Boeing 777X
 |
Ovaj članak sadrži podatke o planiranom zrakoplovu ili zrakoplovu u izgradnji. Može sadržavati informacije iz projekta i nagađanja, koje možda neće odgovarati završnom proizvodu. |
 |
777X
| |
|---|---|
 | |
Boeing 777X ilustracija
| |
Opći podatci
| |
| Tip | Linijski putnički avion |
| Proizvođač | Boeing |
| Probni let | 25. siječnja 2020. |
| Uveden u uporabu | očekivano oko 2021. |
| Status | u razvoju |
| Prvotni korisnik | Etihad Airways |
| Pojedinačna cijena | 777-8: 410,2 mil. USD[1] 777-9: 442,2 mil. USD[1] |
Portal:Zrakoplovstvo 
| |
Boeing 777X je širokotrupni putnički avion koji trenutno razvija kompanija Boeing. Radi se o novoj generaciji postojećeg Boeinga 777 koji će imati nove motore, nova kompozitna krila i tehnologiju preuzetu s manjeg Boeing 787 Dreamlinera.[2] Boeing je službeno predstavio 777X u studenom 2013. na Dubai Airshow-u. Imat će dvije izvedbe: 777-8 i 777-9. Namjera je da konkurira Airbusu A350. Prvi puta je poletio 25. siječnja 2020. Prema zadnjim predviđanjima ulazak u redovnu službu je predviđen za 2021. godinu.[3][4]
| Datum narudžbe |
Država | Kupac | Naručeno | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 17. studenoga 2013. | Njemačka | Lufthansa | 20[5] | ||
| 17. studenoga 2013. | UAE | Etihad[n 1] | 25[5][6] | ||
| 20. prosinca 2013. | Hong Kong | Cathay Pacific | 21[5][7] | ||
| 9. srpnja 2014. | UAE | Emirates | 115[5][8] | ||
| 16. srpnja 2014. | Katar | Qatar Airways | 60[5][9] | ||
| 31. srpnja 2014. | Japan | All Nippon Airways | 20[5][10] | ||
| 4. lipnja 2015. | nepoznati kupac | 10[5] | |||
| 23. lipnja 2017. | Singapur | Singapore Airlines | 20 | ||
| 28. veljače 2019. | Velika Britanija | British Airways | 18 | ||
| Ukupno | 309[5] | ||||
- Bilješka
- ↑ Prvi kupac 777-8 izvedbe.
Planirani dizajn Boeinga 777X obuhvaća detalje koji se već nalaze na Boeing 787 Dreamlineru. To uključuje veće prozore, povećani tlak u kabini (kao na 1800 m nadmorske visine), viši strop u kabini i povećana vlažnost zraka.[11] U odnosu na originalni 777 potrebne su i strukturne preinake trupa zbog povećane dužine kao i povećane širine trupa.[11]
| Model | 777-8[12][13][14] | 777-9[12][13][14] |
|---|---|---|
| Članova posade | Dva | |
| Kapacitet putnika | 353 (3-klase) | 407 (3-klase) |
| Dužina | 69,5 m | 76,7 m[15] |
| Raspon krila | Ispružena: 71,8 m[16] Presavijena: 64,8 m | |
| Kut krila | TBA | |
| Visina repa | 19,7 m[17] | |
| Širina kabine | 5,97 m[18] | |
| Širina sjedišta | 45,7 cm | |
| Širina trupa | 6,2 m | |
| Cargo kapacitet | 40× LD3 | 48× LD3 |
| Masa praznog zrakoplova | TBA | 164.202 kg |
| Max. masa (bez goriva) | TBA | 239.043 kg |
| Max. masa slijetanja | TBA | 252.651 kg |
| Max. masa polijetanja | 351.500 kg[18] | |
| Brzina krstarenja | TBA | |
| Maksimalna brzina | TBA | |
| Maksimalan dolet |
> 17.224 km | > 15.186 km |
| Duljina piste za polijetanje | TBA | |
| Maksimalna količina goriva | TBA | |
| Maksimalna visina leta | 13.140 m | |
| Motori (×2) | General Electric GE9X | |
| Potisak (×2) | 105.000 lbf (470 kN)[18] | |
Notes: Podaci za 777X su preliminarni.
- ↑ a b Introducing the 777X. Boeing. The Boeing Company. Pristupljeno 18. studenoga 2013.
- ↑ "Boeing 777X fact sheet" Boeing, June 2013.
- ↑ Tsang, Daniel. 14. rujna 2011. New Boeing 777X likely to be a highly efficient derivative. Aspire Aviation. Pristupljeno 12. studenoga 2011.
- ↑ Tsang, Daniel. 9. veljače 2012. Boeing develops 777X to challenge Airbus A350. Aspire Aviation. Pristupljeno 25. kolovoza 2012.
- ↑ a b c d e f g h 777 Model Orders and Deliveries summary. Boeing. Rujan 2014. Inačica izvorne stranice arhivirana 23. kolovoza 2013. Pristupljeno 23. listopada 2014.
- ↑ http://boeing.mediaroom.com/2013-11-17-Boeing-Etihad-Airways-Kick-Off-Dubai-Airshow-with-777X-787-10-Orders
- ↑ http://boeing.mediaroom.com/2013-12-20-Boeing-and-Cathay-Pacific-Airways-Announce-Order-for-21-777-9Xs
- ↑ http://boeing.mediaroom.com/2014-07-09-Boeing-Emirates-Finalize-Order-for-150-777Xs
- ↑ http://boeing.mediaroom.com/2014-07-16-Boeing-Qatar-Airways-Finalize-Order-for-50-777Xs
- ↑ http://boeing.mediaroom.com/2014-07-31-Boeing-All-Nippon-Airways-Finalize-Order-for-40-Widebody-Airplanes
- ↑ a b Shankland, Stephen. 15. srpnja 2014. Boeing's 777X plans: Big windows, lots of air, and robot manufacturing - CNET. cnet.com. Pristupljeno 18. srpnja 2014.
- ↑ a b Boeing To Make Up Lost Grounds On All Fronts. Aspire Aviation. Pristupljeno 20. lipnja 2013.
- ↑ a b Boeing 777X To Spark Mini-Jumbo War. Aspire Aviation. Pristupljeno 20. lipnja 2013.
- ↑ a b Airbus, Boeing in game of thrones for widebody dominance. Aspire Aviation. Pristupljeno 16. listopada 2014.
- ↑ http://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-reveals-777-9x-dimensions-in-airport-brief-407135/
- ↑ Norris, Guy. 9. lipnja 2014. 777X Configuration Changes Revealed. Aviation Week. Pristupljeno 2. prosinca 2014.
- ↑ 777X Airport Compatibility. Srpanj 2013. Inačica izvorne stranice (PDF) arhivirana 14. ožujka 2016. Pristupljeno 18. studenoga 2013.
- ↑ a b c http://www.aspireaviation.com/2013/10/24/boeing-widebody-dominance-777x-success/
| |||||||||||||||||