Seat Arosa

Seat Arosa
Seat Arosa phase 1
Marque	Seat
Années de production	1997 - 2004 Phase 1 : 1997 — 2000 Phase 2 : 2000 — 2004
Production	178 940 exemplaire(s)
Classe	Mini citadine
Usine(s) d’assemblage	Martorell Wolfsburg
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence : 1.0 50 ch 1.4 60 ch 1.4 16S 100 ch Diesel : 1.7 SDI 60 ch 1.4 TDI 75 ch
Position du moteur	Transversale avant
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	3 portes, 4 ou 5 places
Châssis	Volkswagen Lupo
Coefficient de traînée	Phase 1 : 0,32[1]
Dimensions
Longueur	3 551 mm
Largeur	1 639 mm
Hauteur	1 460 mm
Empattement	2 323 mm
Chronologie des modèles
Seat Marbella Seat Mii
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L'Arosa est une petite citadine 3 portes du constructeur automobile espagnol Seat produite de 1997 à 2004. L'Arosa partage sa base technique ainsi que la plupart de ses pièces avec la Volkswagen Lupo.

Son équivalent actuel dans la gamme Seat est la Seat Mii, lancée en 2011.

Description

Phase 1 (1997-2000)

Seat Arosa phase 1

Comme habituellement chez Seat, le nom Arosa dérive du nom castillan d'une ville, celle-ci étant située dans la province de Pontevedra, en Galice. En tant que petite citadine pure elle n'est disponible qu'en 3 portes et 4 places à l'instar des Renault Twingo et Ford Ka.

La version de lancement est présentée au Salon automobile de Genève 1997, elle précède d'un an la Volkswagen Lupo. Les deux modèles étaient ainsi basés sur la plateforme Volkswagen Group A00, une version raccourcie de la plateforme A03 utilisées par les plus grandes Volkswagen Polo et Seat Ibiza.

Initialement assemblée à l'usine Volkswagen de Wolfsburg en Allemagne, sa production a est transférée en mai 1998 à l'usine Seat de Martorell en Espagne.

Son design a été réalisé par Jozef Kabaň, le même homme à l'origine de celui de la Bugatti Veyron 16.4.

Phase 2 (2000-2004)

L'arrivée du designer Walter de Silva, venu de chez Alfa Romeo, permet à l'Arosa de bénéficier d'une mise à jour esthétique importante octobre 2000 à l'occasion du Mondial de l'automobile de Paris. La Lupo perd ainsi son avantage esthétique indéniable à l'époque de sa sortie. Lors de son restylage elle adopte un dessin plus expressif, modifiant les phares, l'intérieur des feux, le capot et les pare-chocs. De plus, elle adopte une planche de bord similaire à la Volkswagen Lupo.

• Seat Arosa phase 2
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Après l'arrêt de sa production en juin 2004 aucun modèle n'en prend directement la succession jusqu'à l'apparition de la Mii en fin 2011.

Motorisations

	1.7 SDI	1.4 TDI	1.0	1.4	1.4 16S
Moteur	4 cylindres	3 cylindres	4 cylindres
Cylindrée (en cm^3)	1 716	1 422	997	1 390
Puissance maximale (en chevaux)	60 ch à 4 200 tr/min	75 ch à 4 000 tr/min	50 ch à 5 000 tr/min	60 ch à 4 700 tr/min	100 ch à 6 000 tr/min
Couple maximal (en N m)	115 N m à 2 200 tr/min	195 N m à 2 200 tr/min	86 N m à 3 000 tr/min	116 N m à 2 800 tr/min	128 N m à 4 400 tr/min
Boîte de vitesses	BVM5	BVM5	BVM5	BVM5	BVM5
Vitesse maximale (en km/h)	157	170	151	160	188
0-100 km/h (en secondes)	16,8	12,3	17,4	14,1	10
Consommation (en L/100 km)	4,4	4,3	5,7	6,2	6,7

Finitions

Séries spéciales

• Monop (France, 200 exemplaires)^[2]

Ventes

	1997[3]	1998[4]	1999[4]	2000[4]	2001[5]	2002[6]	2003[7]	2004[8]
SEAT Arosa	42 741	38 338	46 410	28 403	22 980	19 627	13 814	9 368

Liens externes

• Site officiel SEAT France
• SEAT Arosa sur le site officiel SEAT France, 'Histoire'

Références

1. https://www.vag-technique.fr/ext_files/ssp/seat/SSP_053_Carrosserie_Arosa.pdf
2. « Seat Arosa Monop », sur Auto Journal, 30 septembre 2002 (consulté le 4 janvier 2023)
3. « Volkswagen AG Annual Report 1997 » (consulté le 6 juillet 2019)
4. « Volkswagen AG Annual Report 1999 », Volkswagen AG, 13 septembre 2010 (consulté le 13 septembre 2010)
5. « Volkswagen AG Annual Report 2000 » [PDF] (consulté le 6 février 2012)
6. « Volkswagen AG Annual Report 2001 » [PDF] (consulté le 6 février 2012)
7. « Volkswagen AG Annual Report 2002 » [PDF] (consulté le 6 février 2012)
8. « Volkswagen AG Annual Report 2003 » [PDF] (consulté le 6 février 2012)

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