A Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg (más néven Gigafactory Berlin, Gigafactory 4 vagy Gigafactory Europe)[1] a Tesla, Inc. európai gyártóüzeme, amely a németországiGrünheidében épül.[2][3][4][5] A campus Berlin központi részétől 35 kilométerre délkeletre található a Berlin-Wrocław-vasútvonal mentén, amely a terület északi határát képezi Erkner állomás és Fangschleuse vasútállomás között; valamint az A10-es autópálya mentén, amely a nyugati határt képezi.[6][7]
A létesítményt és annak berlini helyszínét Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója 2019 novemberében jelentette be a Das Goldene Lenkrad díjátadón. A gyár a tervek szerint akkumulátorokat, akkumulátorcsomagokat és hajtásláncokat gyártana a Tesla járműveiben való felhasználásra, valamint összeszerelné a Tesla Model Y-t. A gyártás tervezett kezdete 2021.[3][8] Az építési munkálatok 2020 elejére kezdődtek el, a helyszín előkészítése és az alapozási munkálatok már folyamatban vannak.[9]2020 januárjában a helyi környezetvédelmi hatóság közzététele szerint a gyár várhatóan 2021 júliusában kezdi meg működését, ami adminisztratív problémák miatt késett.[10] A "Giga Fest"-re, a befejezés megünneplésére azonban 2021 októberében került sor.[11]
A Tesla európai gigagyáráról már 2015-ben felmerült a kezdeti vita.[12] Akkor úgy gondolták, hogy a gyár egy kombinált elektromos akkumulátorgyártó üzem és autógyár lesz. 2016-ban a Tesla azzal számolt, hogy 2017-ben bejelenti a gyárat..[13][14] In 2016, Tesla was anticipating to announce the factory in 2017.[15][16]
A gyárat korábban alkalmanként "Gigafactory 2" néven emlegették 2017. február 22. előtt, amikor a Tesla a New York állambeli Buffalóban található SolarCity Gigafactory 2 néven kezdte emlegetni a gyárat. 2017-re az európai Gigafactory várhatóan a Gigafactory 4 vagy 5 nevet kapta.[17][18] 2019 novemberében Gigafactory 4,[19] majd Giga Berlin lett belőle.
2019. november 12-én, a Berlinben megrendezett Das Goldene Lenkrad díjátadón Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója hivatalosan bejelentette, hogy a Gigafactory 4 létesítmény helyszínéül Berlint választották ki. A Giga Berlinben várhatóan akkumulátorokat, akkumulátorcsomagokat és hajtásláncokat gyártanak majd a Tesla járműveiben való felhasználásra. Emellett a Tesla Model Y összeszerelését is elvégzi majd, amelyet korábban már bejelentettek a Gigafactory 4 2019 márciusára. A létesítmény építését akkor 2020 elején tervezték elkezdeni, a gyártás tervezett kezdete pedig 2021 vége. 2021-ben tervezték a gyártás megkezdését..[3][8] Musk egy új tervező- és fejlesztőközpont létrehozását is bejelentette a közeli Berlinben.[20]
2020 februárjára a környezetvédelmi kihívásokat bírósági döntésekkel tisztázták, ami lehetővé tette, hogy megkezdődhessen a telephelyen a növényzet irtása.[21]
Az építési munkálatok 2020 májusára megkezdődtek a kezdeti alapozási munkálatokkal, az első négy építési daru felállításával és az építőanyagok, köztük oszlopok és gerendák vonatrakományainak érkezésének megkezdésével. 2020-ban Musk kijelentette, hogy az előregyártott építési technikák alkalmazása miatt az építkezés "lehetetlennek tűnő sebességgel" fog megvalósulni.[22]
2021. október 9-én a Tesla megtartotta a Gigafactory Berlin-Brandenburg megyei vásárát, ahol 9000 helyi vendéget hívtak meg a gyár megtekintésére..[23]
2022 márciusában a brandenburgi kormány megadta a Giga Berlin végleges környezetvédelmi engedélyét..[24] Az engedély azonban nem adta meg a Teslának a kapacitást az azonnali induláshoz. 2022. március 22-én hivatalosan is megnyitották a Giga Berlint. A létesítmény előtt több tüntető gyűlt össze, hogy aggodalmukat fejezzék ki.[25][26]
↑Wie Tesla Grünheide träumen lässt (német nyelven). www.tagesspiegel.de , 2019. november 26. [2019. november 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. „The property on which Tesla wants to build begins right next to the train station, around 300 hectares, logistically perfectly located between the motorway and the train route”
↑Tesla: Eine Gigafactory für Brandenburg (német nyelven). Süddeutsche.de , 2019. november 14. [2019. december 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. „the railway line from Berlin to Frankfurt an der Oder crosses with the Berliner Ring. 30 people had negotiated for six months, "that is a huge number for Brandenburg". The decisive factor, however, was that "we are the leaders in the supply of renewable energies," said Woidke”