SMS Medusa (1900)

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Pour les autres navires du même nom, voir SMS Medusa.

SMS Medusa
illustration de SMS Medusa (1900)
Lithographie du Gazelle, son sister-ship.
Type Croiseur léger
Classe Gazelle
Histoire
A servi dans  Kaiserliche Marine
 Reichsmarine
Commanditaire Drapeau de l'Empire allemand Empire allemand
Constructeur AG Weser
Chantier naval Brême, Empire allemand
Quille posée 1900
Lancement
Commission
Statut Démoli en 1948
Équipage
Équipage 14 officiers
243 officiers mariniers et matelots
Caractéristiques techniques
Longueur 105 m
Maître-bau 12,2 m
Tirant d'eau 4,84 m
Tonnage 2 963 tonnes
Propulsion 10 chaudières à tubes d'eau
2 machines à vapeur composé à quatre cylindres
2 hélices de ∅ 3,5 m
Puissance 8 000 ch (6 000 kW)
Vitesse 21,5 nœuds (40 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage Pont = 20 à 50 mm
Hiloires = 50 mm
Château = 20 à 80 mm
Ceinture = 80 mm
Armement 10 × canons de 105 mm
2 × tubes lance-torpilles de 450 mm
Rayon d'action 3 560 milles marins (6 600 km) à 10 nœuds (19 km/h)
Carrière
Pavillon Reich allemand
Port d'attache Wilhelmshaven
Coût 4 739 000 marks
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Le SMS Medusa est un croiseur léger de la classe Gazelle construit pour la Kaiserliche Marine.

Conçu en 1895, sa quille est posée en 1900 au chantier naval AG Weser de Brême. Il est lancé le et mis en service dans la Hochseeflotte le .

Historique

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Après sa mise en service, ses essais en mer se déroulent jusqu'au , et faute de personnel dans la marine, le navire rejoint la flotte de réserve jusqu'au , date à laquelle il rejoint les forces de reconnaissances[1]. En 1905, elle il est affecté à la division de croiseurs, aux côtés de ses sisters-ship Ariadne et Amazone et du croiseur cuirassé Prinz Heinrich[2]. Jusqu'au , le Medusa effectue des manœuvres annuelles et quelques voyages à l'étranger comme l'Espagne, les Pays-Bas, la Norvège et la Grande-Bretagne, avant d'être remplacé par le SMS Königsberg. Il sert de navire-école d'artillerie et est déclassé le , où il rejoint la division de réserve[3].

Lorsque la Première Guerre mondiale éclate, le croiseur est remis en service et chargé de sécuriser l'Elbe jusqu'au [3]. Du au , il est amarré à Wilhelmshaven et son équipage est réduit. Il rejoint ensuite la Baltique où sert de navire de défense côtière jusqu'au . En 1917, quatre de ses canons sont retirés et réutilisés par la frégate blindée König Wilhelm[4], qui sert de navire-école aux cadets de la marine[5].

Selon les dispositions du traité de Versailles, le Medusa est l'un des six croiseurs légers qui ne sera pas livré aux puissances alliés. Il est remis en service dans la Reichsmarine le [1],[3]. Du au , il visite les ports suédois de Fårösund, Gotland et Wisby[3]. En 1922, il rejoint les forces navales germaniques en mer Baltique, mené par le navire amiral Hannover[6]. Après quelques voyages dans les ports suédois et finlandais, le navire est de nouveau retiré du service. Le , il est rayé du registre de la marine et utilisé comme caserne à Wilhelmshaven. En , au cours de la Seconde Guerre mondiale, le Medusa est transformé en batterie antiaérienne flottante à Wilhelmshaven[1]. Il est armé d'un canon de 105 mm SK C/32, quatre de 105 cm SK C / 33, deux de 37 mm SK C / 30 et quatre de 20 mm[7]. Le navire rejoint ensuite le groupe naval antiaérien 222 et stationne dans le port de Wilhelmshaven pendant toute la durée de la guerre. Lors d'un raid aérien le , le navire est gravement endommagé et 22 membres d'équipage et assistants de défense aérienne sont tués[3]. Lorsque la 1re division blindée polonaise atteint la ville le , les restes du navire sont dynamités à l'entrée IV du port de Wilhelmshaven afin d’empêcher tous mouvements ennemis. L'épave est renflouée puis démolie entre 1948 et 1950[1].

Commandants

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26 juillet au 11 septembre 1901 Fregattenkapitän Karl Deubel
1er avril 1903 au 30 septembre 1904 Fregattenkapitän William Kutter
1er octobre 1904 à septembre 1905 Fregattenkapitän Paul Schlieper (de)
Septembre 1905 à septembre 1906 Fregattenkapitän Friedrich Schultz
Septembre 1906 à septembre 1907 Fregattenkapitän Wilhelm Starke (de)
Septembre 1907 à janvier 1908 Fregattenkapitän Heinrich Trendtel (de)
Janvier au 23 mai 1908 Fregattenkapitän Paul Jantzen
4 août à décembre 1914 Fregattenkapitän Erich von Zeppelin (de)
Décembre 1914 à février 1915 Kapitänleutnant Walther von Mallinckrodt
Février à septembre 1915 Fregattenkapitän Wilhelm Bruckmeyer
Septembre à décembre 1915 Korvettenkapitän z.D. Heinrich Glaue
Décembre 1915 au 18 décembre 1916 Fregattenkapitän Karl Windmüller
17 juillet 1920 à septembre 1922 Fregattenkapitän/Kapitän zur See Alexander Werth (de)
Septembre 1922 au 26 septembre 1924 Fregattenkapitän Ernst Meusel (de)
Août 1940 à juillet 1941 Kapitänleutnant d.R. Roediger
Juillet 1941 à septembre 1943 Korvettenkapitän d.R. Wolfgang Howaldt
Décembre 1943 à octobre 1944 Oberleutnant d. Marineartillerie Elingius
Octobre à novembre 1944 Oberleutnant d. Marineartillerie Weinreben
Novembre 1944 à avril 1945 Oberleutnant zur See d.R. Schütt

Notes et références

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  1. ↑ a b c et d Gröner, p. 102
  2. ↑ Courtney, p. 22
  3. ↑ a b c d et e « Petit croiseur SMS Medusa - Militär Wissen », sur www.militaer-wissen.de (consulté le )
  4. ↑ Gröner, pp. 101–102
  5. ↑ Gröner, p. 4
  6. ↑ Robinson, p. 1014
  7. ↑ Gardiner & Chesneau, p. 222

Voir aussi

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Articles connexes

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Bibliographie

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  • Courtney, W. L., ed., The Fortnightly Review, vol. LXXVII, Londres, Chapman and Hall, Ltd.,
  • Gardiner, Robert et Chesneau, Roger, Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946, Annapolis, MD, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-913-8)
  • Erich Gröner, German Warships : 1815–1945, Annapolis, MD, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-790-9)
  • Robinson, F. M., ed., United States Naval Institute Proceedings, vol. 48, US Naval Institute,
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