Biografía | |
---|---|
Nacemento | 4 de novembro de 1921 Ray, Estados Unidos de América (pt) |
Morte | 4 de agosto de 2004 (82 anos) |
Educación | Minot State University (en) |
Actividade | |
Ocupación | química, Enxeñeiro de aviación |
Descrito pola fonte | Q125459804 |
Mary Sherman Morgan, nada en Ray o 4 de novembro de 1921 e finada o 4 de agosto de 2004, foi unha enxeñeira química estadounidense, inventora do combustible líquido Hydyne en 1957, que propulsou o Jupiter-C, o foguete que puxo en órbita o primeiro satélite dos Estados Unidos, Explorer 1.[1][2][3][4]
A súa familia que vivía nunha granxa en Ray, Dacota do Norte, era moi pobre e daba pouco valor á educación[5] Trala educación secundaria inscribiuse na Minot State University, para estudar Química. [1]
Cando estalou a segunda guerra mundial, ofreceronlle o seu primeiro traballo nunha fábrica de municións, encargada da fabricación de trinitrotolueno (TNT), dinitrotolueno (DNT) e explosivos de pentolitos.
Ao remate da segunda guerra mundial solicitou un traballo na aviación norteamericana e foi empregada na división Rocketdyne en Canoga Park, California.[6] Pouco despois da contratación, foi ascendida a especialista en rendemento teórico, un traballo que quería cálculos matemáticos que predicían o rendemento dos propelentes de foguetes.[7] Mary era a única muller entre 900 enxeñeiros e unha das poucas con titulacións universitarias. [1] [8]
Mentres traballaba na aviación norteamericana, Mary coñeceu ao seu futuro marido, George Richard Morgan, un enxeñeiro mecánico graduado en Caltech, e xuntos tiveron catro fillos: George, Stephen, Monica e Karen. [1] [8]
Durante o desenvolvemento do programa para o vehículo de reentrada de mísiles Jupiter, o equipo de Wernher von Braun usou mísiles Redstone modificados, denominados Jupiter-C. Para mellorar o rendemento da primeira fase, asinaron un contrato coa división Rocketdyne de North American Aviation para obter un combustible máis potente. [9]
Mary traballou no proxecto e foi nomeada xefa debido ao seu coñecemento e experiencia con novos propelentes para foguetes.[10] O seu traballo derivou en Hydyne e o primeiro voo de proba cun foguete de Redstone tivo lugar o 29 de novembro de 1956.[11]
En 1957, a Unión Soviética e os EE. UU. tiñan como obxectivo poñer os satélites en órbita ao redor da Terra con motivo da celebración do Ano Internacional da Xeofísica. [12] Para este esforzo internacional, o proxecto dos Estados Unidos chamouse Proxecto Vanguard . A Unión Soviética logrou pór en órbita a Sputnik o 4 de outubro de 1957, evento que pronto foi sucedido pola desastrosa explosión do foguete Vanguard. Grazas ao novo propelente conseguiuse pór en órbita o primeiro satélite norteamericano, Explorer I, o 31 de xaneiro de 1958. [8]
Despois dos programas Jupiter-C e Juno I, os Estados Unidos cambiaron estes combustibles por outros máis potentes. [13] [14]
Hydyne-LOX (osíxeno líquido) foi a combinación de propelentes usada no foguete de Redstone. O exército elixiu usar a versión curta de Hydyne. [6] [15] Unha mestura de 60% de dimetilhidrazina asimétrica (UDMH) e 40% de dietilenetriamina (DETA).[16] Era máis potente que o etanol, pero moito máis tóxico.[17] .
George, un dos fillos de Mary, quedou sorprendido ao descubrir a importancia do traballo da súa nai. Investigou a historia de Mary a fondo despois de que o xornal Los Angeles Times negásese a publicar a súa necrolóxica, alegando que non había confirmación dos feitos presentados.
Esta investigación converteuse nunha obra de teatro, posta en escena en Caltech en 2008 [5] e publicada en forma de libro en 2013, chamada Rocket Girl: The Story of Mary Sherman Morgan, America's First Female Rocket. [1]
Alcumado Hydyne, o combustible aumenta o pulo e o alcance dos foguetes un 12% máis que o combustible tradicional para foguetes Redstone. O Dr. Jacob Silverman, supervisor da unidade de investigación de termodinámica da propulsión e líder no desenvolvemento de Hydyne, comezou a traballar no composto en 1956. O problema que se lles expuxo a Silverman e aos enxeñeiros químicos da empresa foi desenvolver un combustible que aumentase o rendemento e puidese ser un substituto do etanol, que se adoita queimar nos motores Redstone