Albert Costa | |
![]() | |
Született | Albert Costa i Balboa 1990. május 2. (34 éves) Spanyolország, Barcelona |
Állampolgársága | spanyol |
Foglalkozása | autóversenyző |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Albert Costa témájú médiaállományokat. | |
Albert Costa Balboa[1] (Barcelona, 1990. május 2. –) spanyol autóversenyző.
Albert Costa Balboa 1990-ben született Barcelonában, Spanyolországban és 2004-ben kezdte meg nemzetközi gokartos karrierjét, a Copa Campeones Trófea ICA Junior osztályban, mikor is 7. helyen végzett. 2005-ben ugyanebben az osztályban folytatta, kivéve a Copa Campeones Tfeát, ahol az ICA osztályban vett részt. Ismét 7. helyen zárt, emellett szintén 7. lett a Spanyol ICA Junior bajnokságban is. Emellett 27. lett az Andrea Margutti Trófea és 29. az Európa-bajnokság versenyeiben. Costa később azonban jeleskedett, és megnyerte az Italian Open Masterst. Végül az évadot 9 pont előnnyel zárta. 2005-ben szintén ebben a géposztályban folytatta pályafutását. A szezonban öt különböző bajnokságot csinált végig, de csak az Ázsia-Pacifik bajnokságban ért el helyezést, ahol a 15. lett.
A 2007-es kiírásban váltott együléses formulaautózásra, rögtön a brit Formula–3-ba, ezzel több kisebb fajsúlyú együléses géposztályt is átugrott.[2] A sorozat első futamát a Räikkönen Robertson Racing csapat színeiben futotta le, azonban ezt követően anyagi nehézségek hátráltatták. Legjobb eredményét akkor érte el, mikor a versenyzők először utaztak el a Romániában található Bukarest Ringre. Itt a harmadik helyen záró Hamad Al Fardan után egy másodperccel érkezve a 4. helyet szerezte meg.[3]
Formula–3-as karrierje és az anyagi források szűkössége miatt gyorsan véget ért és csak a Formula Renault sorozatban tudott indulni, ahol az Epsilon Euskadi színeiben az európai és a nyugat-európai kupákért versenyzett. Costa az európai sorozatot a 8. helyen zárta annak ellenére, hogy a 14 futam közül egyiken sem ért el pódiumos helyezést. Legjobb eredményeit a Nürburgringen és Le Mans-ban érte el, valamint Estorilban az első versenyen övé lett a leggyorsabb kör.
2009-ben az Epsilon színeiben folytatta, és szintén hasonló programokat teljesített, két kiírásban felváltva. Az európai kupát Vergne és António Félix da Costa előtt megnyerte,[4] két héttel később pedig a portugáliai Algarvében nyert. A 28 versenyből, melyen elindult, 13-at megnyert. Ezek közül 5 európai, 8 nyugat-európai futam volt.[5]
Miután 500 ezer euró pénzdíjban részesült a Formula Renault 2.0-ás kategória megnyeréséért, az eggyel magasabb Formula Renault 3.5-ös sorozatba indult, melyet 2010-ben szintén az Epsilon Euskadi színeiben versenyzett végig.[6] Egy idénnyel később hasonlóan jó eredményeket ért el, immáron az EPIC Racing alkalmazásában, amelyek hozzásegítették az összetett pontverseny 4. helyéhez.[7]
A 2012-es szezonra még bízott benne, hogy az együléses szériákban tud maradni, viszont a pénzügyi helyzete ezt ismételten nem tette lehetővé, másrészt egy botrányos ügybe is belekeveredett. Később egy interjúban elárulta, hogy a korábbi menedzserének az átverési áldozata lett, aki beprotezsálta volna valamelyik GP2-es alakulathoz, aláírt szerződéssel, de ez nem történt meg.[8] Egyebek miatt ezért a Renault saját túraautós-márkakupájában versenyzett, az Eurocup Mégane Trophy-ban a címvédő olasz, Oregon csapattal.[9] Viszonylag egy domináns évadot futva végül bajnoki címet ünnepelhetett.[10] Végül négy pont előnnyel tudta felülmúlni a holland Bas Schothorstot, akivel végig kiegyensúlyozott teljesítményt hozott.[11]
Támogatás és szponzorok hiányában a 2012-es év végén kénytelen volt felhagyni a nemzetközi versenyzéssel, majd a következő években pilótaedzőként dolgozott a Renault Sportnál.
