Gulfstream V

Gulfstream V
Egyéb elnevezésC–37A
FunkcióGulfstream GV
GyártóGulfstream Aerospace
Gyártási darabszám191
Ár35 millió dollár
Fő üzemeltetőkAz Amerikai Egyesült Államok Légiereje Az Amerikai Egyesült Államok Légiereje
Az Amerikai Egyesült Államok Haditengerészete Az Amerikai Egyesült Államok Haditengerészete
Izraeli Légierő Izraeli Légierő
Kapacitás14-19 utas
Személyzet2 (vagy 4 fő)
Első felszállás1995
Szolgálatba állítás1998
Méretek
Hossz29,39 m
Fesztáv28,5 m
Magasság7,80 m
Szárnyfelület105,06 m²
Tömegadatok
Szerkezeti tömeg21 228 kg
Tömeg üzemanyaggal24 721 kg
Max. felszállótömeg41 050 kg
Hajtómű
HajtóműKét Rolls-Royce BR710–48 motor
Tolóerő2 x 65,6 kN
Repülési jellemzők
Max. sebesség904 km / h
Utazósebesség851 km / h
Hatótávolság12 038 km
Legnagyobb repülési magasság15,500 m
Emelkedőképesség21,3 m / s
A Wikimédia Commons tartalmaz Gulfstream V témájú médiaállományokat.

A Gulfstream V nagy hatótávolságú üzleti repülőgép, a Gulfstream Aerospace cég által gyártott család tagja, mely számos repülési rekordot tart.[1] Előnyös tulajdonságai miatt számos kormány alkalmazza kiemelt személyek szállítására, többek között a kuvaiti királyi családot is ilyen gépek szállítják.

A 15 méter hosszú, 2,2 méter széles és 1,8 méter magas utaskabin elég tágas és kellőképpen módosítható a VIP vendégek részére. A típus 2002-ben komolyabb ráncfelvarráson esett át, korszerűbb avionikával és kényelmesebb kabinnal látták el.

C–37A

[szerkesztés]

Kedvező tulajdonságai miatt felderítő repülőgépként is alkalmazzák, az USAF C–37A típusjelzéssel rendszeresítette.[2] Ebben az esetben némileg megváltoztatják a tulajdonságait, és felszerelését. A mobiltelefonok és egyéb informatikai rendszerek lehallgatását lehetővé tévő felszerelést a törzs alatt helyezik el, a szárny előtt, jellegzetes bulba orr kinézetet kölcsönözve a gépnek.

2010. március 17-én izraeli felderítő repülőgépek a Ferihegyi repülőtér légterében "gyakorlatot" tartottak,[3][4] amiről azonban a hazai titkosszolgálatok (hivatalosan) nem tudtak. Ennek következtében a légügyi hatóság vezetőjét leváltották. Egyes vélemények szerint ez a manőver az Egyesült Államok és Izrael külpolitikai játszmájának része volt, míg mások konkrét célt emlegetnek.[5] Ezektől függetlenül nem sikerült megnyugtató magyarázatot találni arra, hogy mit is keresnek idegen, nem NATO tag katonai repülők egy szuverén ország légterében, még ha csak gyakorlatozás céljából is érkeznek.

Alkalmazók

[szerkesztés]

Utasszállítóként felhasználók

[szerkesztés]

Katonai alkalmazók

[szerkesztés]

További információk

[szerkesztés]
  1. ↑ Archivált másolat. [2007. szeptember 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. március 27.)
  2. ↑ DoD 4120.15L, Model Designation of Military Aerospace Vehicles, 2004-05-12.
  3. ↑ http://www.mno.hu/portal/701501 Archiválva 2010. március 23-i dátummal a Wayback Machine-ben Izraeli kémgépek hazánk felett - Magyar Nemzet
  4. ↑ https://index.hu/belfold/2010/03/18/izraeli_kemrepulok_magyarorszag_folott/ Izraeli kémrepülők Magyarország fölött - index.hu
  5. ↑ https://index.hu/belfold/2010/03/24/budapest_vegre_reszese_lett_a_vilagpolitikanak/