לאדה פריאורה

לאדה פריאורה
LADA Priora
מאפיינים כלליים
יצרן	אווטוואז
מודל קודם	לאדה 112, לאדה 110, לאדה סמארה, לאדה 111
מודל אחריו	לאדה וסטה
אורך	4,350 מ"מ
רוחב	1,680 מ"מ
גובה	1,420 מ"מ
משקל	1,088 ק"ג
בסיס גלגלים	2,492 מ"מ
מפרט טכני
מנוע	מנוע בנזין

לאדה פריאורה היא מכונית קומפקטית, המיוצרת על ידי יצרנית הרכב הרוסית AvtoVAZ מאז מרץ 2007. זוהי במידה רבה לאדה 110 שעוצבה מחדש ועברה מודרניזציה והחליפה אותה בשנת 2009.^[1] עד 16 במאי 2012 יוצרו 590,000 יחידות. החל משנת מודל 2016, הפריאורה אינו זמין לשוק הייצוא והוחלף על ידי לאדה וסטה (אך הוא עדיין זמין מקומית).

ב-16 ביולי 2018 ברשת הופיעה תמונה של השלדה האחרונה של הפריאורה בחנות הריתוך של מפעל הרכב, מעוטרת בבלונים צבעוניים ומכוסה בכרזה עם הכיתוב "Последний!" ("האחרון!"). התמונה צולמה ב-13 ביולי סמוך לשעה 14:00 (בכרזה שבתמונה יש תאריך נוסף - 11 ביולי). הדגם עדיין הורכב באמצעות גופים מרותכים בעבר, כולל האחרונים, במשך כמה ימים.^[2] ב־17 ביולי 2018 חברת AvtoVAZ אישרה את הפסקת ייצור הפריאורה במהדורה רשמית.^[3]

סגנונות

VAZ-2170 : סדאן בסיס (מיוצר מאז מרץ 2007);
VAZ-2171 יוניברסל : סטיישן (מיוצר מאז מאי 2009);
VAZ-2172 : מכונית 5 דלתות (מיוצר מאז פברואר 2008);
VAZ-2172 קופה : מכונית 3 דלתות (ייצור מוגבל מאז 18 בינואר 2010);
VAZ-21708 Priora Premier : גרסת סדאן עם בסיס גלגלים ארוך, עם תוספת 175 מ"מ ייצור בקנה מידה קטן על ידי שותף של AvtoVAZ, חברת Super-Avto. מצויד ב-120 כ"ס מנוע VAZ-21128 בנפח 1.8 ליטר (ייצור נפח נמוך מאז סתיו 2008).

ביוני 2011, AvtoVAZ הודיעה שהם יציעו גרסה עם מנוע 90 כ"ס, כשהמשקל יופחת ב-39% בהשוואה למנוע הבסיסי של 98 כ"ס. המנוע יהיה עם תוחלת חיים ארוכה יותר לאורך זמן עם עד 200,000 ק"מ.^[4]

באוגוסט 2011 הוכרזה גרסה חדשה בשם לאדה פריורה CNG, המופעל על ידי בנזין וגז טבעי דחוס (CNG). נפח מכל הדלק הוא גם 43 ליטר וארבעת מכלי הדלק 96 ליטר. טווח הבנזין הוא 580 ק"מ ו-330 ק"מ עם גז טבעי דחוס.^[5]

ב-22 במאי 2018, חברת AvtoVAZ הודיעה על סיום ייצור פריאורה סדאן עד יולי 2018. עם זאת, כפי שהודיע "Avtosreda", שירות העיתונאים של AVTOVAZ, ההחלטות הספציפיות בנושא זה עדיין עומדות. "מודל של ביקוש, הייצור שלו ממשיך" - כך טענו ב-"Avtosreda", שירות העיתונות של החברה.

ציוד

בסיס הפריאורה מגיע עם כרית אוויר רגילה של נהג והגה כוח חשמלי. מאז מאי 2008, לאדה פריאורה מציעה חבילת "לוקס" הכוללת כרית אוויר לנוסעים (ולאחרונה כריות אוויר בצד הקדמי), חגורת בטיחות במושבים הקדמיים, מערכת ABS וחיישני חניה. בנוסף, כמה חבילות מוסיפות מיזוג רגיל עם בקרת אקלים, שמע משולב עם דיבורית Bluetooth, מושבים קדמיים מחוממים, פנסים אוטומטיים וחיישן גשם. באפריל 2010 נוספה לרשימת האפשרויות מערכת מולטימדיה אופציונלית, ואחריה מערכת ניווט בתחילת 2011. מצד שני, בקרת יציבות אלקטרונית ותיבת הילוכים אוטומטית לחלוטין אינם מוצעים.

המכונית קיבלה מנוע 1.6 ליטר עם 16 שסתומים ותיבת הילוכים חדשה, שנועדה להעביר מומנט של 145 ננומטר ומערכת תיבות של מסבי תיבת הילוכים סגורים עם תוחלת חיים מורחבת. המהירות המרבית היא 190 קמ"ש, עם תאוצה ל-100 קמ"ש תוך 10 שניות.^[6]

לאדה פריאורה הייתה מצוידת בתיבת הילוכים ידנית אוטומטית (תיבת הילוכים אוטומטית למחצה) שעלה לראשונה בשנת 2014.^[7] תיבת ההילוכים AMT מיוצרת על בסיס תיבת הילוכים ידנית רגילה בעלת חמישה הילוכים, אך נוספה למפעילים חשמליים ויחידת בקרה אלקטרונית מקבוצת ZF.

ספורט מוטורי

קבוצת לאדה ספורט התמודדה באליפות העולם לרכבי תיור בעונת 2009 עם שלישיית רכבי פריאורה, לאחר שהחלה את העונה עם רכב הלאדה 110.

בטיחות

המכונית קיבלה 5.4 נקודות מתוך 16 במבחן ריסוק חזיתי שערכה תוכנית הערכת הבטיחות הרוסית ARCAP בשנת 2007, וזכתה לכוכב אחד מתוך ארבעה. גרסה חדשה יותר של המכונית קיבלה 10.6 נקודות מתוך 16.^[8]