Mirko Bortolotti | |
Született | 1990. január 10. (34 éves) Trento |
Állampolgársága | olasz |
Foglalkozása | autóversenyző |
Kitüntetései | Category:Medal for athletic prowess (Italy) |
A Wikimédia Commons tartalmaz Mirko Bortolotti témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Mirko Bortolotti (Trento, 1990. január 10. –) olasz autóversenyző.
Néhány év gokartozás után Bortolotti formaautós karrierje 2005-ben kezdődött, ekkor az olasz Formula Renault bajnokság Winter Series elnevezésű sorozatában indult, valamint a Formula–Gloriában. A Formula Renault-bajnokságban két évig szerepelt, legjobb összetett helyezése egy negyedik pozíció volt.
2007-ben az olasz Formula–3-as bajnokságban versenyzett, ahol első szezonjában rögtön a negyedik helyet szerezte meg. 2008-ban meg is nyerte a bajnokságot, meggyőző teljesítménnyel, a szezon során kilenc győzelmet és hat pole-t szerezve.
2009-ben a Red Bull Racing utánpótlás-nevelő programjának tagja lett, majd a huszonöt év után újraindított Formula–2-ben bizonyíthatott.[1] A 14-es rajtszámú autóval egy győzelmet is sikerült aratnia, végül a 4. helyen végzett. Ugyanebben az évben néhány verseny erejéig visszatért az Formula–3 Euroseriesbe is.[2]
Egy szezon kihagyás után, 2011-re újra a mezőny tagja lett. A szezonkezdő, Silverstone-ban rendezett első versenyen mindent megszerzett, amit csak lehetett. Egész évadban nagy harcban volt a végső győzelemért a svájci Christopher Zanellával, amit végül el is hódított több mint 100 pont előnnyel.[3][4]
Bortolotti és még két olasz fiatal versenyző, Edoardo Piscopo és Salvatore Cicatelli az F3-as bajnokságban elért sikereik elismeréseként egy Ferrari-tesztet kaptak Fioranóban, a gárda saját tesztpályáján. Bortolotti legjobb körideje 0:59,111 volt, a legjobb, amit az F2008-assal valaha futottak a pályán.[5]
2009-ben, miután a sérült Felipe Massát helyettesítő Luca Badoernek gyenge teljesítménye után vissza kellett térnie tesztpilótai szerepkörébe, sok más pilóta mellett az ő neve is felmerült, mint utód.[6]
2011-ben az évadzáró Abu-dzabi nagydíj után a Yas Marina Circuit-en lebonyolított újonc teszten vezethette a Williams egyik autóját.[7][8]
2012 óta különböző GT-bajnokságok tagja, többek között 2013-ban óriási fölénnyel megnyerte a gyári Renault által indított Eurocup Mégane Trophy-t.[9]
2017-ben már a Lamborghini gyári versenyzőjeként a GRT Grasser Racing Team gárdájával bajnoki címet szerzett a Blancapin GT Endurance-kupában, valamint a Blancpain GT összetett pontversenyében is.[10]
2019. december 2-án bejelentésre került, hogy átigazol az Audihoz.[11] 2020 januárjában a Daytonai 24 órás versenyen az Audi Sport Team WRT Speedstar csapatával állt rajthoz egy Audi R8 LMS Evo-val.[12]
2021 szeptemberében az újjáalakult DTM-ben szabad kártyásként vett részt a hollandiai Assenben.[13][14] Az első futamon két körrel a vége előtt előzte meg Liam Lawsont és így a 2. helyen végzett, megszerezve a Lambo legjobb eredményét az idényben.[15]
