1923-as Tour de France | |||||
17. | |||||
Verseny adatai | |||||
Dátum | június 24. – július 22. | ||||
Szakaszok száma | 15 | ||||
Versenytáv | 5386 km | ||||
Győztes idő | 222 h 15' 30" (24 233 km/h) | ||||
Rangsor | |||||
Győztes | Henri Pélissier (FRA) (Automoto) | ||||
Második | Ottavio Bottecchia (ITA) (Automoto) | ||||
Harmadik | Romain Bellenger (FRA) (Peugeot-Wolber) | ||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 1923-as Tour de France témájú médiaállományokat. |
Az 1923-as Tour de France a francia kerékpáros körverseny 17. kiírása. 1923. június 24-én kezdődött, a mezőny Párizs-ból indult és július 22-én ugyanide érkezett be. A legjobb francia kerékpárosnak tartott Henri Pélissier minden versenyt megnyert a Tour előtt, és Henri Desgrange versenyigazgató tudta, ha növelni akarja a verseny népszerűségét, meg kell nyernie őt a részvételre. A dolog előzménye az volt, hogy 1920-ban, szabálytalan gumicsere miatt megbüntették Pélissier-t, ami miatt ő és fivére, Francis két évig nem indult a Touron. Amikor a l'Auto című lapban Desgrange megjelentetett egy cikket, ami szerint Pélissier túl öreg ahhoz hogy részt vegyen a körversenyen, a testvérpár még aznap bejelentette indulását.
Ebben az évben már részt vettek szponzorált csapatok is, és a versenyzőket három kategóriába sorolták: első kategóriás versenyzők, második kategória és egyéb profi csapattagok, harmadik kategória, valamint csapaton kívüli amatőrök. Változtak a szabályok is, például a műszaki problémák esetén a csapat igazgató nyújthatott segítséget. Bevezették a bónusz időt, azaz a szakaszgyőztesek két percet kaptak.
A Pélissier testvérek az Automoto csapattal indultak, az olasz csapatban csak egy hazai versenyző volt: Ottavio Bottecchia. A résztvevőknek 15 etapot kellett teljesíteniük. Az első szakasz győztese Robert Jacquinot volt, aki már 1922-ben is megnyerte ezt. A második szakaszgyőztes Bottecchia lett. A harmadik szakaszon a francia testvérpár nyert, miután Bottecchia defekt miatt időt vesztett. A negyedik szakaszon Henri Pélissier egy eldobott gumiabroncs miatt kapott kétperces büntetést, az olasz versenyző pedig defektet kapott, így Romain Bellenger kerül összetettben az élre. Bár a Pireneusokban Jean Alavoine több szakaszt is nyert, Bottecchia az élre került, és a tizedik szakaszig meg is védte vezető helyét. Az Alpokban már Henri Pélissier dominált, és a sík szakaszokon tovább növelte előnyét. Alavoine baleset miatt kénytelen volt feladni a versenyt. 1911 után újra francia kerekes nyerte meg a Tour de France-ot, több mint fél órás előnnyel.
Szakasz | Időpont | Végpontok | Jellege | Hossz, km | Szakaszgyőztes | Összetett első |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | június 24. | Párizs – Le Havre | Sík szakasz | 381 | Robert Jacquinot (FRA) | Robert Jacquinot (FRA) |
2. | június 26. | Le Havre – Cherbourg | Sík szakasz | 371 | Ottavio Bottecchia (ITA) | Ottavio Bottecchia (ITA) |
3. | június 28. | Cherbourg – Brest | Sík szakasz | 405 | Henri Pélissier (FRA) | Ottavio Bottecchia (ITA) |
4. | június 30. | Brest – Les Sables-d’Olonne | Sík szakasz | 412 | Albert Dejonghe (BEL) | Romain Bellenger (FRA) |
5. | július 2. | Les Sables d'Olonne – Bayonne | Sík szakasz | 482 | Robert Jacquinot (FRA) | Romain Bellenger (FRA) |
6. | július 4. | Bayonne – Luchon | Hegyi szakasz | 326 | Jean Alavoine (FRA) | Ottavio Bottecchia (ITA) |
7. | július 6. | Luchon – Perpignan | Hegyi szakasz | 323 | Jean Alavoine (FRA) | Ottavio Bottecchia (ITA) |
8. | július 8. | Perpignan – Toulon | Sík szakasz | 427 | Lucien Buysse (BEL) | Ottavio Bottecchia (ITA) |
9. | július 10. | Toulon – Nizza | Hegyi szakasz | 281 | Jean Alavoine (FRA) | Ottavio Bottecchia (ITA) |
10. | július 12. | Nizza – Briançon | Hegyi szakasz | 275 | Henri Pélissier (FRA) | Henri Pélissier (FRA) |
11. | július 14. | Briançon – Genf | Hegyi szakasz | 260 | Henri Pélissier (FRA) | Henri Pélissier (FRA) |
12. | július 16. | Geneva – Strasbourg | Sík szakasz | 377 | Joseph Muller (FRA) | Henri Pélissier (FRA) |
13. | július 18. | Strassbourg – Metz | Sík szakasz | 300 | Romain Bellenger (FRA) | Henri Pélissier (FRA) |
14. | július 20. | Metz – Dunkerque | Sík szakasz | 433 | Félix Goethals (FRA) | Henri Pélissier (FRA) |
15. | július 22. | Dunkerque – Párizs | Sík szakasz | 343 | Félix Goethals (FRA) | Henri Pélissier (FRA) |
1 | Henri Pélissier (FRA) | 1 | Automoto | 222h 15' 30" |
2 | Ottavio Bottecchia (ITA) | 1 | Automoto | + 30' 41" |
3 | Romain Bellenger (FRA) | 1 | Peugeot–Wolber | + 1h 04' 43" |
4 | Hector Tiberghien (BEL) | 1 | Peugeot–Wolber | + 1h 29' 16" |
5 | Arsène Alancourt (FRA) | 1 | Armor | + 2h 06' 40" |
6 | Henri Collé (SUI) | 2 | Griffon | + 2h 28' 43" |
7 | Léon Despontin (BEL) | 1 | Peugeot–Wolber | + 2h 39' 49" |
8 | Lucien Buysse (BEL) | 1 | Automoto | + 2h 40' 11" |
9 | Eugène Dhers (FRA) | 2 | Armor | + 2h 59' 09" |
10 | Marcel Huot (FRA) | 1 | Griffon | + 3h 16' 56" |
139 índúuló, 48 célba érő |
---|