TAI T-129 ATAK
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| TAI/AgustaWestland T-129 ATAK | ||
.jpg) Le T-129 ATAK | ||
| Rôle | Hélicoptère d'attaque | |
|---|---|---|
| Constructeur |  TAI, Aselsan
|
|
| Premier vol | (T-129 ATAK) | |
| Mise en service | Septembre 2012 | |
| Coût unitaire | 44,9 millions de dollars (coût d'achat en 2021)[1] | |
| Nombre construit | 100 (2023)[2] | |
| Équipage | ||
| 2 | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | LHTEC T800 (T-129 ATAK)
TEI-TS1400 (à partir de 2025) |
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| Nombre | 2 | |
| Type | Turbine | |
| Puissance unitaire | 1 361 ch | |
| Nombre de pales | 5 | |
| Dimensions | ||
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| Diamètre du rotor | 11,9 m | |
| Longueur | 14,6 m | |
| Hauteur | 3,4 m | |
| Masses | ||
| À vide | 3 500 kg | |
| Maximale | 5 000 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse de croisière | 269 km/h | |
| Vitesse maximale | 278 km/h | |
| Plafond | 6 100 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 612 m/min | |
| Distance franchissable | 510 km | |
| Distance de convoyage | 1 000 km | |
| Armement | ||
| Interne | 1 canon triple tube Alenia Difesa TM-197B de 20 mm | |
| Externe | 4 points d'emport pour 38 roquettes de 81 mm ou 76 roquettes de 70 mm ou 1 mitrailleuse de 12,7 mm ; 8 missiles antichar AGM-114L Hellfire ou BGM-71 TOW ; ou 2 missiles air-air AIM-92 Stinger (en) (A.129) | |
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Le T-129 Atak est un hélicoptère d'attaque turc dérivé de la version de l'A.129 International, développé avec le transfert de technologie par Turkish Aerospace Industries (TAI), détentrice de tous les droits liés à la propriété intellectuelle, pour le compte de l'Armée de terre turque.
Il est capable de transporter et de lancer divers types de missiles. Il est conçu pour utiliser des missiles air-sol guidés, tels que le missile anti-char AGM-114 Hellfire, ainsi que d’autres armements, y compris des roquettes et des canons.
Conception
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Le T-129 est une version de l'A.129 International développée avec le transfert de technologie par TAI (Turkish Aerospace Industries), détentrice de tous les droits liés à la propriété intellectuelle, pour le compte de l'Armée de terre turque. Plus long que l'A.129, le T-129 utilise surtout le nouveau turbomoteur Rolls-Royce/Honeywell LHTEC T800 mis initialement au point pour le défunt programme d'hélicoptère de reconnaissance armé RAH-66 Comanche. Le premier des 5 prototypes de cette version a effectué son premier vol le .
La présidence de l'industrie de la défense (SSB) a annoncé qu'un autre hélicoptère ATAK avait été livré aux forces armées turques début 2019.
Dans le cadre du programme ATAK un total de 91 appareils dont 59 définis et 32 optionnels seront livrés aux forces terrestres turques .
Le Ministère de l'Intérieur a fait une demande de 27 hélicoptères, 24 définis et 3 optionnels.
Le T-129 sera équipé du turbomoteur made in Türkiye TEI-TS1400 développé par TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. (TEI) à partir de 2025[3]. Le TEI-TS1400 est actuellement en développement pour le TAI T625 Gökbey, mais ce même turbomoteur sera aussi intégré au T-129[4].
Les versions réalisées
[modifier | modifier le code]- T-129 est un hélicoptère d'attaque turc ayant pour base le A-129 international. Il sera construit et assemblé par TAI en Turquie. Les 30 premiers seront TUC-1, avec les appareils suivants seront TUC-2.
- T-129 TUC-1 aura un ordinateur de mission local, des contre-mesures électroniques nationales, Aselsan AselFLIR-300, casque de système de repérage Thales, et de missiles étrangers (soit Hellfire II ou Spike ER).
- T-129 TUC-2 aura un ordinateur de mission local, contre-mesures nationales, Aselsan AselFLIR-300, casque système de repérage Aselsan AVCI, missile antichar Roketsan UMTAS, et roquette à guidage laser Cirit Roketsan.
- T129A est la désignation de l'armée turque pour la variante de soutien au combat du T129, neuve qui sera construite par le TAI.
- T129B est la désignation de l'armée turque pour la variante multirôle du T129, 51 qui sera construite par le TAI.
