Renault Monastella
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| Renault Monastella | ||||||||
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| Marque | .svg){kind=small} Renault
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| Années de production | 1928 - 1932 | |||||||
| Production | - exemplaire(s) | |||||||
| Classe | haut de gamme | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 6 cylindres | |||||||
| Position du moteur | Avant | |||||||
| Cylindrée | 1 476 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 26 et 33 ch | |||||||
| Transmission | propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 3 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 350 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | berline | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 700 mm | |||||||
| Largeur | 1 450 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Monastella est une automobile fabriquée par Renault de 1928 à 1932.
Équipements
[modifier | modifier le code]Elle se distingue de la Monasix par un équipement plus luxueux :
- enjoliveurs chromés
- lanternes d'auvent chromées
- phares stella chromés à dispositif code
- encadrement de pare-brise chromé
- veilleuse de pavillon
- essuie-glace électrique à 2 balais
- miroiterie en Triplex
- planche de bord avec lampes témoins d'éclairage et d'allumage
- cendriers dans les portes
- serrures et gâches de portes chromées
- poignées de portes type stella chromées
Types
[modifier | modifier le code]- RY-1 Luxe 1929 : présentation au 22e Salon de l'automobile de Paris en [1], production de septembre 1928 à aout 1929 reprenant la mécanique et la carrosserie de la Renault Monasix. Coffres latéraux au niveau des marche-pieds. Radiateur en position AR du moteur type 300. Calandre fermée et ouïes verticales de refroidissement sur les côtés du capot. Allumage par bobine et distributeur. Graissage sous pression par pompe. Embrayage mono-disque à sec. Boîte 3 vitesses et marche arrière. Châssis à longerons et traverses en acier embouti. Direction à boitier à vis et secteur. Suspension : Essieu rigide à l’avant avec ressorts semi-elliptiques, pont arrière suspendu par un ressort transversal. Freins : Tambours à commande à câbles. Poids 1 400 kg.
- RY-2 1929/31 : Salon octobre 1929, production du 10 septembre 1929 au 18 mars 1931
Évolution du type RY-1 Luxe : Coffres latéraux supprimés. Refroidissement par radiateur placé derrière le moteur type 328. Calandre à ailettes horizontales. Pas d'ouïes latérales sur le capot. Poids 1 350 kg.
- RY-3 1931/32 : De février à octobre 1931, version luxueuse de la Renault Monasix, reconnaissable à son capot muni d’ouïes latérales de refroidissement sur le capot et des lanternes d’auvent. Radiateur en position AV du moteur type 328 puis 354. Calandre inclinée à ailettes verticales. Sièges AV séparés.
- RY-4 1932/33 : Salon octobre 1931, production du au . La Monasix est supprimée du catalogue 1932, mais sa version luxueuse Monastella, elle reçoit une calandre en V quasi-verticale à ailettes verticales. Radiateur en position AV du moteur type 354. Ouïes latérales sur capot.
En , elle est commercialisée au prix de 23 500 francs en conduite intérieure[2].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Le XXIIe Salon de l'automobile s'est ouvert hier matin », Journal de Rouen, , p. 4.
- « Annonces diverses et publications légales », Journal de Rouen, , p. 12.
Annexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- René Bellu, Toutes les Renault : de 1898 à nos jours, Paris, Jean-Pierre Delville, , 311 p. (ISBN 2-85922-023-2, lire en ligne).
- Album du fanatique de l'automobile, no 11, février-
- La Vie de l'auto, no 1300,
