Trambesòs | ||
Logo du Trambesòs | ||
Station Glòries, (correspondance entre et ) avec la Torre Agbar en fond d'image | ||
Situation | Aire métropolitaine de Barcelone, Catalogne ( Espagne) |
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Type | Tramway | |
Entrée en service | 2004 | |
Longueur du réseau | 14,097 km | |
Longueur additionnée des lignes | 18,06 km | |
Lignes | 3 | |
Stations | 26 | |
Rames | Alstom Citadis 302 | |
Fréquentation | 41 200 voyageurs par jour[1] | |
Écartement des rails | 1 435 mm | |
Exploitant | ATM | |
Vitesse moyenne | 19,37 km/h | |
Lignes du réseau | T4, T5, T6 | |
Réseaux connexes | Métro de Barcelone Trambaix |
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Plan des lignes du Trambesòs | ||
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Trambesòs est un réseau de tramway dans le nord-est de Barcelone avec deux lignes ouvertes en 2004 et 2006 rejointes en 2008 par une troisième ligne.
Voir ci-dessous.
Ligne | Caractéristiques | Image | Carte | |||||
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Ciutadella Vila Olímpica ↔ Estació de Sant Adrià | ||||||||
Ouverture Inaugurations des extensions [2] [3] |
Longueur / Temps de parcours 6,458 km[4] / 22 min[5] |
Nombre d'arrêts 14 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Temps d'attente en heures de pointe 8 min[5] | ||||
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Glòries ↔ Gorg | ||||||||
Ouverture Inaugurations des extensions [6] [7] [8] |
Longueur / Temps de parcours 6,993 km[4] / 22 min[5] |
Nombre d'arrêts 13 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Temps d'attente en heures de pointe 16 min[5] | ||||
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Glòries ↔ Estació de Sant Adrià | ||||||||
Ouverture Modification de desserte [9] [10] |
Longueur / Temps de parcours 5,8 km / 20 min[5] |
Nombre d'arrêts 11 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Temps d'attente en heures de pointe 16 min[5] | ||||
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Il y a 18 rames Alstom Citadis 302 en configuration 5 caisses et à plancher plat intégral. Ces rames de 32,7m et 2,65 m peuvent transporter 265 voyageurs dont 48 places assises.
En , la maire de Barcelone Ada Colau annonce être parvenu à un accord au sein du conseil municipal pour engager la connexion entre Trambesòs et le réseau Trambaix. Le projet, prévu pour se dérouler en deux phases, doit voir la création de six stations le long de l'avenue Diagonale, qui serait totalement reconfigurée. La première phase, comprenant le réaménagement de la station Gloriès et la construction de trois stations, est programmée pour s'achever dans la deuxième moitié de [11].
Le projet de connexion, qui prévoit un investissement total de 117 millions d'euros — dont 56 dédiés à la requalification de l'espace public de l'avenue Diagonale — et repose sur une convention entre la Ville de Barcelone et l'Autorité du transport métropolitain en qualité de maître d'œuvre, est adopté par le conseil municipal le par 28 voix sur 41[12].
Les travaux de prolongement entre la station Glòries du Trambesòs et le passeig de Sant Joan, au niveau de la station Verdaguer, commencent en mars 2022. Au mois de juillet suivant, le conseil municipal lance la procédure d'appel d'offres pour la réalisation de la deuxième phase qui doit permettre une mise en service en 2026[13].