HMS Boadicea (1908)
| HMS Boadicea | |
.jpg) | |
| Hajótípus | Felderítőcirkáló |
| Üzemeltető |  Brit Királyi Haditengerészet |
| Hajóosztály | Boadicea-osztály |
| Pályafutása | |
| Építő | Pembroke Dockyard |
| Építés kezdete | 1907. június 1. |
| Vízre bocsátás | 1908. május 14. |
| Szolgálatba állítás | 1909. június |
| Sorsa | 1926. július 13-án eladták szétbontásra. |
| Általános jellemzők | |
| Vízkiszorítás | 3300 t (normál terhelés) 3800 t (nagy terhelés) |
| Hossz | 123 m (teljes) |
| Szélesség | 12 m |
| Merülés | 4,3 m |
| Sebesség | 25 csomó (46 km/h) |
| Fegyverzet | Építésekor
1916-ban
|
| Páncélzat |
102 mm |
| Legénység | 317 fő |
 A Wikimédia Commons tartalmaz HMS Boadicea témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
HMS Boadicea a Brit Királyi Haditengerészet Boadicea felderítőcirkáló-osztályának névadó hajója volt. A cirkáló építését 1907 júniusában kezdték a Pembroke Dockyard hajógyárban. Vízre bocsátására 1908. május 14-én, hadrendbe állítására pedig 1909 júniusában került sor.
Felépítése
[szerkesztés]A hajót eredetileg a romboló rajok parancsnoki hajójának szánták, mely hat darab 102 mm-es ágyújával nagyobb tűzerővel rendelkezett, mint az ellenséges rombolók. A Boadicea viszont túl lassúnak bizonyult, hogy eredeti feladatát elláthassa. 1909-ben, mikor az 1. rajnál szolgált, 25 csomós sebessége még éppen elég volt, hogy együtt haladjon a River-osztályú rombolókkal, de később, a 26 csomóval haladó Beagle-osztályú, vagy a 32 csomós sebességet is elérő Acheron-osztályú rombolók sebességét már nem tudta tartani.
Pályafutása
[szerkesztés]Az első világháború kitörésekor a Boadicea-t a Nagy Flotta Scapa Flowban állomásozó 2. csata rajához rendelték. Később kiderült, hogy a hajó nem képes az Északi-tenger zord vizein való szolgálatra. Erre akkor jöttek rá, mikor 1914. december 15-én a hajó hídját elvesztették, és számos tengerész a vízbe fulladt. Az eset után a hajó visszatért a kikötőbe, amíg rajának többi tagja német hajókat üldözött Yorkshire partjainál.
1916-ban a cirkáló fegyverzetét kibővítették további négy 102 mm-es ágyúval és egy 76 mm-es légvédelmi ágyúval, melyet a háború vége előtt kicseréltek 102 mm-esre. A Boadicea jelen volt a jütlandi csatánál is, de ténylegesen nem vett részt az ütközetben, mert páncélzatát és tűzerejét kevésnek találták, hogy szembeszálljon az ellenséggel. A csatát követő estén a Boadicea észrevette a német flottát, de nem értesítették John Jellicoe tengernagyot, mert attól tartottak, ezzel felfedhetik a brit flotta helyzetét.
1917 decemberében a hajót aknatelepítő hajóvá alakították. Ebben a feladatkörben a Boadicea három küldetést hajtott végre, amelyek során 184 aknát telepített a vízbe. 1921 januárjától a cirkáló a Dartmouth-i kikötőben tartózkodott, egészen addig, amíg 1926. július 13-án el nem adták szétbontásra. A hajót Rosyth-ban bontották szét.
Források
[szerkesztés]- Colledge, J. J. and Warlow, Ben (2006). Ships of the Royal Navy: the complete record of all fighting ships of the Royal Navy, Rev. ed., London: Chatham. ISBN 9781861762818. OCLC 67375475.
- Jane's Fighting Ships of World War One (1919), Jane's Publishing Company
- Gray, Randal (ed), "Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921", (Conway Maritime Press, London, 1985), ISBN 0-85177-245-5
- A Boadicea-osztály az első világháborúban (Angol)
- A HMS Boadicea története (Angol)
.png){kind=small}
