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Nome orixinal | (ja) 星野一義 ![]() |
---|---|
Biografía | |
Nacemento | 1 de xullo de 1947 ![]() Shizuoka, Xapón ![]() |
Actividade | |
Ocupación | piloto de motocrós, piloto de automobilismo, piloto de Fórmula Un ![]() |
Deporte | Motocross ![]() |
Participou en | |
24 Horas de Le Mans ![]() |
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Kazuyoshi Hoshino (Shinjitai: 星野 一義 Hoshino Kazuyoshi?, nado en Shizuoka, Prefectura de Shizuoka, o 1 de xullo de 1947) é un expiloto de carreiras e empresario do Xapón.[1]
O alcume de Hoshino era "o home/rapaz máis rapido do Xapón" (日本一速い男 Nippon ichi hayai otoko?). Gañou os campionatos nacionais de motocrós xaponés nas clases 90cc e 125cc para Kawasaki en 1968 antes de cambiar aos coches como un piloto de fábrica de Nissan en 1969.[2]
Hoshino participou en dous Grandes Premios de Fórmula 1, debutou o 24 de outubro de 1976 no Gran Premio do Xapón de 1976.[3] pilotando un Tyrrell-Ford para Heros Racing, retirouse logo de esgotar o seu fornezo de pneumáticos. Regresou en á Fórmula 1 na tempada de 1977 e volveu participar no Gran Premio do Xapón de 1977 tamén con Heros Racing. Terminou no undécimo lugar pilotando un vello Kojima-Ford.[4]
O seu único triunfo no campionato mundial foi na carreira do Campionato Mundial de Sportscar de 1985 na carreira dos 1000 km de Fuji, que foi boicoteado por moitos equipos competidores debido á choiva torrencial.[5]
Hoshino gañou o campionato da Fórmula 2000 do Xapón en 1975 e 1977, antes de gañar o campionato xaponés da Fórmula 2 en 1978.[6][7] A continuación, competiu no campionato da Fórmula 3000 do xapón, gañando ese título en 1987, 1990 e 1993.[8]
Hoshino tamén dominou as Fuji Grand Champion Series nos anos 1970 e 1980. Gañou cinco títulos en 1978, 1982, 1984, 1985 e 1987, con 28 vitorias e 42 podios.
Como o seu compatriota Masahiro Hasemi, continuou a súa carreira que competía con Nissan, conducindo un Skyline GT-R para gañar o campionato xaponés de coches de turismo na tempada 1990. Hoshino pilotou un Nissan R90C con Toshio Suzuki para gañar o Suzuka 1000 de 1990.[5] Hoshino e Suzuki tamén gañaron o campionato de prototipos do Xapón en 1991 e 1992.[9] Cos compañeiros en Nissan Motorsports Aguri Suzuki e Masahiko Kageyama, Hoshino pilotou un Nissan R390 GT1 para terminar en terceiro lugar nas 1998 24 Horas de Le Mans de 1998.[10]
Hoshino retirouse das carreiras en 2002 e agora segue dirixindo o seu propio equipo Super GT e a súa propia compañía especializada de repostos de Nissan, Impul. Desde 2003, o seu equipo de carreiras gañou o campionato de Fórmula Nippon sete veces en oito anos. O seu fillo, Kazuki Hoshino, compite en Super GT, pilotando para o equipo do seu pai.
