אליפות העולם למכוניות ספורט
 | |
| ענף | מרוץ מכוניות |
|---|---|
| תאריך ייסוד | 1953 |
| תאריך פירוק | 1992 |
| ארגון מפעיל | FIA |
| הכי הרבה זכיות |
 פורשה (12 כללי, 19 קטגוריה) פרארי (12 כללי, 2 קטגוריה) |
  | |
אליפות העולם למכוניות ספורט (באנגלית: World Sportscar Championship) הייתה סדרת תחרויות במרוצי סיבולת למכוניות ספורט של ארגון ה-FIA אשר נערכה בין השנים 1953–1992.
האליפות התפתחה מאוסף של מרוצי סיבולת עצמאיים החשובים ביותר שהתקיימו בשנים ההן באירופה ובארצות הברית, אל תוך סדרת אליפות עולם מקצוענית המנוהלת על ידי הפדרציה הבין-לאומית לרכב (FIA), בה השתתפו מיטב יצרני המכוניות ומיטב נהגי המרוצים. לאורך השנים השתנה שמה הרשמי של האליפות אולם לרוב נותרה מוכרת בשמה המקורי בעת היווסדה: האליפות העולמית למכונית ספורט. בשנת 1992 בוטלה האליפות וחזרה לראשונה בשנים 2010–2011 תחת המיתוג גביע הלה מאן הבין יבשתי. החל משנת 2012 מתקיימת תחת השם אליפות העולם במרוצי סיבולת של FIA.
היסטוריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]שנות ה-50
[עריכת קוד מקור | עריכה]אליפות העולם נוסדה בשנת 1953 על ידי הפדרציה הבין-לאומית לרכב (FIA) ובמקור הורכבה משבעה מרוצי סיבולת בין-לאומיים החשובים ביותר בתקופה. המרוץ הראשון שנערך כחלק מן האליפות היה מרוץ 12 השעות של סברינג. בין יצרניות הרכב העיקריות אשר השתתפו בה בשנים הראשונות להיווסדה ניתן למנות את פרארי, אלפא רומיאו, מזראטי, אסטון מרטין, יגואר, מרצדס-בנץ ופורשה. נהגי המרוץ שהתחרו באליפות היו מקצועניים וחלקם הגדול עם ניסיון נהיגה בפורמולה 1. בשנים הראשונות כל המכוניות המשתתפות התחרו יחד על ניצחון המרוץ, ובשנים מאוחרות יותר חולקו לקטגוריות נפרדות וסווגו על פי נתונים דומים.
שנות ה-60
[עריכת קוד מקור | עריכה]בשנת 1962 מיתג ארגון ה-FIA את אליפות העולם תחת השם החדש האליפות הבין-לאומית ליצרני GT. בנוסף בשנה זו הורחבה האליפות ל-15 מרוצים בעונה וכללה כעת שלוש קטגוריות שונות המיועדות למכוניות בעלי נפח דומה: קטגוריה עד 1,000 סמ"ק, עד 2,000 סמ"ק ומעל 2,000 סמ"ק. בשנת 1963 נוספו עוד שבעה מרוצים ונוספה גם קטגוריה בכירה למכוניות אבטיפוס (Prototype) ייעודיות. בשנת 1963 קטגוריית הבסיס עד 1,000 סמ"ק הורחבה ל-1,300 סמ"ק ושמה שונה לקטגוריה 1, שמה של קטגוריית עד 2,000 סמ"ק שונה לקטגוריה 2 ושמה של קטגוריית מעל 2,000 סמ"ק שונה לקטגוריה 3. קטגוריה 3 נועדה למשוך יצרניות אמריקניות מאחר שלא הגבילה את נפח המנוע של המכוניות המתחרות בה.
מרוצים
[עריכת קוד מקור | עריכה]חלק מן המרוצים העיקריים באליפות לאורך השנים:
- מרוץ 24 השעות של לה מאן
- מילה מילייה
- מרוץ אלף הקילומטר של נורבורגרינג
- מרוץ 12 השעות של סברינג
- קאררה פאנאמריקנה
- טארגה פלוריו
- מרוץ 24 השעות של דייטונה
- מרוץ 1,000 הק"מ של בואנוס איירס
- מרוץ אלף הקילומטר של סילברסטון
זוכי האליפות
[עריכת קוד מקור | עריכה]
| שנה | קבוצה | מכונית |
|---|---|---|
| 1992 |  פיג'ו |
פיג'ו 905 |
| 1991 |  יגואר |
יגואר XJR-14 |
| 1990 |  סאובר-מרצדס |
סאובר C9\מרצדס-בנץ C11 |
| 1989 | סאובר-מרצדס |
סאובר C9 |
| 1988 | יגואר |
יגואר XJR-8 |
| 1987 | יגואר |
XJR-8 |
| 1986 | פורשה |
פורשה 956\פורשה 962 |
| 1985 | פורשה |
פורשה 956\פורשה 962 |
| 1984 | פורשה |
פורשה 956 |
| 1983 | פורשה |
פורשה 956 |
| 1982 | פורשה |
פורשה 956 |
| 1981 | לנצ'יה |
לנצ'יה מונטה קרלו |
| 1980 | לנצ'יה |
לנצ'יה מונטה קרלו |
| 1979 | פורשה |
פורשה 935 |
| 1978 | פורשה |
פורשה 935 |
| 1977 | פורשה |
פורשה 935 |
| 1976 | פורשה |
פורשה 936\פורשה 908 |
| 1975 | אלפא רומיאו |
אלפא רומיאו 33TT12 |
| 1974 | מאטרה |
מאטרה MS670 |
| 1973 | מאטרה |
מאטרה MS670 |
| 1972 | פרארי |
פרארי 312 PB |
| 1971 | פורשה |
פורשה 917\פורשה 908 |
| 1970 | פורשה |
פורשה 917\פורשה 908 |
| 1969 | פורשה |
פורשה 908 |
| 1968 |  פורד |
פורד GT40 |
| 1967 | פרארי |
פרארי 330 P3 |
| 1966 | פורד |
פורד GT40 |
| 1965 | שלבי |
שלבי קוברה דייטונה |
| 1964 | פרארי |
פרארי GTO 250 |
| 1963 | פרארי |
פרארי GTO 250 |
| 1962 | פרארי |
פרארי GTO 250 |
| 1961 | פרארי |
פרארי 250 TR61 |
| 1960 | פרארי |
פרארי 250 TR59/60 |
| 1959 | אסטון מרטין |
אסטון מרטין DBR1 |
| 1958 | פרארי |
פרארי 250 TR |
| 1957 | פרארי |
פרארי 290\315\335 |
| 1956 | פרארי |
פרארי 860 מונזה |
| 1955 | מרצדס-בנץ |
מרצדס-בנץ 300 SLR |
| 1954 | פרארי |
פרארי 375\750 מונזה |
| 1953 | פרארי |
פרארי 340 |