2016-ban visszatért a nemzetközi elitbe, a Blancpain GT Endurance-kupa néhány versenyén a svájci Emil Frey Racinggel.[12] 2017-ben már több bajnokságba is nevezték, ezek közül teljes évet tudott menni a nemzetközi GT Openben,[13] ahol Philipp Frommenwiler csapattársaként és egy Lexus RC F GT3 volánja mögött összesen négy futamgyőzelmet aratott és az összetettet a 3. pozícióban zárta. 2018-ra visszatért a Blancpain sorozataiba,[14] továbbra is az Emil Frey Lexus csapatával. 2019-ben ismételten a nemzetközi GT Open mezőnyében volt ott, immár egy Lamborghini Huracán GT3 Evo-val.[15] Az olasz Giacomo Altoè társaként bajnokok lettek 128 ponttal,[16] megelőzve a végül ezüstérmet szerző testvérautó előtt.[17]
Győzelme után, 2020 januárjában a Lamborghini a gyári versenyzőjének és egyik márkanagykövetének szerződtette.[18][19] Még ebben az évben lehetősége nyílt rajthoz állni a legendás Daytonai 24 óráson az egyik gyári Lamborghinis alakulattal, az osztrák GRT Grasser Racing Teammel.[20] 2021 nyarán a német ADAC GT Masters Sachsenringen tartott fordulója után a GRT menesztette, miután egy rajtbaleset okozója volt,[21][22] ennek ellenére a Lamborghini továbbra is gyári támogatottként számolt vele 2022-ben is.[23] 2023 februárjában a lengyel Inter Europol Competition igazolta le a hosszútávú-világbajnokság (WEC) LMP2-es kategóriájába, így életében először vezethetett egy prototípus versenyautót, az Oreca 07-es modellt.[24][25] A 2023 júniusában megrendezett 100 éves Le Mans-i 24 óráson nagy meglepetésre győzedelmeskedtek a kategóriájukban.[26][27][28]
Szezon | Bajnokság | Csapat | Verseny | Győzelem | Pole | Leggyorsabb kör |
Dobogó | Pont | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Brit Formula–3-as bajnokság | Double R Racing | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | 11. |
2008 | Formula Renault 2.0 Eurókupa | Epsilon Euskadi | 14 | 0 | 0 | 1 | 0 | 35 | 8. |
Formula Renault 2.0 WEC | 15 | 0 | 1 | 0 | 4 | 85 | 5. | ||
2009 | Formula Renault 2.0 Eurókupa | Epsilon Euskadi | 14 | 5 | 6 | 6 | 10 | 138 | 1. |
Formula Renault 2.0 WEC | 14 | 8 | 8 | 10 | 9 | 172 | 1. | ||
2010 | Formula Renault 3.5 | Epsilon Euskadi | 17 | 0 | 0 | 0 | 3 | 78 | 5. |
2011 | Formula Renault 3.5 | EPIC Racing | 17 | 1 | 1 | 1 | 4 | 151 | 4. |
2012 | Eurocup Mégane Trophy | Oregon Team | 14 | 7 | 8 | 6 | 10 | 251 | 1. |
2016 | GT Európa Endurance-kupa | Emil Frey Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | HN |
2017 | ADAC GT Masters | Callaway Competition | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 32. |
GT Európa Endurance-kupa | Emil Frey Jaguar Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 28. | |
GT Európa Sprint-kupa | Emil Frey Lexus Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | HN | |
International GT Open | 14 | 4 | 4 | 5 | 7 | 98 | 3. | ||
