קאנט 6

קאנט 6
CANT 6

CANT 6
CANT 6
מאפיינים כלליים
ארץ ייצור	ממלכת איטליה ממלכת איטליה
יצרן	חטיבת כלי הטיס של Cantieri Riuniti dell'Adriatico (אנ') (שם רשמי: Cantieri Riuniti dell'Adriatico C.R.D.A)[1]
טיסת בכורה	נובמבר 1924
תקופת שירות	1926–הווה (כ־98 שנים)
יחידות שיוצרו	3
משתמש ראשי	ממלכת איטליה ממלכת איטליה
ממדים  אורך 14.94 מטר מוטת כנפיים 22.11 מטר משקל ריק 4,500 ק"ג
ביצועים  מהירות מרבית 190 קמ"ש טווח טיסה מרבי 1,150 ק"מ סייג רום 4,000 מטר
חימוש  תותחים 2 מקלעים מסוג מקלע לואיס בקליבר (קליע בקוטר) 7.7 מ"מ
הנעה  3 מנועים זהים: 12V צילינדרים 24.4 ליטר המפיק 400 כ"ס

קאנט 6 (באיטלקית: CANT 6) היה מטוס ימי דו-כנפי וחד-מנועי שהוגדר כמפציץ מתוצרת חטיבת כלי הטיס של יצרנית המטוסים האיטלקית Cantieri Riuniti dell'Adriatico (אנ') (שם רשמי: Cantieri Riuniti dell'Adriatico C.R.D.A) אשר ערך את טיסת הבכורה בשנת 1925^[2].

מנהל התכנון והייצור היה המהנדס האווירונאוטי "Raffaele Conflenti" (אנ')^[3].

ממאפייני "קאנט 6"

• יוצרו 3 יחידות
• "קאנט 6" היה מטוס ימי בגוף אמצעי המאופיין בתא טייס פתוח בפוזיציה קדמית, תצורת כנף דו-כנפית עם כנפיים בגודל שווה המחוברות זו לזו על ידי סדרה של תמוכות ומוטות, כאשר התחתון מצויד במצופים מאזניים קטנים וזנב צלב עם מישורים אופקיים חצי תלויים והטלה חד צדדית
• מערכת שיגור הטורפדו נקשרה לעמוד שהונח מתחת לכנף הימנית
• חימוש ההגנה כלל שתי עמדות המצוידות במקלע לואיס בגודל 7.7 מ"מ כל אחת
• מערכת ההנעה: 3 מנועים 12V צילינדרים בפוזיציה 60° מעלות, 24.4 ליטר המפיק 400 כ"ס בתצורה דוחפת מתוצרת "Lorraine-Dietrich" (אנ') מסוג "Lorraine 12D" (אנ'), סוג מנוע "12 Db", מנוע קרור מים

גרסות

• "CANT 6" - יוצרה 1 יחידה לשירות צבאי שהוגדרה מפציץ עבור חיל האוויר המלכותי האיטלקי
• "CANT 6ter" - יוצרו 2 יחידות לשירות אזרחי כמטוסי נוסעים, 11 נוסעים, שפעלו בשירות "Società Italiana Servizi Aerei" (אנ') (שם נפוץ: S.I.S.A)

גלריה

• 
  "קאנט 6" בגרסה אזרחית (צולם בשנת 1928)
• 
  "קאנט 6" - מבט למנוע 12V צילינדרים שהורכב ב"קאנט 3" (הורכבו 3 מנועים זהים)

ראו גם

• קאנט 7
• קאנט 10
• קאנט 25
• קאנט Z.511

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא קאנט 6 בוויקישיתוף

הערות שוליים

1. Libro commemorativo "Cantieri Riuniti dell'Adriatico – origini e sviluppo – 1857 – 1907 – 1957" edito nel 1957 dai Cantieri Riuniti dell'Adriatico nel centenario della fondazione dello Stabilimento Tecnico Triestino e nel cinquantenario del Cantiere Navale Triestino di Monfalcone.
2. Michael John H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, 2nd Edition, London, Studio Editions Ltd., 1989, ISBN 0-517-10316-8
3. Giuseppe Ciampaglia: "La vita e gli aerei di Raffaele Conflenti" nel testo: "Il Cavallo di Ferro" I.B.N Editore, Roma 2016, ISBN (13) 9788875652715