Szezon | Bajnokság | Csapat | Verseny | Győzelem | Pole | Leggyorsabb kör |
Dobogós helyezés |
Pont | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Olasz Formula Renault 2.0 Téli sorozat | Auinger | 4 | 0 | 0 | 8 | 13. | ||
Formula Gloria Olaszország | 2 | 0 | 0 | 12 | 21. | ||||
Olasz Formula Junior 1600 | AP Motorsport | — | 20 | 14. | |||||
2006 | Formula Azzurra | Team Italia CSAI | 14 | 1 | 5 | 0 | 5 | 60 | 2. |
Olasz Formula Renault 2.0 Téli sorozat | RP Motorsport | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 88 | 4. | |
Olasz Formula Junior 1600 | ? | 0 | ? | ? | 0 | 40 | 13. | ||
2007 | Olasz Formula–3-as bajnokság | Corbetta Competizioni | 16 | 1 | 2 | 1 | 7 | 80 | 4. |
Olasz Formula Renault 2.0 Téli sorozat | Tomcat Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | 12. | |
2008 | Olasz Formula–3-as bajnokság | Lucidi Motors | 16 | 9 | 6 | 5 | 15 | 150 | 1. |
2009 | Formula–2 bajnokság | MotorSport Vision | 16 | 1 | 0 | 1 | 5 | 50 | 4. |
Formula–3 Euroseries | Carlin Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | HN‡ | |
2010 | GP3 | Addax Team | 16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16 | 11. |
2011 | Formula–2 bajnokság | MotorSport Vision | 16 | 7 | 7 | 7 | 14 | 316 | 1. |
2012 | ADAC GT Masters | Schubert Motorsport | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | 29. |
2013 | Eurocup Mégane Trophy | Oregon Team | 14 | 8 | 13 | 7 | 11 | 275 | 1. |
2014 | Formula Acceleration 1 | Olaszország | 8 | 3 | 3 | 2 | 7 | 135 | 2. |
Olasz GT-bajnokság | Imperiale Racing Srl | 8 | 2 | 3 | 0 | 3 | 53 | 14. | |
Lamborghini Super Trofeo Európa | Bonaldi Motorsport | 9 | 3 | 4 | 6 | 6 | 87 | 4. | |
Lamborghini Super Trofeo döntő | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | — | HN | ||
2015 | Blancpain GT Sprint | GRT Grasser Racing Team | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 21 | 17. |
Blancpain GT Endurance | 5 | 0 | 2 | 0 | 0 | 29 | 12. | ||
ADAC GT Masters | 2 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | HN‡ | ||
Olasz GT-bajnokság | Imperiale Racing | 14 | 3 | 2 | 3 | 6 | 113 | 4. | |
2016 | Blancpain GT Sprint-kupa | GRT Grasser Racing Team | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16 | 17. |
Blancpain GT Endurance-kupa | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 49 | 7. | ||
ADAC GT Masters | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 34. | ||
Olasz GT-bajnokság | Imperiale Racing | 14 | 4 | 5 | 1 | 8 | 108 | 6. | |
WeatherTech SportsCar Championship | Paul Miller Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 58. | |
FIA GT Világkupa | FFF Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 9. | |
2017 | Blancpain GT Sprint-kupa | GRT Grasser Racing Team | 10 | 2 | 1 | 2 | 4 | 67 | 4. |
Blancpain GT Endurance-kupa | 5 | 2 | 0 | 1 | 3 | 86 | 1. | ||
ADAC GT Masters | 12 | 1 | 2 | 1 | 2 | 55 | 18. | ||
WeatherTech SportsCar Championship | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | 50. | ||
