Toyota GR Supra
| Toyota GR Supra | ||||||||
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| Appelé aussi | Supra Mark 5 | |||||||
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| Marque |  Toyota
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| Années de production | 2019 - | |||||||
| Classe | Grand tourisme | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Graz (Magna Steyr)
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 4 et 6-cylindres en ligne | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 1 998 à 2 998 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 258 à 387 ch DIN | |||||||
| Couple maximal | 400 à 500 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports ZF Manuelle à 6 rapports |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 443 à 1 542 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 250 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,1 à 5,2 s | |||||||
| Consommation mixte | 7,5 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 170 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé 2 portes | |||||||
| Plate-forme | CLAR | |||||||
| Châssis | Coupé 2 portes, 2 places | |||||||
| Suspensions | Avant : MacPherson Arrière : cinq bras |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 379 mm | |||||||
| Largeur | 1 854 mm | |||||||
| Hauteur | 1 292 mm | |||||||
| Empattement | 2 470 mm | |||||||
| Volume du coffre | 290 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Toyota Supra de cinquième génération, dite GR Supra est un coupé sportif à deux portes produite par le constructeur automobile japonais Toyota à partir de 2019. Elle est la cinquième génération de Toyota Supra.
Présentation
[modifier | modifier le code]Avant la présentation officielle de la Supra Mk5, Toyota a présenté le concept car GR Supra concept au salon international de l'automobile de Genève 2018, puis la version Supra Nascar à Daytona aux États-Unis.
La Toyota Supra de cinquième génération (code A90) est présentée le au Festival de goodwood au Royaume-Uni[1] dans une version dotée d'un camouflage.
La version de série est présentée le au Salon de Détroit[2] où son nom officiel est dévoilé : Toyota GR Supra, référence à Gazoo Racing, département sportif de Toyota[3].
Une nouvelle version est présentée le 28 avril 2022. Toyota annonce alors le lancement d'une version dotée d'une boîte manuelle. Par ailleurs, cette nouvelle version reçoit quelques réglages de châssis, de nouvelles jantes et de nouvelles teintes de carrosserie, une nouvelle sellerie et l'amélioration du système audio JBL[4].
Genèse
[modifier | modifier le code]Le projet est le fruit d'une collaboration, conclue le , entre BMW et Toyota prévoyant une plate-forme inédite conjointe de voiture de sport, où l'allemand remplace le BMW Z4 (cabriolet) et le japonais relance la Toyota Supra (coupé).
Caractéristiques techniques
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L'instrumentation de bord est numérique composée d'une dalle de 8,8 pouces[5], et la planche de bord reçoit également une dalle numérique de 8,8 pouces. La Supra reçoit de série des suspensions adaptatives avec deux types de réglage : Normal et Sport.
La nouvelle Supra est équipée de jantes de 19 pouces en alliage forgé chaussées de pneus Michelin Pilot Super Sport, plus larges à l'arrière qu'à l'avant (275/35 contre 255/35) et d'un système de freinage Brembo avec des étriers à quatre pistons. La masse de la voiture est répartie équitablement à l'avant et à l'arrière.
À partir de la mi-2022, la Supra GR est disponible en boîte manuelle, mais uniquement avec le moteur 6 cylindres en ligne 3.0. Cette version se reconnaît au lettrage « Supra » est écrit en rouge sur la malle arrière[6].
Motorisations
[modifier | modifier le code]Pour le marché européen et américain, la Supra reçoit le six-cylindres en ligne BMW 3.0 bi-turbo de 340 ch[7] accouplé à une boîte automatique ZF à 8 rapports. En , la Supra reçoit le 4-cylindres 2 litres provenant de sa jumelle technique la BMW Z4, en version 258 ch[8]. Au Japon, la Supra peut aussi recevoir le même 4-cylindres en 197 ch[9].
À partir de , la puissance du six cylindres évolue à 387 ch[10].
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Caractéristiques techniques | ||
|---|---|---|---|
| GR Supra 2.0 | GR Supra 3.0 340 | GR Supra 3.0 387 | |
| Disponibilité | 06/2020 - | 01/2019 - 06/2020 | 06/2020 - |
| Moteur | 4-cylindres en ligne | 6-cylindres en ligne | |
| Cylindrée (cm3) | 1 998 | 2 998 | |
| Puissance maximale ch (kW) | 258 (190) | 340 (250) | 387 (264) |
| au régime de (tr/min) | 5 000 à 6 500 | 5 000 à 6 500 | |
| Couple maximal (N m) | 400 | 495 | 500 |
| au régime de (tr/min) | 1 550 à 4 400 | 1 600 à 4 500 | |
| Boîte de vitesses | Automatique ZF 8 rapports | Automatique ZF 8 rapports Manuelle iMT 6 rapports | |
| Vitesse maximale (km/h) | 250 | ||
| 0 à 100 km/h (s) | 5,2 | 4,3 | 4,1 |
| Consommation mixte (ℓ/100 km) | 7,5 | ||
| Émissions de CO2 (g/km) | 170 | ||
| Masse à vide (kg) | 1 443 | 1 541 | 1 542 |
Finitions
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La Supra est disponible avec une unique finition et un pack Premium en option[11].