2018 | GT Európa Endurance-kupa | Emil Frey Lexus Racing | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 35 | 9. |
GT Európa Sprint-kupa | 10 | 0 | 0 | 2 | 0 | 15,5 | 13. | ||
2019 | GT Európa Endurance-kupa | Orange 1 FFF Racing Team | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 25 | 10. |
International GT Open | Emil Frey Racing | 14 | 4 | 5 | 1 | 7 | 128 | 1. | |
2020 | ADAC GT Masters | GRT Grasser Racing Team | 14 | 0 | 0 | 2 | 1 | 102 | 8. |
IMSA - GTD | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 55. | ||
GT Európa Endurance-kupa | Emil Frey Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 19. | |
GT Európa Sprint-kupa | 10 | 2 | 1 | 1 | 2 | 60,5 | 5. | ||
2021 | ADAC GT Masters | GRT Grasser Racing Team | 10 | 0 | 1 | 0 | 3 | 103 | 9. |
IMSA - GTD | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 133 | 76. | ||
GT Európa Endurance-kupa | Emil Frey Racing | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 17. | |
GT Európa Sprint-kupa | 10 | 1 | 0 | 1 | 3 | 43,5 | 6. | ||
2022 | ADAC GT Masters | Emil Frey Racing | 14 | 1 | 1 | 2 | 3 | 140 | 4. |
GT Európa Endurance-kupa | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 32 | 15. | ||
GT Európa Sprint-kupa | Imperiale Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 22. | |
2023 | WEC | Inter Europol Competition | |||||||
GT Európa Sprint-kupa | Emil Frey Racing |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Helyzés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Epsilon Euskadi | ALC 1 Ki |
ALC 2 4 |
SPA 1 4 |
SPA 2 19 |
MON 1 3 |
BRN 1 18 |
BRN 2 10 |
MAG 1 8 |
MAG 2 5 |
HUN 1 6 |
HUN 2 2 |
HOC 1 8 |
HOC 2 17 |
SIL 1 2 |
SIL 2 8 |
CAT 1 5 |
CAT 2 10 |
5. | 78 |
2011 | EPIC Racing | ALC 1 4 |
ALC 2 3 |
SPA 1 3 |
SPA 2 5 |
MNZ 1 18 |
MNZ 2 5 |
MON 1 9 |
NÜR 1 5 |
NÜR 2 6 |
HUN 1 Ki |
HUN 2 2 |
SIL 1 5 |
SIL 2 5 |
LEC 1 Kiz |
LEC 2 7 |
CAT 1 Ki |
CAT 2 1 |
4. | 151 |
Év | Csapat | Osztály | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Emil Frey Racing | Pro | MNZ 20 |
SIL 43 |
LEC 42 |
SPA 6H 17 |
SPA 12H 22 |
SPA 24H 53 |
NÜR Ki |
HN | 0 |
2017 | Emil Frey Racing | Pro | MNZ 31 |
SIL 10 |
LEC 39 |
SPA 6H 46 |
SPA 12H 55 |
SPA 24H Ki |
CAT | 51. | 1 |
2018 | Emil Frey Lexus Racing | Pro | MNZ 17 |
SIL 9 |
LEC 1 |
SPA 6H 31 |
SPA 12H 20 |
SPA 24H 13 |
CAT Ki |
9. | 35 |
2019 | Orange1 FFF Racing Team | Pro | MNZ | SIL | LEC | SPA 6H |
SPA 12H |
SPA 24H |
CAT 1 |
10. | 25 |
2020 | Emil Frey Racing | Pro | IMO 18 |
NÜR Ki |
SPA 6H 6 |
SPA 12H 11 |
SPA 24H 31 |
LEC 8 |
19. | 8 | |
2021 | Emil Frey Racing | Pro | MNZ 23 |
LEC 36 |
SPA 6H 56† |
SPA 12H Ki |
SPA 24H Ki |
NÜR 4 |
CAT 8 |
17. | 16 |
2022 | Emil Frey Racing | Pro | IMO 13 |
LEC 6 |
SPA 6H 40 |
SPA 12H Ki |
SPA 24H Ki |
HOC 6 |
CAT 3 |
15. | 32 |