Intercontinental GT Challenge | Lamborghini | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | HN | |
FIA GT Világkupa | FFF Racing Team by ACM | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | Nem indult | |
2018 | Blancpain GT Sprint-kupa | GRT Grasser Racing Team | 9 | 2 | 2 | 0 | 3 | 57,5 | 5. |
Blancpain GT Endurance-kupa | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 31. | ||
ADAC GT Masters | Orange1 by GRT Grasser | 14 | 1 | 0 | 1 | 3 | 64 | 7. | |
WeatherTech SportsCar Championship | GRT Grasser Racing Team | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 35 | 45. | |
2019 | Blancpain GT Európa | GRT Grasser Racing Team | 10 | 0 | 1 | 0 | 6 | 75 | 4. |
Blancpain GT Endurance-kupa | 4 | 0 | 2 | 1 | 0 | 21 | 13. | ||
ADAC GT Masters | Orange1 by GRT Grasser | 14 | 3 | 3 | 1 | 4 | 146 | 2. | |
WeatherTech SportsCar Championship | GRT Grasser Racing Team | 2 | 2 | 0 | 1 | 2 | 70 | 35. | |
2020 | GT Európa Endurance-kupa | Belgian Audi Club Team WRT | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 52 | 4. |
ADAC GT Masters | Team WRT | 8 | 0 | 0 | 1 | 2 | 58 | 16. | |
WeatherTech SportsCar Championship | Audi Sport Team WRT Speedstar | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 30 | 41. | |
Intercontinental GT Challenge | Audi | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30 | 6. | |
2021 | GT Európa Endurance-kupa | Orange 1 FFF Racing Team | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11.* |
WeatherTech SportsCar Championship | GRT Grasser Racing Team | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 160 | 49.* | |
DTM | T3 Motorsport | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | HN‡ |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | # | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | 14 | VAL 1 6 |
VAL 2 2 |
BRN 1 1 |
BRN 2 Ki |
SPA 1 9 |
SPA 2 9 |
BRH 1 Ki |
BRH 2 5 |
DON 1 10 |
DON 2 3 |
OSC 1 2 |
OSC 2 Ki |
IMO 1 2 |
IMO 2 Ki |
CAT 1 6 |
CAT 2 Ki |
4. | 50 |
2011 | 4 | SIL 1 1 |
SIL 2 2 |
MAG 1 6 |
MAG 2 3 |
SPA 1 2 |
SPA 2 1 |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 1 |
BRH 1 5 |
BRH 2 2 |
RBR 1 2 |
RBR 2 2 |
MON 1 2 |
MON 2 1 |
CAT 1 1 |
CAT 2 1 |
1. | 316 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Carlin | Volkswagen | HOC 1 |
HOC 2 |
LAU 1 |
LAU 2 |
NOR 1 |
NOR 2 |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
OSC 1 |
OSC 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
BRH 1 |
BRH 2 |
CAT 1 |
CAT 2 |
DIJ 1 |
DIJ 2 |
HOC 1 17 |
HOC 2 3 |
HN‡ | 0‡ |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Addax Team | ESP FEA 16 |
ESP SPR Ki |
TUR FEA 25† |
TUR SPR 12 |
VAL FEA 18 |
VAL SPR 10 |
GBR FEA 8 |
GBR SPR 13 |
GER FEA 6 |
GER SPR 4 |
HUN FEA 11 |
HUN SPR 8 |
BEL FEA Ki |
BEL SPR 14 |
ITA FEA 5 |
ITA SPR 2 |
11. | 16 |
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Oregon Team | ALC 1 1 |
ALC 2 1 |
SPA 1 4 |
SPA 2 1 |
MSC 1 1 |
MSC 2 2 |
RBR 1 1 |
RBR 2 1 |
HUN 1 1 |
HUN 2 4 |