- Toyota GR Supra (67 650 €)
- accès et démarrage sans clé ;
- caméra de recul ;
- climatisation automatique 2 zones ;
- différentiel à glissement limité ;
- écran tactile 8,8 pouces ;
- instrumentation digitale ;
- jantes alliage 19 pouces ;
- navigation ;
- sellerie alcantara ;
- sièges électriques et chauffants ;
- suspension pilotée ;
- système audio à 10 HP.
- Pack Premium (+ 5 000 €)
- Affichage tête haute ;
- Chargeur du téléphone par induction ;
- Sellerie cuir sport ;
- Système audio JBL à 12 HP ;
- Suspensions actives ;
- Étriers de frein SUPRA ;
- Siège réglable électriquement.
Série limitée
[modifier | modifier le code]- Launch Edition : 1 500 exemplaires pour le monde, uniquement en 6-cylindres (2019).
- Fuji Speedway : 200 exemplaires en Europe, uniquement en 4-cylindres[8] (2020).
- A91 Edition : 1 000 exemplaires pour le monde, uniquement en 6-cylindres (2021)[12][source insuffisante].
- Jarama Racetrack Edition : 90 exemplaires[13].
- 45th Anniversary : 1 000 exemplaires pour les États-Unis uniquement[14].
- GT4 100th Edition Tribute : 100 exemplaires en Europe[15]
Concept cars
[modifier | modifier le code]Toyota FT-1 concept
[modifier | modifier le code]La nouvelle Supra est préfigurée par le concept car Toyota FT-1 concept (FT signifie Future Toyota et le chiffre 1 représente le haut de gamme) présenté au salon international de l'automobile d'Amérique du Nord à Détroit en , pour célébrer les 40 ans du centre de design Toyota américain[16].
- Toyota FT-1 Concept 2014
-
-
Toyota Supra GT4 concept
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| Toyota Supra GT4 concept | |
.jpg) Toyota Supra GT4 concept au salon de Genève 2019 | |
| Marque | Toyota
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|---|---|
| Années de production | 2019 |
| Classe | Compétition |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 6-cylindres en ligne turbo 3.0 |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 2 998 cm3 |
| Transmission | Propulsion |
| Châssis - Carrosserie | |
| Châssis | Carrosserie acier avec arceau intégral ultrarésistant |
| Suspensions | Jambes MacPherson / Multibras |
| Direction | Électrohydraulique, à crémaillère |
| Freins | Brembo hautes performances |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 460 mm |
| Largeur | 1 855 mm |
| Hauteur | 1 250 mm |
| Empattement | 2 470 mm |
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Au salon international de l'automobile de Genève 2019 Toyota présente la Supra GT4 concept annonçant son futur engagement dans la catégorie GT4[17].
.jpg)
La version course conserve le six cylindres en ligne turbocompressé de 3 litres de cylindrée[18].
Toyota GR Supra Top Sport
[modifier | modifier le code]En , Toyota présente au SEMA Show 2020 (100 % virtuel) une version Targa de la Supra, la Toyota GR Supra Top Sport, préfigurant une version de série[19].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Florent Ferrière, « Toyota : la nouvelle Supra se montrera dans quelques jours à Goodwood », Caradisiac,
- Florent Ferrière, « Toyota : la nouvelle Supra sera dévoilée en janvier 2019 », Caradisiac,
- Toyota Supra (2019): photos, infos et fiche technique de la GR Supra, L'Argus
- Jalil Chaouite, « Toyota GR Supra 2022 : bien plus qu’une boîte manuelle », sur L'Automobile Magazine, (consulté le )
- Maxime K, « Tout sur la nouvelle Toyota Supra (2019) ! », Auto Plus,
- MaxK, « Toyota GR Supra (2022). Boîte manuelle et autres nouveautés », L'Argus,
- David Leclercq, « Toyota Supra : très différente de la BMW Z4 (nouvelles images) », Le Moniteur automobile,
- Florent Ferrière, « Toyota : la Supra adopte un quatre cylindres 258 ch », Caradisiac,
- Maxime K, « Toyota Supra (2019) : des 4-cylindres au Japon », Auto Plus,
- Hugo Quintal, « Toyota Supra 2021 : 6 cylindres plus puissant, arrivée d’un 4 cylindres et d’une édition limitée », Turbo,
- Julien Sarboraria, « Toyota Supra 2019 : prix, équipement et date de sortie en France », L'Argus,
- « Hausse de puissance et série limitée A91 pour la Toyota Supra », sur www.automobile-sportive.com, (consulté le )
- Hugo Quintal, « Toyota GR Supra Jarama Racetrack Edition, déjà collector ? », Turbo,
- Cédrik André, « Toyota GR Supra 45th Anniversary est un hommage à la Toyota Supra MK IV », Top Gear,
- Khalil Bouguerra, « Toyota GR Supra GT4 100th Edition Tribute : L'histoire s'écrit en orange plasma », Turbo,
- Didier Ric, « Toyota FT-1 : l'héritière de la Supra », L'Argus,
- Yohann Leblanc, « Toyota Supra GT4 Concept : Assoiffée de course », L'Automobile Magazine,
- Benoït Alves, « TOYOTA GR SUPRA GT4 CONCEPT : PRÊTE POUR LA PISTE ! », La Revue Automobile,
- Johann Leblanc, « Toyota GR Supra Top Sport. Le retour du toit Targa », L'Argus, .
