Ez a lap vagy szakasz tartalmában elavult, korszerűtlen, frissítésre szorul. Frissítsd időszerű tartalommal, munkád végeztével pedig távolítsd el ezt a sablont! |
Lasztocska | |
![]() | |
![]() | |
Lasztocska | |
Általános adatok | |
Gyártó | Siemens Transportation Systems |
Gyártásban | 2011-től |
Darabszám | 294 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | Bo'Bo'+ 2'2'+2'2'+2'2'+ Bo'Bo' |
Nyomtávolság | 1 520 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 160 km/h |
Kapcsolókészülékek közötti hossz | 126 462 mm |
Magasság | 4100 mm |
Szélesség | 3480 mm |
Üres tömeg | 260 t |
Villamos vontatás | |
Áramnem | 3 kV DC és 25 kV 50 Hz AC |
Áramellátás | felsővezeték |
Teljesítmény | |
Rövid idejű | 2550 kW |
Kocsi / Motorkocsi | |
Ülőhelyek száma | 466 db |
Állóhelyek száma | 379 |
Padlómagasság | 1400 mm |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Lasztocska témájú médiaállományokat. | |
A Lasztocska (oroszul: ласточка) egy Bo'Bo'+2'2'+2'2'+2'2'+Bo'Bo' tengelyelrendezésű villamosmotorvonat-sorozat, a Siemens Desiro Oroszországban gyártott, a helyi viszonyokra adaptált változata. A Siemens Transportation Systems gyártja a 294 ötrészes vonatot 2011-től Oroszország számára.
Az RZSD előszerződést írt alá 2 milliárd euró értékben a Siemens és a Szinara Csoport oroszországi közös vállalatával 240 db, öt kocsis Desiro Rus regionális villamos motorvonat szállítására. A 160 km/h sebességű vonatokat az Uralszkije lokomotyivi (Urali mozdonyok) mozdonygyárban, a Jekatyerinburg közelében található Verhnyaja Pisma városában gyártják. A járművek szállítását 2013-ban kezdik meg és 2017-re a rendelés 80 százalékát fogják teljesíteni.[1] Az első, még Németországban gyártott példányt 2012 januárjában adták át az RZSD-nek. A vonat Szentpétervárra került, ahol a hatósági műszaki vizsgái folynak.[2]