Soko J-21 Jastreb
| |
---|---|
Opći podatci
| |
Proizvođač | Soko |
Probni let | svibanj 1961. |
Prvotni korisnik | Jugoslavensko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana Ratno zrakoplovstvo Libije |
Proizveden | 1964. - 1985. |
Portal:Zrakoplovstvo |
Soko J-21 Jastreb je jednosjedni, jurišno-izvidnički mlazni zrakoplov dizajniran i izrađivan u SFRJ 1960-ih. Izgledom podsjeća na G-2 Galeb na čijoj osnovi je i nastao.
Razvijan je kao zamjena za Republic F-84 Thunderjet koji je bio najčešće korišten mlazni lovac-bombarder u Jugoslavenskom ratnom zrakoplovstvu do 1967. Na početku kad je dizajniran, Jastreb se uglavnom koristio kao mlažnjak za obuku pilota i izviđanje, iako se mogao koristiti za napade jer je primarno bio dizajniran kao jurišni zrakoplov. Najveća razlika između J-21 i G-2 Galeba, je uklanjanje stražnjeg sjedišta, snažniji motor i ugradnja dodatne treće strojnice u nosu. Sve tri strojnice bile su Browning AN/M3. Posjedovao je sjedalo koje se moglo katapultirati. Izrađeno je prema licenciji Folland Type 1-B. Vozio se na motoru koji je izrađen po licenciji Rolls-Royce Viper Mk531.
Zrakoplov se proizvodio u zrakoplovnoj tvornici Soko, u Mostaru, sve do 1980-ih. Koristio se u Jugoslavenskom ratnom zrakoplovstvu, sve do raspada Jugoslavije, kada prelazi u zrakoplovstvo Republike Srpske te Srbije. Određen broj zrakoplova prodan je Libiji te se još uvijek koriste.
J-21 Jastreb se intenzivno koristio u ratu tijekom 1991. – 1995. posebno u Bosni i Hercegovini i u Prvom kongoanskom ratu (1996. – 1997.).
Nakon rata, ugovorom o smanjenju vojnih snaga, SR Jugoslavija je umirovila preostalih 66 Jastrebova. Danas još leti samo nekoliko primjeraka u zrakoplovstvu Republike Srpske.
Osnovne karakteristike
Letne karakteristike
Naoružanje
|