(chave) (Carreiras en grosa indican pole position) (Carreiras en cursiva indican volta rápida)
Ano | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Kojima Engineering | SUZ | SUZ | SUZ | SUZ 3 |
5º | 10 | |||||||
1975 | Victory Circle Club | FUJ | SUZ 2 |
FUJ 1 |
SUZ 3 |
SUZ 1 |
1º | 59 | ||||||
1976 | Heros Racing Corporation[11] | FUJ Ret |
SUZ | FUJ 1 |
SUZ 1 |
SUZ NTS |
4º | 40 | ||||||
1977 | Heros Racing Corporation | SUZ 3 |
SUZ 1 |
MIN | SUZ 2 |
FUJ 1 |
FUJ 1 |
SUZ Ret |
SUZ 2 |
1º | 90 (102) | |||
1978 | Heros Racing Corporation | SUZ 1 |
FUJ 1 |
SUZ 3 |
SUZ Ret |
SUZ 1 |
MIN | SUZ 12 |
1º | 76 | ||||
1979 | Heros Racing Corporation | SUZ 2 |
MIN | SUZ 2 |
FUJ 10 |
SUZ 2 |
SUZ 6 |
SUZ 1 |
2º | 78 (79) | ||||
1980 | Heros Racing Corporation | SUZ 3 |
MIN 2 |
SUZ 4 |
SUZ Ret |
SUZ 2 |
SUZ 1 |
2º | 65 | |||||
1981 | Heros Racing Corporation | SUZ 2 |
SUZ 10 |
SUZ 1 |
SUZ 3 |
SUZ Ret |
2º | 48 | ||||||
1982 | Heros Racing Corporation | SUZ 3 |
FUJ Ret |
SUZ Ret |
SUZ 1 |
SUZ 5 |
SUZ 2 |
2º | 55 | |||||
1983 | Hoshino Racing | SUZ 4 |
FUJ DSC |
MIN 3 |
SUZ 2 |
SUZ 2 |
FUJ 3 |
SUZ 2 |
SUZ 3 |
2º | 79 (89) | |||
1984 | Hoshino Racing | SUZ 2 |
FUJ 2 |
MIN 1 |
SUZ 2 |
SUZ 2 |
FUJ 5 |
SUZ 2 |
SUZ Ret |
3º | 95 (103) | |||
1985 | Hoshino Racing | SUZ 10 |
FUJ 2 |
MIN 2 |
SUZ NTS |
SUZ 1 |
FUJ 11 |
SUZ 14 |
SUZ NTS |
4º | 51 | |||
1986 | Hoshino Racing | SUZ Ret |
FUJ 3 |
MIN Ret |
SUZ 2 |
SUZ 1 |
FUJ Ret |
SUZ 1 |
SUZ 1 |
2º | 87 | |||
1987 | Hoshino Racing | SUZ 1 |
FUJ 10 |
MIN 2 |
SUZ 1 |
SUZ 1 |
SUG 1 |
FUJ 6 |
SUZ 2 |
SUZ 2 |
1º | 132 | ||
1988 | CABIN RACING TEAM WITH IMPUL | SUZ 1 |
FUJ 2 |
MIN 3 |
SUZ 2 |
SUG 3 |
FUJ Ret |
SUZ 1 |
SUZ 1 |
2º | 43 | |||
1989 | CABIN RACING TEAM WITH IMPUL | SUZ 1 |
FUJ Ret |
MIN Ret |
SUZ Ret |
SUG Ret |
FUJ 1 |
SUZ 3 |
SUZ Ret |
3º | 22 | |||
1990 | CABIN RACING TEAM WITH IMPUL | SUZ 1 |
FUJ 1 |
MIN 4 |
SUZ 16 |
SUG 3 |
FUJ 1 |
FUJ 1 |
SUZ 1 |
FUJ 5 |
SUZ 1 |
1º | 58 (63) | |
1991 | CABIN RACING TEAM WITH IMPUL | SUZ Ret |
AUT 2 |
FUJ 1 |
MIN Ret |
SUZ Ret |
SUG Ret |
FUJ 1 |
SUZ Ret |
FUJ C |
SUZ Ret |
FUJ Ret |
4º | 24 |
1992 | CABIN RACING TEAM WITH IMPUL | SUZ 2 |
FUJ Ret |
MIN NTS |
SUZ Ret |
AUT Ret |
SUG 7 |
FUJ 3 |
FUJ Ret |
SUZ Ret |
FUJ 12 |
SUZ 13 |
12º | 10 |
1993 | NISSEKI IMPUL RACING TEAM | SUZ 2 |
FUJ 1 |
MIN Ret |
SUZ 2 |
AUT C |
SUG Ret |
FUJ C |
FUJ Ret |
SUZ 5 |
FUJ 1 |
SUZ Ret |
1º | 32 |
1994 | NISSEKI IMPUL RACING TEAM | SUZ Ret |
FUJ 7 |
MIN Ret |
SUZ Ret |
SUG Ret |
FUJ 5 |
SUZ 15 |
FUJ Ret |
FUJ 4 |
SUZ 6 |
8º | 6 | |
1995 | NISSEKI IMPUL RACING TEAM | SUZ 11 |
FUJ C |
MIN 3 |
SUZ 6 |
SUG Ret |
FUJ 2 |
TOK Ret |
FUJ 2 |
SUZ 4 |
4º | 20 | ||
1996 | CALSONIC IMPUL | SUZ 1 |
MIN Ret |
FUJ 3 |
TOK 4 |
SUZ 5 |
SUG 2 |
FUJ Ret |
MIN Ret |
SUZ 2 |
FUJ Ret |
3º | 31 |
Esta sección é un anaco. Podes axudar expandíndoa.
