DB E 10 sorozat | |
DB E 10 sorozat DB 110 sorozat DB 112 sorozat DB 113 sorozat DB 114 sorozat DB 115 sorozat | |
Pályaszám | |
| |
Általános adatok | |
Gyártó |
|
Gyártásban | 1956 – 1969 E 10.12: 1962, 1965, 1968) |
Selejtezés | 2000-től (először főleg 110.1 és nem ingavonati 110.3) |
Darabszám | 5 E10.0 (nullszéria) 379 db E 10 |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | Bo'Bo' |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Indító vonóerő | 275 kN |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | BR 110: 150, később 140 km/h BR 113: 160, később 120 km/h BR 114: 160, később 120 km/h |
Ütközők közötti hossz | 16 490 mm |
Szolgálati tömeg | 85,0 t |
Legnagyobb tengelyterhelés | 21,0 tonna |
Kapcsolókészülék típusa | csavarkapocs |
Fékek | |
Típusa |
|
Vonatbefolyásoló rendszer | éberségi kar/PZB, részlegesen LZB |
Villamos vontatás | |
Áramnem | 15 kV 16,7 Hz AC |
Áramellátás | felsővezeték |
Teljesítmény | |
Állandó | 3700 kW (ált.) 2000 kW (villamos fék) |
Vontatómotorok száma | 4 |
A Wikimédia Commons tartalmaz DB E 10 sorozat témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A DB 110 sorozat (eredetileg DB E 10 sorozat) egy 1952-ben kifejlesztett Bo'Bo' tengelyelrendezésű villamosmozdony-sorozat a Deutsche Bundesbahn részére a nagysebességű személyszállításhoz. 1968 óta 110-es és 112-es sorozatként üzemelnek, majd 1988-ban a 112-es sorozatszámot 113-asra és 114-esre számozták át. 2006-ban 38 db mozdony 115-ös sorozatként a DB AutoZughoz került, ahol autószállító és éjszakai gyorsvonatok vontatása volt a feladata. Az utolsó DB 115-ös 2019 januárjában búcsúzott a közlekedéstől.[1]