Renault RS20

Renault RS20
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Renault
Előző	Renault RS19
Következő	Alpine A521
Műszaki adatok
Vázszerkezet	Szénszálas méhsejt monocoque
Első felfüggesztés	szénszálas keresztlengőkaros nyomórudas
Hátsó felfüggesztés	Mint az előző
Motor	Renault E-Tech 20 1,6L V6 turbó
Váltó	Renault 8 sebességes
Üzemanyag	BP
Gumik	Pirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok)	Renault DP World F1 Team
Pilóták	3. Daniel Ricciardo 31. Esteban Ocon
Első verseny	2020-as Formula–1 osztrák nagydíj
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	3
Edzéselsőségek	0
Leggyorsabb körök	2

A Renault RS20 egy Formula-1-es versenyautó, melyet 2020-ban a Renault F1-es csapata versenyeztetett. Pilótái az ausztrál Daniel Ricciardo és a francia Esteban Ocon voltak.

Áttekintés

A teszteken nagyon sokáig csak fekete próba-festéssel lehetett látni, tényleges, sárga-fekete festését az első, ausztrál nagydíjon mutatták volna csak be, ám ez a futam elmaradása miatt meghiúsult. 2021-ben az Alpine névre átkeresztelt csapat ennek a kasztninak az áttervezett változatával versenyzett.

Ez volt az utolsó Renault, melyet Nick Chester tervezett, helyét a McLarentől átigazolt Pat Fry vette át szezon közben. Közreműködött még Dirk de Beer is, aki 2013 után tért vissza egy williamses kitérő után. Külsőre a legjellegzetesebb áttervezett rész az orr, melynek vége egészen keskeny és lekerekített volt az eredeti tervek szerint, a végleges változatban pedig a Mercedes és a Racing Point megoldásához hasonlóan egy szélesebb kerek részben végződik.

A szezon

Az előző évi kiábrándító eredmények után a csapat eltökélte, hogy megszerzi a konstruktőri harmadik helyet. Ebben valamennyien motiváltak voltak, Ricciardo pedig kijelentette, hogy fogadást kötött a csapatfőnök Cyril Abiteboul-lal: ha dobogós helyezést ér el, akkor a főnök fel kell, hogy varrasson magára egy általa kiválasztott mintájú tetoválást.^[1]

Az évad mindenesetre nem indult jól: Ricciardo kiesett, Ocon pedig csak a nyolcadik lett Ausztriában, a stájer nagydíjon pedig ugyanez lett a végeredmény, csak fordítva. Ezt követően azonban folyamatosan szerezték a pontokat, egyedül a spanyol versenyen nem sikerült egyiküknek sem ez. Így kiélezett verseny alakult ki a konstruktőri harmadik helyért a hasonlóan jól szereplő Racing Pointtal és a McLarennel. A szoros verseny miatt a Renault folyamatosan óvással élt a Racing Point RP20-as versenyautó szabályosságával szemben, ami eredményre vezetett. Ricciardo kétszer is dobogót szerzett: először a Nürburgringen, majd Imolában lett harmadik, Ocon pedig a drámai befutójú szahír nagydíjon lett második. Végül a csapatnak meg kellett elégednie az ötödik pozícióval.

Fernando Alonso is kipróbálhatta az autót, aki a "fiatal versenyzők" év végi tesztjén vihette először pályára (valójában azért vehetett rajta részt, mert az évad során nem vezetett Formula–1-es nagydíjon).

Eredmények

Év	Csapat	Motor	Abroncs	Versenyzők	Nagydíjak																	Pont	Helyezés
					AUT	STY	HUN	GBR	70	ESP	BEL	ITA	TUS	RUS	EIF	POR	EMI	TUR	BHR	SAK	UAE
2020	Renault DP World F1 Team	Renault E-Tech 20	P	Daniel Ricciardo	KI	8	8	4	14	11	4	6	4	5	3	9	3	10	7	5	9	181	5.
				Esteban Ocon	8	KI	14	6	8	13	5	8	KI	7	KI	8	KI	11	9	2	7

• † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.

Félkövérrel jelölve a leggyorsabb kör

Jegyzetek

1. Így történt a fogadás Ricciardo és Abiteboul között a tetoválásról (magyar nyelven). F1VILÁG.HU, 2020. október 15. (Hozzáférés: 2020. december 7.)

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Renault R.S.20 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

• Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap