Schwerer Wehrmachtschlepper | |
Caractéristiques de service | |
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Service | 1944/45 |
Utilisateurs | Reich allemand |
Conflits | Seconde Guerre mondiale |
Production | |
Concepteur | Büssing-NAG |
Constructeur | Büssing-NAG, Tatra |
Production | 1943/45 |
Unités produites | 825 |
Variantes | 15 cm Panzerwerfer auf sWS 3.7cm FlaK 43 auf sWS |
Caractéristiques générales | |
Équipage | 2 hommes |
Longueur | 6,92 mètres |
Largeur | 2,5 mètres |
Hauteur | 2,07 mètres |
Masse au combat | 13,5 tonnes |
Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
Blindage | 6-15 mm (certains véhicules seulement) |
Mobilité | |
Moteur | Moteur 6 cylindres essence 4,198 litres, Maybach HL42TRKMS refroidi par eau. |
Puissance | 100 ch |
Transmission | ZF kb 40D |
Suspension | Ressort à lames transversal et barre de torsion |
Vitesse sur route | 27,4 km/h |
Réservoir | 240 litres |
Autonomie | 340 km |
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Le Schwerer Wehrmachtschlepper (Tracteur lourd pour l'armée), plus couramment appelé sWS, était un semi-chenillé non-blindé produit à 381 unités de à , et utilisé par la Wehrmacht principalement comme véhicule cargo ou comme tracteur d'artillerie, mais aussi comme ambulance rudimentaire avec brancards alignés sous une bâche maintenue par des cadres d'arceaux. Il en existait des versions :
Le but pour les concepteurs du sWS était de produire un véhicule peu coûteux, avec train de roulement chenillé en acier brut ; toit de cabine mou ; ridelles en bois…
Le sWs fut produit en série aux usines Büssing-NAG de Berlin, et aux usines Ringhofer-Tatra en Tchécoslovaquie.