Vol Aerosvit 241
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| Vol Aerosvit 241 | |||
 UR-42334, l'appareil impliqué dans l'accident, ici en service pour Tiger Air, en août 1997. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Impact sans perte de contrôle | ||
| Causes | Erreur de pilotage, erreur de navigation | ||
| Site | Près de l'aéroport de Thessalonique-Makedonía, en Grèce | ||
| Coordonnées | 40° 13′ 33″ nord, 22° 15′ 03″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Yakovlev Yak-42 | ||
| Compagnie | Aerosvit | ||
| No d'identification | UR-42334 | ||
| Lieu d'origine | Aéroport international d'Odessa, en Ukraine | ||
| Lieu de destination | Aéroport de Thessalonique-Makedonía, en Grèce | ||
| Phase | Croisière | ||
| Passagers | 62 | ||
| Équipage | 8 | ||
| Morts | 70 (tous) | ||
| Survivants | 0 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Grèce
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Le , le vol Aerosvit 241, un vol international régulier, assuré par un Yakovlev Yak-42, reliant Odessa, en Ukraine, à Thessalonique, en Grèce, a percuté le flanc d'une montagne lors d'une approche interrompue sur l'aéroport de Thessalonique-Makedonía, ne laissant aucun survivant parmi les 70 personnes à bord de l'appareil.
Avion
[modifier | modifier le code]Le vol 241 est assuré par un Yakovlev Yak-42, immatriculé UR-42334. L'appareil a volé pour la première fois en 1986 et a été livré à Aeroflot en juin 1986. Il a ensuite été livré à Air Ukraine.
En novembre 1997, il est revenu d'une période de location de 7 mois à Tiger Air, une compagnie aérienne charter basée en Yougoslavie. Le vol 241 était effectué dans le cadre d'un contrat de location, incluant l'équipage, avec Aerosvit. L'avion cumulait 12 008 heures de vol et 6 836 cycles de vol (décollage/atterrissage).
Enquête
[modifier | modifier le code]L'enquête a conclu que l'accident a été causé par une erreur de navigation de l'équipage. Lors de la deuxième approche de l'avion vers Thessalonique, l'équipage s'est retrouvé désorienté et a perdu la position de l'avion par rapport à l'axe d'approche. Malgré les informations à leur disposition, l'équipage confus a refusé de déclarer une urgence face à la situation et a décidé de se réorienter. L'équipage n'a pas suivi la route qu'il était censé emprunter et l'avion s'est finalement écrasé contre le relief.
Références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Aerosvit Flight 241 » (voir la liste des auteurs).