Év | Csapat | Osztály | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Emil Frey Lexus Racing | Pro | MIS QR |
MIS CR |
BRH QR |
BRH CR |
ZOL QR |
ZOL CR |
HUN QR |
HUN CR |
NÜR QR 22 |
NÜR CR 21 |
HN | 0 |
2018 | Emil Frey Lexus Racing | Pro | ZOL 1 Ki |
ZOL 2 20 |
BRH 1 11 |
BRH 2 14 |
MIS 1 9 |
MIS 2 Ki |
HUN 1 6 |
HUN 2 13 |
NÜR 1 5 |
NÜR 2 7 |
13. | 15,5 |
2020 | Emil Frey Racing | Pro | MIS 1 7 |
MIS 2 5 |
MIS 3 8 |
MAG 1 Ki |
MAG 2 12 |
ZAN 1 4 |
ZAN 2 1 |
CAT 1 1 |
CAT 2 16 |
CAT 3 5 |
5. | 60,5 |
2021 | Emil Frey Racing | Pro | MAG 1 2 |
MAG 2 26 |
ZAN 1 Ki |
ZAN 2 1 |
MIS 1 9 |
MIS 2 12 |
BRH 1 16 |
BRH 2 15 |
VAL 1 6 |
VAL 2 3 |
6. | 43,5 |
2022 | Imperiale Racing | Pro | BRH 1 |
BRH 2 |
MAG 1 |
MAG 2 |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
MIS 1 13 |
MIS 2 7 |
VAL 1 |
VAL 2 |
22. | 3 |
2023 | Emil Frey Racing | Pro | BRH 1 7 |
BRH 2 14 |
MIS 1 |
MIS 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
VAL 1 |
VAL 2 |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
9.* | 3* |
Év | Csapat | Autó | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Callaway Competition | Corvette C7 GT3-R | OSC 1 |
OSC 2 |
LAU 1 |
LAU 2 |
RBR 1 |
RBR 2 |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
NÜR 1 5 |
NÜR 2 8 |
SAC 1 |
SAC 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
32. | 14 |
2020 | GRT Grasser Racing Team | Lamborghini Huracán GT3 Evo | LAU1 1 5 |
LAU1 2 27† |
NÜR 1 10 |
NÜR 2 3 |
HOC 1 5 |
HOC 2 8 |
SAC 1 29† |
SAC 2 10 |
RBR 1 4 |
RBR 2 3 |
LAU2 1 13 |
LAU2 2 8 |
OSC 1 12 |
OSC 2 22 |
8. | 102 |
2021 | GRT Grasser Racing Team | Lamborghini Huracán GT3 Evo | OSC 1 2 |
OSC 2 Ki |
RBR 1 2 |
RBR 2 4 |
ZAN 1 12 |
ZAN 2 10 |
LAU 1 3 |
LAU 2 5 |
SAC 1 Ki |
SAC 2 11 |
HOC 1 |
HOC 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
9. | 103 |
2022 | Emil Frey Racing | Lamborghini Huracán GT3 Evo | OSC 1 18 |
OSC 2 5 |
RBR 1 6 |
RBR 2 8 |
ZAN 1 12 |
ZAN 2 1 |
NÜR 1 7 |
NÜR 2 16 |
LAU 1 2 |
LAU 2 2 |
SAC 1 11 |
SAC 2 7 |
HOC 1 4 |
HOC 2 Ki |
4. | 140 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Osztály | Kasztni | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Inter Europol Competition | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SEB 3 |
ALG 9 |
SPA 3 |
LMS 1 |
MNZ |
FUJ |
BHR |
2.* | 90* |
Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett Helyezés |
Kategória Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | ![]() |
![]() ![]() |
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 328 | 9. | 1. |
Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett Helyezés |
Kategória Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Lamborghini Huracán GT3 Evo | GTD | 633 | 33. | 14. |
2021 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Lamborghini Huracán GT3 Evo | GTD | 195 | Kiesett | Kiesett |