Ikarus S-49
| |
---|---|
S-49C u muzeju
| |
Opći podatci
| |
Tip | Lovac-bombarder |
Proizvođač | Ikarus |
Uveden u uporabu | 1950. |
Povučen | 1961. |
Status | Povučen |
Prvotni korisnik | SFRJ |
Broj primjeraka | 158 |
Portal:Zrakoplovstvo ![]() |
Ikarus S-49 je jedan od prvih Jugoslavenskih zrakoplova dizajniran neposredno nakon završetka Drugog svjetskog rata.
Nakon prekida veza s Sovjetskim Savezom 1948. Jugoslavija, a posebno vojska je bila prisiljena okrenuti se domaćim proizvodnim kapacitetima i vojnoj industriji. Zbog toga su inženjeri Kosta Šivčev, Slobodan Zrnić i Svetozar Popović iskoristili podatke svoga ranijeg zrakoplova Rogozarskog IK-3 kako bi dizajnirali novog lovca oznake S-49. Prvi prototip je poletio u lipnju 1949. a prvi borbeno operativni zrakoplovi su dopremljeni na početku 1950.
S-49A je bio miješane konstrukcije prvotno koristeći Sovjetski VK-105 motor koji više nije bio dostupan nakon 1948. te je zato kasnije dogovoreno da se razvije nova inačica koju bi pokretao Francuski Hispano-Suiza 12Z-17 motor. Većina zrakoplova je izrađena u Ikarusu dok su krila i rep izrađivani u Soko Mostaru.
Tijekom 50-ih proizvedno je oko 158 zrakoplova te su u službi ostali do 1961.
Osnovne karakteristike
Letne karakteristike
|