Piero Dusio

Modelo:BiografíaPiero Dusio

Editar o valor en Wikidata
Biografía
Nacemento13 de outubro de 1899 Editar o valor en Wikidata
Scurzolengo, Italia (pt) Traducir Editar o valor en Wikidata
Morte7 de novembro de 1975 Editar o valor en Wikidata (76 anos)
Buenos Aires, Arxentina Editar o valor en Wikidata
Actividade
Ocupaciónpiloto de automobilismo (1929–1952), futbolista, empresario, enxeñeiro, piloto de Fórmula Un Editar o valor en Wikidata
Deportefútbol Editar o valor en Wikidata
Posición de xogoCentrocampista Editar o valor en Wikidata
Traxectoria Editar o valor en Wikidata
  Equipo Número de partidos xogados Puntos/goles/tantos anotados
1919–1922   Juventus FC 3(0)

Piero Dusio, nado en Scurzolengo (provincia de Asti) o 13 de outubro de 1899 e finado en Buenos Aires o 7 de novembro de 1975, foi un futbolista, empresario e piloto italiano.[1]

Traxectoria

[editar | editar a fonte]

A súa carreira futbolística activa (tres partidos coa Juventus 1921-22)[2] terminou cunha lesión no xeonllo, despois comezou un negocio téxtil (hule), que se converteu en material deportivo e en provedor de uniformes militares. Dirixiu a Juventus Organizzazione Sportiva Anonima (O.S.A.) entre 1941 e 1943, que pasou a formar parte da firma Cisitalia en 1944 e ata foi presidente da Juventus de 1942 a 1948.

O Cisitalia D46 foi chamado posteriormente de Piero Dusio (o Dusio 46). O piloto de carreiras é Ilario Bandini.

Participou na Mille Miglia (1929-38), foi o sexto no Gran Premio de Italia de 1936, logrou unha vitoria de clase (50º na xeral) na Mille Miglia nun Siata 500cc (1937) e formou a Scuderia Torino (1939).[3][4] Encomendou a Dante Giacosa de Fiat desenvolver un automóbil de carreiras (1944) e formou o "Consorzio Industriale Sportiva Italia" (1944). A empresa converteuse en Cisitalia e involucrou a Carlo Abarth, Rudolf Hruska e Ferry Porsche. Tres D46 encabezaron a local Coppa Brezzi (calebrada co Gran Premio de Turín de 1946, Dusio terminou 1º.[5]

Dusio continuou financiando proxectos de automobilismo, pero os gastos en enxeñería do complexo 202MM[6] case arruinan a Cisitalia (1947), ademais de involucrar a corporación Juventus. En consecuencia, Dusio emigrou a Arxentina e fundou Autoar (Automotores Arxentinos) S.A.I.C. (22 de marzo de 1949),[7] financieiramente apoiado por Juan Peron.[8] O seu fillo, Carlo Dusio, continuou dirixindo a refinanciada compañía Cisitalia Torino (1948-1964).[9]

Dusio intentou, pero non puido, clasificarse para un Gran Premio do Campionato do Mundo de Fórmula Un o Gran Premio de Italia de 1952 cun Cisitalia (D46), pero non conseguiu establecer un tempo na práctica debido a problemas do motor. Correu no Gran Premio de Buenos Aires en 1954 e tamén fundou Cisitalia Argentina Industrial y Comercial SA, deseñando automóbiles como o Cisitalia 750 (1960).

Morreu en Buenos Aires en 1975.


Rexistro de carreiras

[editar | editar a fonte]

Resultados completos no Campionato de Europa

[editar | editar a fonte]

(clave) (Carreiras en letra grosa indican pole position) (Carreiras en italica indican volta rápida)

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 Pos. Pts
1935 Scuderia Subalpina Maserati 8CM Maserati 3.0 L8 MON
Ret 		FRA BEL ALE SUI ITA ESP 32º 55
1936 Scuderia Torino Maserati 6C-34 Maserati 3.7 L6 MON ALE SUI ITA
6 		18º 28
fonte:[10]

Resultados Completos na Fórmula Un

[editar | editar a fonte]

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 Pos. Pts
1952 Piero Dusio Cisitalia D46 BPM 2.0 L4 SUI 500 BEL FRA GBR ALE NED ITA
NSC 		NC 0
Fonte:[11]

Notas

[editar | editar a fonte]
  1. ↑ Donatella Biffignandi, Piero Dusio from museoauto.it, an online museum for automotive issues, last accessed on 12 de novembro de 2016.
  2. ↑ Piero Dusio soccer statistics at juworld.net, last accessed 12 de novembro de 2016
  3. ↑ "historicracing.com.". Arquivado dende o orixinal o 07 de abril de 2018. Consultado o 06 de abril de 2018. 
  4. ↑ "sporting-to.com.". Arquivado dende o orixinal o 09 de maio de 2006. Consultado o 06 de abril de 2018. 
  5. ↑ "Coppa Brezzi 1946". Consultado o 2016-11-12. 
  6. ↑ "Piero Dusio & the Cisitalia". Arquivado dende o orixinal o 10 de novembro de 2006. Consultado o 06 de abril de 2018. 
  7. ↑ "Autoar Historia". Arquivado dende o orixinal o 04 de marzo de 2016. Consultado o 06 de abril de 2018. 
  8. ↑ forix.com
  9. ↑ Cisitalia Arquivado 03 de marzo de 2016 en Wayback Machine..
  10. ↑ "THE GOLDEN ERA – OF GRAND PRIX RACING". kolumbus.fi. Arquivado dende o orixinal o 06 de xuño de 2011. Consultado o 15 de decembro de 2016. 
  11. ↑ "Piero Dusio – Grand Prix not started". statsf1.com. Consultado o 15 de decembro de 2016. 

Véxase tamén

[editar | editar a fonte]