Citroën C4 Aircross Mitsubishi ASX I |
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Marque | Peugeot | |||||||
Années de production | 2012 - 2016 | |||||||
Production | 36 052 exemplaire(s) | |||||||
Classe | SUV compact | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence 1.6 117 ch 1.8 139 ch 2.0 148 ch Diesel 1.6 HDi 115 1.8 Di-D, 115/150 ch |
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Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Puissance maximale | 115 à 150 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 154 à 300 N m | |||||||
Transmission | Intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 5/6 rapports CVT |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 270 à 1 480 kg | |||||||
Vitesse maximale | 182 à 200 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 9,7 à 11,4 s | |||||||
Émission de CO2 | 145 à 150 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 345 mm | |||||||
Largeur | 1 770 mm | |||||||
Hauteur | 1 615 mm | |||||||
Empattement | 2 670 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 545 mm / 1 540 mm | |||||||
Volume du coffre | 416 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Peugeot 4008 est un SUV compact commercialisé par le constructeur automobile français Peugeot entre 2012 et 2016. C'est la version de Peugeot du Mitsubishi ASX.
Il est dévoilé fin septembre 2011 et est fabriqué par le constructeur japonais Mitsubishi[1].
Afin de ne pas entrer en concurrence avec le Peugeot 3008 I, la première génération de 4008, un Mitsubishi ASX rebadgé par Peugeot, n'est proposée qu'en quatre roues motrices, contrairement à son cousin le Citroën C4 Aircross. De plus, il est destiné en grande partie aux marchés extra-européens. La 4008 est moins large et haute que la 3008.
Il est l'un des rares modèles Peugeot à être fabriqué hors de Chine qui est exporté vers ce pays[2].
1.6 HDi 115 | 1.8 Di-D 115 | 1.8 Di-D 150 | 1.6 117 | 1.8 139 | 2.0 148 | |
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Moteur | 4 cylindres en ligne | |||||
Cylindrée | 1 560 | 1 798 | 1 590 | 1 798 | ||
Puissance maxi | 115 ch à 3 600 tr/min | 115 ch à 3 500 tr/min | 150 ch à 4 000 tr/min | 115⁄117 ch à 6 000 tr/min | 139 ch à 6 000 tr/min | 148 ch à 6 000 tr/min |
Couple maxi | 270 N m à 1 750 tr/min | 300 N m à 1 750 tr/min | 300 N m à 2 000 tr/min | 154 N m à 4 000 tr/min | 172 N m à 4 200 tr/min | 197 N m à 4 200 tr/min |
Boîte de vitesses | BVM6
2WD/4WD |
BVM5
2WD |
Auto
2WD/4WD |
BVM5 2WD /
Auto 2WD / Auto 4WD | ||
Vitesse maxi | 182 / 180 | 189 / 185 | 200 / 198 | 182 | ||
0-100 km/h | 10,8 / 11,6 | 10,2 / 10,6 | 10,8 / 11,5 | 11,3 | ||
Consommation (en L/100 km) | 4,6 à 5 | 4,8 / 5,1 | 5,4 / 5,6 | 5,8 | 7,6 | |
Émissions de CO2 (en g/km) | 119 à 132 | 127 / 134 | 141 / 146 | 133 | 153 | |
Peugeot | Oui | Non | Non | Non | Non | Non |
En 2015, seul le 1.8 HDi de 150 ch disparaît et le 1.6 HDi 115 ch 4x4 subsiste en répondant à la norme Euro 6 grâce à la greffe d'un système de traitement des NOx[3]. Depuis 2016, la Peugeot 4008 I n'est plus en vente, sauf en Afrique.