Utilisateurs
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Turquie : 95 T-129A/B en commande ferme (livraison à partir de 2012) + 41 en option. Les A seront modernisés en B. La Jandarma doit recevoir un total de 18 unités, les 3 premières sont livrées en [5] ;
Exportations
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Pakistan : en 2018, Le Pakistan commande 30 T-129 pour un montant de 1,5 milliard de $, justifié notamment par les difficultés du Bell AH-1 à plus de 8 000 pieds[6]. Cependant, l'interdiction d'exportation des turbomoteurs par les États-Unis en empêche le marché de se concrétiser[7] et il est annulé début 2022 après de longues années de négociation tripartie. À partir de 2025, le T-129 sera équipé du turbomoteur TEI-TS1400 développé par TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. (TEI). Cela permettra éventuellement à contourner l'opposition du gouvernement américain pour l'exportation vers le Pakistan, si ce dernier s'intéresse de nouveau aux T-129[8] ;
Philippines : vente de 6 T-129 à la Force aérienne philippine en 2018[9]. Les deux premiers sont livrés le 9 mars 2022 pour une entrée en service en mai[10].
Nigeria : en 2022, le Nigéria commande 6 T-129. La livraison des hélicoptères d'attaque devrait se faire durant le premier trimestre de 2023[11].
Exportations potentielles
[modifier | modifier le code]Plusieurs pays sont intéressés par le T-129 Atak :
Engagement
[modifier | modifier le code]Opération Bouclier de l'Euphrate
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Syrie : des T-129 sont engagés dans l'Opération Bouclier de l'Euphrate se déroulant de août 2016 à mars 2017 au nord de la Syrie.
Bataille d'Afrine
[modifier | modifier le code]- Syrie : des T-129 sont engagés dans l'opération turque appelée par cette dernière « Rameau d'olivier », dans la bataille d'Afrine. Le , un exemplaire de cet hélicoptère s'est écrasé dans la province turque de Hatay, frontalière de la Syrie, probablement après avoir été touché. Les deux pilotes sont décédés dans le crash.
Opération Source de paix
[modifier | modifier le code]- Syrie : des T-129 sont engagés dans l'Opération Source de paix qui a eu lieu en 2019 au nord de la Syrie.
Opération bouclier du Tigre
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Irak : des T-129 sont engagés dans l'opération turque appelée par cette dernière « Bouclier du Tigre » contre le PKK.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Agusta A.129 Mangusta
- Eurocopter EC665 Tigre
- Askerî İnzibat
- Industrie de la défense nationale turque
- Liste d'hélicoptères civils et militaires
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en + tr) « Site officiel des Forces armées turques »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)
- (en + tr) « Site de Turkish Aerospace Industries »
- (en + tr) « Site de Leonardo-Finmeccanica »
Bibliographie
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- https://defence-blog.com/philippines-confirms-buying-six-t129-attack-helicopters/
- Modèle:Https://m.haber7.com/ekonomi/haber/3363559-turkiyenin-sattigi-taarruz-helikopteri-atak-ilk-kez-goruntulendi
- (tr) « T129 ATAK Taarruz Helikopterine yerli motor entegrasyonu 2025 yılında yapılacak », sur gdh.digital (consulté le )
- (en) TUSAS Engine Industries Inc. (TEI), « TEI-TS1400 Turboshaft Engine Development Project »
- « La Gendarmerie turque a reçu ses premiers T-129 ! », sur avia news, (consulté le ).
- « Pakistan signs for T129 attack helos », sur janes.com, (consulté le ).
- (en) « US Blocks Sale of Engine for Turkish ATAK Helicopter Meant for Pakistan »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), Defense World
- (tr) Selçuk BÖKE/ANKARA, « Atak yerli üretim motorla uçacak », sur www.hurriyet.com.tr (consulté le )
- « Turkey Get U.S. License to Export T129 ATAK Helicopter to the Philippines », Defense World, may 19th, 2021
- « Les Philippines se mettent à l'ATAK », Le Journal de l'Aviation,
- (tr) Eren Yiğitoğlu, « T129 ATAK helikopteri 2023’ün ilk çeyreğinde Nijerya’da! », sur DefenceTurk, (consulté le )
- li« http://www.tacticalreport.com/view_news/Saudi_Arabian_National_Guard_TAI_and_T-129_ATAK_helicopter/2170 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)
- (ar) « تركيا ترغب ببيع طوافات عسكريه للحرس الوطني السعودي », sur Defense Arab المنتدى العربي للدفاع والتسليح (consulté le ).
- « Malaysia and Pakistan are seen as potentional future customers of T-129. Turkish Army already ordered 60 T-129 with an option for another 40. », sur Global Military Review (consulté le ).
- (en-GB) Greg Waldron, « AH-64D, AH-1Z, and T-129B pitch for Korea attack helicopter requirement », sur Flightglobal.com, (consulté le ).
- « Les FAR négocient l’achat des hélicoptères d’attaque turcs T-129 », sur fr.le360.ma (consulté le ).
