Newag | |
![]() | |
![]() | |
Típus |
|
Alapítva | 1876 |
Székhely | Nowy Sącz |
Iparág | Gép, gépi berendezés gyártása |
Forma | spółka akcyjna |
Termékek |
|
Alkalmazottak száma | 1300 |
Tőzsde | Varsói Értéktőzsde |
![]() | |
A Newag weboldala | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Newag témájú médiaállományokat. | |
A Newag S.A. [kiejtése: nevag] egy lengyelországi székhelyű, Újszandecben működő vállalat, amely vasúti gördülőállomány gyártására, karbantartására és korszerűsítésére szakosodott. A vállalat termékei közé tartoznak a 14WE, 19WE, 35WE sorozatú villamos motorvonatok és kifejlesztette a Nevelo villamosokat is.[1]
1876-ban nyílt meg a Királyi Vasúti Műhely, amely egy újonnan épített osztrák vasútvonalat szolgált ki. Az első világháború után az "1. osztályú főműhely" névre átkeresztelt létesítmény a Lengyel Államvasutakat szolgálta ki, 1922-ben mintegy 1800 munkást foglalkoztatva. A második világháború utáni kommunista Lengyelországban a műhelyt államosították, és később különálló, bár továbbra is állami tulajdonban lévő vállalkozássá vált, hivatalos nevén "Nowy Sacz-i vasúti gördülőállomány javítóműhely Nowy Saczban, állami független vállalkozás" (lengyelül: Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego "Nowy Sącz" w Nowym Sączu, Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione), 1952-ben mintegy 3500 alkalmazottat foglalkoztatott. Az utolsó gőzmozdonyt 1972-ben szervizelték.
A kommunizmus bukása és az 1989-es gazdasági változások után a vállalatot átalakították Államkincstári Részvénytársasággá, amelynek egyetlen részvényese a lengyel állam. A vállalat 2001 körül pénzügyi zavarokon ment keresztül, és részvényeit 2003-ban egy hazai magánbefektető vásárolta meg. A jelenlegi nevet 2005-ben vették fel.
A mozdonyok és a villamos motorvonatok opcionális last mile dízelüzemmel is rendelhetők.