München–Regensburg-vasútvonal

München–Regensburg-vasútvonal
A vasútvonal
Vonalszám:	930
Vonal:	5500
Hossz:	138,1 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Feszültség:	15 kV, 16,7 Hz ~
Üzemeltető:	DB Netz
Maximális emelkedés:	6,67 ‰
Maximális sebesség:	80-160 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz München–Regensburg-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Jelmagyarázat 0,0 München Hbf 2,0 München HBF, 27-36 vágányok 5,3 Ingolstadt felé S-Bahn trunk line felől 6,2 Neulustheim Nymphenburg csatorna München-Laim felől, marshalling teherpályaudvar 9,8 München-Moosach (510 m) tovább a München Nord teherpályaudvar és Olching (north ring) felé Rbf, München Nord 245 m 12,3 München-Fasanerie München North teherpályaudvar felől 14,6 Feldmoching (492 m) A 99 18,6 Schleißheim 18,8 B 471 19,7 Oberschleißheim (fejlesztése tervezés alatt) 21,6 Unterschleißheim (474 m) 23,5 Lohhof Iparvágány Garching-Hochbrück felé 23,8 B 13 26,6 Eching 27,4 A 9 30,4 Neufahrn (b. Freising) (460 m) Müncheni repülőtér felé 32,1 A 92 32,8 Müncheni repülőtér felől 33,5 Neufahrn-Nord 36,2 Pulling 40,0 B 11 40,7 Freising (446 m) 42,5 Freising-Neustift 43,8 B 11 45,1 Marzling (2007 október 28-ig) 45,5 Marzling (441 m) 49,8 B 11 50,4 Langenbach (Oberbayern) (2010-ig) 50,6 Langenbach (2010-től) Anglberg felé 57,5 Moosburg (414 m) 58,2 St. 2085 60,0 Amper (183 m) 65,1 Bruckberg (407 m) 68,0 Gündlkofen 71,1 A 92 Rottenburg felé Mühldorf felől 76,1 Landshut Hbf (393 m) Plattling felé A 92 80,2 Ergolding 84,1 Mirskofen (420 m) 90,9 Kläham (442 m) 92,4 B 15n (tervezés alatt) 95,1 Ergoldsbach (418 m) 99,2 Neufahrn (401 m) 100,8 LA 60 Straubing felé 104,1 Steinrain Langquaid felől 113,4 Eggmühl (375 m) 121,3 Hagelstadt (371 m) 125,5 Köfering (350 m) 130,3 Passau felől 130,4 Obertraubling (343 m) 133,4 Regensburg-Burgweinting A 3 135,2 Regensburg Ost tovább a Naabtalbahn és a regensburgi kikötő felé Regensburg–Hof-vasútvonal Hof Hbf felől 138,1 Regensburg Hbf (339 m) Donautalbahn Ulm Hbf felé Nürnmberg felé

A München–Regensburg-vasútvonal egy normál nyomtávolságú, kétvágányú 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított vasútvonal Németországban München és Regensburg között. A vasútvonal hossza 138,1 km, engedélyezett sebesség 80–160 km/h. A vonalon a müncheni S-Bahn S1-es járata is közlekedik München és Freising között. A vasútvonalat a Königlich privilegirte Actiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen építette, a teljes vonal 1859. december 12-ig lett kész.

München és Freising között 1925. szeptember 28-ig, Landshutig 1925. október 3-ig, Neufahrnig 1926. október 1-jéig, majd Regensburgig 1927. május 10-ig lett villamosítva.

Irodalom

• Siegfried Bufe: Hauptbahn München–Regensburg. Bufe Fachbuchverlag, Egglham 1997, ISBN 3-922138-61-6.
• Walther Zeitler: Eisenbahnen in Niederbayern und der Oberpfalz. Buch&Kunstverlag Oberpfalz, Amberg 1985/1997, ISBN 3-924350-61-2.

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz München–Regensburg-vasútvonal témájú médiaállományokat.

• Bahnhof Langenbach (németül)
• Modellbahnclub im Hauptbahnhof Landshut (németül)
• Bilder der Tunnelportale (németül)

• Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap