Tramlink
O Tramlink e un sistema de tranvía ou tren-tram lixeiro que serve o distrito municipal de Croydon e a súa contorna no sur do Gran Londres, Inglaterra. Entrou en funcionamento en maio de 2000 baixo a denominación de Croydon Tramlink, converténdose no primeiro servizo de tranvía en Londres desde a súa supresión en 1959. está xestionado por London Trams, unha subsidiaria de Transport for London (TfL), e opera baixo o sistema de concesión pola empresa FirstGroup.
A rede consiste en 39 paradas repartidas ao longo de 28 km (17 mi) de vías, con tramos de plataforma compartida co tráfico de vehículos particulares polas rúas e vías públicas, novos tramos de uso exclusivo por antigas plataformas ferroviarias e tramos compartidos con outros servizos ferroviarios que circulan polos camiños de ferro baixo a xestión da Network Rail.
Esta rede consta catro liñas que conflúen no centro de Croydon, con estacións termo en Beckenham Junction, Elmers Fin e New Addington polo leste, e unha estación termo en Wimbledon polo oeste, onde hai un intercambio para metro.
Adquisición por parte de Transport for London
[editar | editar a fonte]En marzo de 2008, TfL anunciou que acadara un acordo para comprar TCL por 98 millóns de libras esterlinas. A compra culminou o 28 de xuño de 2008.[1]
En outubro de 2008 TfL presentou unha nova librea, empregando o azul, branco e verde nas rutas dos mapas de TfL, para distinguir os tranvías dos buses que operan nese área. A cor vermella dos coches foi repintada de verde, e a marca de Croydon Tramlink mudou pola de Tramlink.[2] Esta serie de cambios foi completada a comezos de 2009.
Sistema actual
[editar | editar a fonte]Paradas
[editar | editar a fonte]
As paradas de tranvía teñen plataformas baixas, 35 cm (14 in) por riba de nivel dos carrís. Carecen de persoal e teñen máquinas automáticas dispensadoras de billetes. O acceso ás plataformas, nos máis dos casos, implica cruzar as pistas mediante pasos de peón habilitados nas rúas. Existen 39 paradas, a maioría cuns 32,2 metros de longo e sen chanzos de acceso a portas cunha largura mínima de 2 metros, o que facilita o acceso a persoas con mobilidade reducida.
.jpg)
Ruta 1 (lima)[editar | editar a fonte]
|
Ruta 2 (lima)[editar | editar a fonte]
|
Ruta 3 (verde)[editar | editar a fonte]
|
Ruta 4 (verde botella)[editar | editar a fonte]
|
Billetes e tarifas
[editar | editar a fonte]
Os Pases de Bus da TfL son válidos para Tramlink, tamén as Travelcards (abonos) que inclúen algunha das zonas 3, 4, 5 ou 6.
As tarifas en efectivo e de prepago coa Oyster Card son as mesmas que para os Buses de Londres, porén existen tarifas distintas para buses especiais lanzadeira que conectan o tranvía con outros barrios máis afastados.
Material rodante
[editar | editar a fonte]| Clase | Imaxe | Velocidade máxima | unidades | data de fabricación | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| mph | km/h | |||||
| CR4000 | 
|
50 | 80 | 24 | 1998–2000 | |
| Variobahn[3] | 
|
50 | 80 | 6 | 2011–2012 | |
| 4 | 2014–2016 | |||||
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ "Annual Report and Statement of Accounts" (PDF). Transport for London. Consultado o 2016-08-24.
- ↑ "It's green for go at Tramlink". 2008-10-09. Arquivado dende o orixinal o 18 de xuño de 2015. Consultado o 2016-08-24.
- ↑ UK, DVV Media. "London Tramlink prepares to put new trams into service". Arquivado dende o orixinal o 24 de marzo de 2016. Consultado o 2016-08-24.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Tramlink  |
Outros artigos
[editar | editar a fonte]- Transport for London
- London Underground (Metro de Londres)
- London Overground
- Docklands Light Railway
- TfL Rail
