JR-Maglev

MLX01 pri testnom pogonu u Japanu

Japan Rail Maglev ili JR-Maglev je eksperimentalni magnetno levitacijski vlak kojeg razvija Institut za željezničko tehnička istraživanja, pridužen Japanskim željeznicama. Dana 2. prosinca 2003. kompozicija od tri vagona postigla je maksimalnu brzinu od 581 km/h.

U odnosu na konkurenciju, ovaj sustav je smišljen tako, da je potrebno postići male brzine na kotačićima, koji se kasnije uvuku, te samo magneti zadržavaju vozilo. Novije smišljeni sustavi magnetske levitacije uopće ne koriste pomoćne vodilice, osim magnetske sile, te time smanuju trenje i trošenje materijala, jer ne postoji fizički dodir.

Poveznice

[uredi | uredi kôd]
Logotip Zajedničkog poslužitelja
Logotip Zajedničkog poslužitelja
 Zajednički poslužitelj ima još gradiva o temi JR-Maglev
v • u
Vlakovi velikih brzina
Vlakovi velike brzine su vlakovi koji prometuju brže od 200 km/h. Vlakovi koji mogu prestići brzine od 300 km/h su vlakovi vrlo velikih brzina
Konvencionalni vlakovi velikih brzina
Alvia • TGV • ICE • Acela Express • AVE • Eurostar • NSB serija 73 • Pendolino • Shinkansen • HST • X 2000 • HSR-350x • Thalys • THSR • TAV • Krengetog • Railjet • RABDe 500 • Sapsan
Planirani vlakovi velike brzine
Magnetolevitacijski vlakovi
Vlakovi specijalnih namjena
Udruženja operatora vlakova velikih brzina
Vlakovi velikih brzina
Povijest željeznice velikih brzina • Signalni sustavi vlakova velike brzine
Nedovršeni članak JR-Maglev koji govori o željezničkom prometu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.