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1976 | Heros Racing | Tyrrell 007 | Cosworth V8 | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | ALE | AUT | NED | ITA | CAN | USA | XPN Ret |
NC | 0 | |
1977 | Heros Racing | Kojima KE009 | Cosworth V8 | ARX | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | ALE | AUT | NED | ITA | USA | CAN | XPN 11 |
NC | 0 |
Fonte:[12]
|
(clave)
Ano | Equipo | Coche | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pos. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Hoshino Racing | Nissan Skyline GT-R | GT1 | SUZ | FUJ | SEN 2 |
FUJ 7 |
SUG 2 |
MIN 3 |
14º | 19 | ||
1996 | Impul | Nissan Skyline GT-R | GT500 | SUZ 8 |
FUJ 5 |
SEN 5 |
MIN 1 |
SUG 2 |
MIN Ret |
4º | 54 | ||
1997 | Impul | Nissan Skyline GT-R | GT500 | SUZ Ret |
FUJ | SEN 15 |
FUJ 4 |
MIN 6 |
SUG 14 |
13º | 16 | ||
1998 | Impul | Nissan Skyline GT-R | GT500 | SUZ 11 |
FUJ | SEN 5 |
FUJ 3 |
MOT 2 |
MIN 7 |
SUG 4 |
3º | 49 | |
1999 | Impul | Nissan Skyline GT-R | GT500 | SUZ 10 |
FUJ 3 |
SUG 5 |
MIN 6 |
FUJ 5 |
TAI 10 |
MOT 7 |
7º | 40 | |
2000 | Impul | Nissan Skyline GT-R | GT500 | MOT 17 |
FUJ 5 |
SUG 5 |
FUJ 3 |
TAI 6 |
MIN 1 |
SUZ 3 |
3º | 66 | |
2001 | Impul | Nissan Skyline GT-R | GT500 | TAI | FUJ | SUG | FUJ 7 |
MOT 3 |
SUZ 11 |
MIN 5 |
13º | 24 | |
2002 | Impul | Nissan Skyline GT-R | GT500 | TAI 14 |
FUJ Ret |
SUG 8 |
SEP 14 |
FUJ Ret |
MOT | MIN | SUZ | 24º | 3 |
Ano | Equipo | Co-Pilotos | Coche | Clase | voltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 | ![]() |
![]() ![]() |
Nissan R86V | C1 | 64 | Ret | Ret |
1987 | ![]() |
![]() ![]() |
Nissan R87E | C1 | 181 | Ret | Ret |
1988 | ![]() |
![]() ![]() |
Nissan R88C | C1 | 296 | Ret | Ret |
1989 | ![]() |
![]() ![]() |
Nissan R89C | C1 | 167 | Ret | Ret |
1990 | ![]() |
![]() ![]() |
Nissan R90C | C1 | 348 | 5º | 5º |
1995 | ![]() |
![]() ![]() |
Nissan Skyline GT-R LM | GT1 | 157 | Ret | Ret |
1996 | ![]() |
![]() ![]() |
Nissan Skyline GT-R LM | GT1 | 307 | 15º | 10º |
1997 | ![]() ![]() |
![]() ![]() |
Nissan Skyline GT-R LM | GT1 | 294 | 12º | 5º |
1998 | ![]() ![]() |
![]() ![]() |
Nissan R390 GT1 | GT1 | 347 | 3º | 3º |
Ano | Equipo | Co-Pilotos | Coche | Clase | Voltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 | ![]() |
![]() |
Nissan Bluebird Turbo | 4 Cilindros | 66 | Ret. | Ret. |
1982 | ![]() |
![]() |
Nissan Bluebird Turbo | B | 153 | 8º | 1º |
![]() |
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