לוהנר-פורשה היברידי מעורב

לוהנר-פורשה היברידי מעורב
Lohner-Porsche Mixed Hybrid

Lohner-Porsche Mixed Hybrid (צולם בשנת 1902)
מאפיינים כלליים
נקרא גם	Lohner-Porsche-Elektromobil Lohner-Porsche-Mixte-Voiturette
יצרן	פרדיננד פורשה ו-Lohner-Werke (אנ') במפעל הכרכרות Jakob Lohner & Co[1]
שנות ייצור	1900–1905
הרכבה	האימפריה האוסטרו-הונגרית האימפריה האוסטרו-הונגרית
סיווג	Horseless carriage (אנ')
משקל	כ-4 טון (כולל סוללה שמשקלה עמד על 1.8 טון)
מפרט טכני
מנוע	מנוע בעירה פנימית, תפוקת מנוע 2.5 / 3.5 כ"ס, עם פרצים קצרים של 7 כ"ס ארבעים וארבעה תאי סוללה עופרת של 80 וולט
מהירות מרבית	28-36 קמ"ש 56 קמ"ש (בתחרויות מרוץ מכוניות)

לוהנר-פורשה היברידי מעורב (באנגלית: Lohner-Porsche Mixed Hybrid, קרוי גם: Lohner-Porsche-Elektromobil) היא מכונית בסגנון Horseless carriage (אנ') אשר פותחה על ידי פרדיננד פורשה ו-Lohner-Werke (אנ') במפעל הכרכרות Jakob Lohner & Co.

"לוהנר-פורשה היברידי מעורב" היה כנראה הרכב הראשון בעולם בעל הנעה היברידית אשר יוצר בין השנים 1900–1905.^[2][3]

הדגם הוצג בתערוכה העולמית של פריז בשנת 1900.

תולדות הדגם

^[4][5]בשנת 1898 המהנדס פרדיננד פורשה, בן ה-23, בנה את המכונית הראשונה שלו, ה-"Chahner Electric Chaise". זאת הייתה המכונית עם ההנעה הקדמית הראשונה בעולם. המכונית השנייה של פורשה הייתה היברידית, והשתמשה במנוע בעירה פנימית כדי לסובב גנרטור שסיפק כוח ל-4 מנועים חשמליים הממוקמים במרכזי הגלגלים. על המצבר בלבד המכונית הייתה יכולה לנסוע כמעט 40 מיילים (כ-64 קילומטר). אבות טיפוס ראשונים היו בעלי הנעה דו-גלגלית, כלי רכב חשמליים המונעים על ידי סוללות עם שני מנועים רכובים על רכזת קדמית. גרסה מאוחרת יותר הייתה היברידית באמצעות מנועים חשמליים רכובים על רכזת בכל גלגל, המונעים על ידי סוללות וגנרטור מנועי בנזין.

• שלדה וגוף עשויים עץ.
• מנוע מוט-פנימי אחד המחובר להגה הקדמי, תפוקת מנוע 2.5 / 3.5 כ"ס, עם פרצים קצרים של 7 כ"ס.
• ארבעים וארבעה תאי סוללת עופרת של 80 וולט. משך השימוש כשלוש שעות, מהירות מקסימלית כ-28 - 36 קמ"ש. משקל הסוללות עמד על 1.8 טון, כדי להניע את ארבעת המנועים החשמליים, ועלותם כ-15,000 כתרים אוסטריים (בשנת 1901).
• העיצוב של דגם "לוהנר-פורשה היברידי מעורב" נחקר על ידי בואינג ונאס"א על מנת ליצור את רכב הנדידה הירחי של תוכנית אפולו. רבים מעקרונות העיצוב של הדגם "לוהנר-פורשה היברידי מעורב" השתקפו בעיצוב כלי רכב של היצרנית הבריטית רובר. הרעיון ההיברידי של הסדרה עומד בבסיס קטרי רכבת מודרניים רבים.
• במרוצי מכוניות דגם "לוהנר-פורשה היברידי מעורב" הגיע למהירות של 56 קמ"ש, וזכה במספר גביעים בתחרויות מהירות באוסטריה.
• בשנת 1906 נמכרו יותר מ-300 יחידות מהדגם.

תצורות

• 2 מושבים + נהג, דגם פתוח קבריולה.
• 4 מושבים + נהג.

גלריה

• 
  "לוהנר-פורשה היברידי מעורב", שנת 1900
• 
  "לוהנר-פורשה היברידי מעורב"

• 
  לוגו היצרן "Jakob Lohner & Co"

ראו גם

• פרדיננד פורשה

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא לוהנר-פורשה היברידי מעורב בוויקישיתוף

• לוהנר-פורשה היברידי מעורב, סרטון באתר יוטיוב

הערות שוליים

1. "לוהנר-פורשה היברידי מעורב" hemmings.com/blog/2013/08/15/cars-of-futures-past-1901-lohner-porsche-semper-vivus-and-mixte
2. "לוהנר-פורשה היברידי מעורב" ultimatecarpage.com/car/3456/Lohner-Porsche-Mixte-Voiturette
3. לוהנר-פורשה - הסיפור האמיתי web.archive.org/web/20120722081056
4. היסטוריה של מכוניות היברידיות / ראו "פרדיננד פורשה" שנת 1898 web.archive.org/web/20090904154040
5. "לוהנר-פורשה היברידי מעורב" newatlas.com/back-to-the-future-electric-drive-lohner-porsche-at-the-la-auto-show