NOHAB
| NOHAB | |
 | |
| Típus |
|
| Alapítva | 1916 |
| Megszűnt | 1979 |
| Székhely | Trollhättan |
| Iparág | gyártás |
| Forma | nyilvánosan működő részvénytársaság |
| Termékek | mozdony |
| A NOHAB weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz NOHAB témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A NOHAB (Nydqvist & Holm AB) svéd gépgyár Trollhättan városában.
A céget Antenor Nydqvist, Johan Magnus Lidström és Carl Olof Holm alapította 1847-ben Trollhättans Mekaniska Verkstad néven. Eredetileg vízi erőműveknek gyártottak turbinákat. 1865-ben elkészítették az első gőzmozdonyukat, melyből 1912-ben gördült ki az ezredik példány.
1916-ban a céget korlátolt felelősségű társasággá alakították, ekkor kapta a NOHAB nevet. 1921–24 közt a NOHAB 500 mozdonyt gyártott Oroszország számára.
1930-ban a NOHAB hozzákezdett a licencalapú Bristol Jupiter repülőgépmotor gyártásához, majd néhány év múlva ez a hajtóműgyártó részleg a linköpingi székhelyű AB Svenska järnvägsverkstäderna céggel együtt hozta létre a Saabot.
1954-ben a General Motors vontatójárművek iránti keresletén felbuzdulva a NOHAB az ausztrál ML2-es mozdony tervének módosításával elkészítette az első dízelmozdonyokat a DSB (Dán Államvasutak) részére. A MÁV 1960-ban kiírt pályázata eredményeképpen egy példány érkezett Magyarországra, majd a próba után egy húszdarabos széria, az M61-es sorozat beszerzését határozták el. A mozdonyok megbízhatósága messzeföldön híres, Szicíliától Norvégiáig ma is rendszeres használatban vannak.
A vállalat 1979-ben csődöt jelentett, de a NOHAB mint turbina- és közepes méretű hajómotor-gyártó ma is jelentős.
További információk
[szerkesztés]
- A legnagyobb magyar NOHAB-os oldal.
- NOHAB mozdonygaléria.
- Nemzetközi NOHAB-GM Alapítvány A hasonló típusú mozdonyok története.
- MÁV M61.
- Nagy Nohab-könyv; szerk. Boros Péter et al.; Indóház, Budapest, 2010
- Kovács József: Híres mozdonyok. A NOHAB Magyarországon; Form-X Bt., Budapest, 1993
