Szojuz TM–27
| Szojuz TM–27 | |||||
| Mir-program | |||||
 | |||||
 | |||||
| Repülésadatok | |||||
| Ország | Oroszország | ||||
| Űrügynökség | Orosz Szövetségi Űrügynökség | ||||
| Hívójel | Krisztall (Кристалл) | ||||
| Hordozórakéta | Szojuz–U | ||||
| A repülés paraméterei | |||||
| Start | 1998. január 29. 16:33:42 UTC | ||||
| Starthely | Bajkonur, LC1 | ||||
| Keringések száma | 3284 | ||||
| Leszállás | |||||
| ideje | 1998. augusztus 25. 05:24:44 UTC | ||||
| helye | 47°57'É, 39°37'K | ||||
| Időtartam | 207 nap 12 óra 51 perc 2 mp | ||||
| Űrhajó tömege | 7150 kg | ||||
| Pálya | |||||
| Pályamagasság | |||||
| Föld körül | 382 / 390 km | ||||
| Pályahajlás | |||||
| Föld körül | 51,6° | ||||
| Periódus | |||||
| Föld körül | 92,1 perc | ||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Szojuz TM–27 témájú médiaállományokat. | |||||
A Szojuz TM–27 a negyedik generációs Szojuz TM típusú orosz háromszemélyes űrhajó repülése volt 1998-ban a Mir űrállomáshoz. Csatlakozását követően a mentőűrhajó szerepét látta el. Ez volt a Mirhez küldött 35. személyzetes űrhajó.
Küldetés
[szerkesztés]Feladata váltószemélyzet szállítása volt a Mir űrállomásra, a hosszú távú űrrepülés folytatásához.
Jellemzői
[szerkesztés]Tervezte a (oroszul: Головное контрукторское бюро – ГКБ). Gyártotta a (oroszul: Закрытое акционерное общество). Üzemeltette az Orosz Űrügynökség.
1998. január 29-én a bajkonuri űrrepülőtér indítóállomásról egy Szojuz–U juttatta Föld körüli, közeli körpályára. Hasznos tömege 7150 kilogramm, teljes hossza 6,98 méter, maximális átmérője 2,72 méter. Január 29-én az űrállomást automatikus vezérléssel megközelítette, majd sikeresen csatlakozott az űrállomás Kvant moduljához.
A fő hangsúly a francia kutatási program segítésén volt. Az űrhajósok öt űrsétán (kutatás, szerelés) javították meg a Szpektr modul napelemtábláit, és felszerelték az új VDU tájoló rendszert. Az űrhajósok fogadták a teherűrhajókat (M–38, M–39), melyek anyagot szállítottak az életfeltételekhez, javításhoz, szereléshez, eszközök cseréjéhez. A keletkezett hulladékot folyamatosan bepakolták a teherűrhajókba. Muszabajev, Budarin és az STS–89-cel érkező amerikai Andy Thomas a Mir 25. személyzete. Eyharts 1998. február 19-én tért vissza a Szojuz TM–26-tal.
1998. augusztus 25-én hagyományos visszatéréssel, Zsezkazgan városától mintegy 40 kilométerre délkeletre ért Földet.
Személyzet
[szerkesztés](zárójelben az űrrepülések száma)
Indításkor
[szerkesztés]- Talgat Muszabajev (2), parancsnok
- Nyikolaj Budarin (2), fedélzeti mérnök
- Léopold Eyharts (1), kutatóűrhajós – Franciaország
Leszálláskor
[szerkesztés]- Talgat Amankeldiuli Muszabajev (2), parancsnok
- Nyikolaj Budarin (2), repülési mérnök
- Jurij Baturin (1), kutatóűrhajós
Források
[szerkesztés]- Szojuz TM–27. kursknet.ru. [2014. szeptember 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. augusztus 3.)
- Szojuz TM–27. spacefacts.de. (Hozzáférés: 2013. augusztus 3.)
- Szojuz TM–27. sg.hu. (Hozzáférés: 2013. augusztus 3.)
- Szojuz TM–27. lib.cas.cz. [2013. október 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. augusztus 3.)