LEC 1 2 |
LEC 2 T |
CAT 1 1 |
CAT 2 Kiz |
CAT 3 3 |
1. | 275 |
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Olaszország | ALG 1 1 |
ALG 2 1 |
NAV 1 2 |
NAV 2 2 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 1 |
MNZ 1 3 |
MNZ 2 11 |
ASS 1 |
ASS 2 |
2. | 135 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Osztály | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Grasser Racing Team | Pro | NOG QR |
NOG CR |
BRH QR |
BRH CR |
ZOL QR |
ZOL CR |
MOS QR |
MOS CR |
ALG QR |
ALG CR |
MIS QR 2 |
MIS CR 3 |
ZAN QR |
ZAN CR |
17. | 21 |
2016 | GRT Grasser Racing Team | Pro | MIS QR Ki |
MIS CR 12 |
BRH QR 7 |
BRH CR 24 |
NÜR QR Ki |
NÜR CR Ki |
HUN QR 8 |
HUN CR 14 |
CAT QR 2 |
CAT CR 5 |
17. | 16 | ||||
2017 | GRT Grasser Racing Team | Pro | MIS QR 8 |
MIS CR 9 |
BRH QR 1 |
BRH CR 1 |
ZOL QR Ki |
ZOL CR 15 |
HUN QR 2 |
HUN CR 3 |
NÜR QR 19 |
NÜR CR 5 |
4. | 67 | ||||
2018 | GRT Grasser Racing Team | Pro | ZOL 1 1 |
ZOL 2 7 |
BRH 1 10 |
BRH 2 5 |
MIS 1 3 |
MIS 2 18 |
HUN 1 1 |
HUN 2 6 |
NÜR 1 Kiz |
NÜR 2 Vi |
5. | 57,5 | ||||
2019 | GRT Grasser Racing Team | Pro | BRH 1 3 |
BRH 2 10 |
MIS 1 6 |
MIS 2 16 |
ZAN 1 2 |
ZAN 2 2 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 8 |
HUN 1 3 |
HUN 2 2 |
4. | 75 |
Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett Helyezés |
Kategória Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Paul Miller Racing | Bryce Miller Bryan Sellers Madison Snow |
Lamborghini Huracán GT3 | GTD | 652 | 35. | 16. |
2017 | GRT Grasser Racing Team | Rolf Ineichen Christian Engelhart Ezequiel Pérez Companc |
Lamborghini Huracán GT3 | GTD | 580 | 37. | 15. |
2018 | GRT Grasser Racing Team | Rolf Ineichen Franck Perera Rik Breukers |
Lamborghini Huracán GT3 | GTD | 752 | 21. | 1. |
2019 | GRT Grasser Racing Team | Christian Engelhart Franck Perera Rik Breukers |
Lamborghini Huracán GT3 Evo | GTD | 561 | 17. | 1. |
2020 | Audi Sport Team WRT Speedstar | Rolf Ineichen Daniel Morad Dries Vanthoor |
Audi R8 LMS Evo | GTD | 764 | 20. | 3. |
2021 | GRT Grasser Racing Team | Rolf Ineichen Marco Mapelli Steijn Schothorst |
Lamborghini Huracán GT3 Evo | GTD | 347 | Kiesett | Kiesett |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Autó | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | T3 Motorsport | Lamborghini Huracán GT3 Evo | MNZ 1 |
MNZ 2 |
LAU 1 |
LAU 2 |
ZOL 1 |
ZOL 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
RBR 1 |
RBR 2 |
ASS 1 2 |
ASS 2 7 |
HOC 1 |
HOC 2 |
NOR 1 |
NOR 2 |
HN‡ | 0‡ |
2022 | GRT | Lamborghini Huracán GT3 Evo | ALG 1 3 |
ALG 2 3 |
LAU 1 6 |
LAU 2 6 |
IMO 1 3 |
IMO 2 10 |
NOR 1 Ki |
NOR 2 2 |
NÜR 1 Ki |
NÜR 2 19 |
SPA 1 8 |
SPA 2 10 |
RBR 1 3 |
RBR 2 8 |
HOC 1 7 |
HOC 2 Ki |
4. | 121 |
2023 | SSR Performance | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | OSC 1 83 |
OSC 2 6 |
ZAN 1 4 |
ZAN 2 11 |
NOR 1 6 |
NOR 2 4 |
NÜR 1 11 |
NÜR 2 Ni |
LAU 1 22 |
LAU 2 11 |
SAC 1 9 |
SAC 2 11 |
RBR 1 9 |
RBR 2 21 |
HOC 1 5 |
HOC 2 22 |
2. | 213 |